Wienin yhdistävän rautatien rakentaminen lykättiin määräämättömäksi!

Wienin yhdistävän rautatien rakentaminen lykättiin määräämättömäksi!

Wienissä uusi rakennuspysäkki aiheuttaa jännitystä: Hütteldorfin ja Meidlingin välisen yhdistävän rautatien rakentaminen, joka alun perin suunniteltiin syyskuuhun 2025, lykättiin. Tämä raportoi Meinbezirk.at . Kaikki rakennusvalmisteet on sittemmin pysäytetty, jolla on kauasvaikutteisia vaikutuksia Wienin liikennealueelle.

Viivästymisen syy on liittovaltion hallintotuomioistuimen (BVWG) jäljellä olevat päätökset. Se ei voinut hyvissä ajoin päättää useiden valitusten keskeyttämisen välttämättömästä kumoamisesta, mitä kaupungin hallinto tuo vaikeaan tilanteeseen. Myös ÖBB-infrastruktuuri AG: ää vaikuttaa, ja sen on peruutettava noin 30 miljoonan euron tarjouspaketti. Putkilinjassa viiden vuoden ajan ollut projekti tulee entistä kiireellisemmäksi, kun uusi suunnittelu voidaan tarkistaa vasta sen jälkeen, kun menettely on saatu päätökseen syksyllä 2025.

politiikan reaktiot

Liikkuvuuskaupunginvaltuutettu Ulli Sima ilmaisi myöhemmin viivästymisten väkivaltaista kritiikkiä. Se korostaa kaupungin liikkuvuuden kielteisiä vaikutuksia ja vaatii ratkaisuja, jotta Wienin liikenne ei jatka rasittaa edelleen.

rakennustyömatkat ja kustannus räjähdys

Mutta yhdistävä rautatie ei ole ainoa merkittävä projekti, joka haalistuu Wieniin. Wienin linjoilla on myös haasteita. Kaupallisen alueen toimitusjohtaja Petra Hums ja tekninen johto Gudrun Senk kertoivat odottamattomien ongelmien kehittämisessä U2: n ja U5: n maanalaisten linjojen kehittämisessä. Matzleinsdorfer Platzissa pidetyssä 30 metrin maanalaisessa lehdistötilaisuudessa metroprojektin huomattavasti lisääntyneitä kustannuksia, jotka ovat nyt noin 2,3 miljardia euroa, mukautettu inflaatioon. Tämä on 300 miljoonan euron lisäys pandemian ja geopoliittisen inflaation vuoksi.

Vaikeudet eivät ole vain luonteeltaan taloudellisia. Huolimatta laajasta valmistelusta, jossa on 250 koe -reikää, jopa 60 metriä syvällä, akselissa tapahtui odottamattomia ongelmia, kuten maapallon liikkeitä ja veden murtovarkauksia. Nämä tekniset ongelmat vaikuttavat merkittävästi hankkeen etenemiseen, mutta ne voidaan ratkaista vastuussa olevien mukaan.

vaikutukset liikenteeseen

Viiveillä on myös välittömiä seurauksia Wienin väestölle: U2: n suunniteltu laajennus Matzleinsdorfer Platzin S-Bahn-asemalle lykätään nyt vuonna 2030. Schottentorin ja Karlsplatzin välisen U2-pääreitin työ, etenkin kaupungintalon U2-asemalla. Wienin linjat suunnittelevat, että junat juoksevat uudelleen syksyllä 2024, mutta tarkkaa päivämäärää ei ole vielä määritetty. Matkustajien kärsivällisyys on edelleen testi.

Tilanne osoittaa selvästi, kuinka tärkeät selkeä suunnittelu ja nopea päätös suurissa infrastruktuurihankkeissa ovat niin, että Wien on edelleen elävä koti kaikille. Pysy ajan tasalla nykyisestä tiedosta kehityksestä! Lisätietoja projekteista löytyy orf.at ja Kurier.at .