Boom de SUVs em Viena: de onde realmente vieram os carros grandes!

Boom de SUVs em Viena: de onde realmente vieram os carros grandes!

Em Viena, a tendência para SUVs e veículos todo-o-terreno atingiu uma nova dimensão. Em 2024, um número impressionante de 24.528 SUVs foram registrados recentemente na capital federal, o que corresponde a um aumento de três vezes mais veículos em comparação com 2010. Um total de 56.828 carros foram registrados recentemente em Viena, com impressionantes 43% deles sendo SUVs. Este desenvolvimento não é apenas um sinal do zeitgeist, mas também tem um impacto tangível na cidade e nas suas infra-estruturas. De acordo com Die Presse, as previsões do instituto Statista mostram que o segmento SUV na Áustria poderá atingir um volume de mercado de 3,7 mil milhões de euros até 2025.

O aumento nos registos de SUV nos distritos de Liesing e Leopoldstadt é particularmente notável, com aumentos de 387 por cento e 383 por cento em comparação com 2010. As empresas são as principais responsáveis ​​por este desenvolvimento. O aumento de veículos da empresa não só mudou a paisagem urbana, mas também alimentou ainda mais a situação do estacionamento.

Mercado de carros novos em alta

No primeiro semestre de 2025, quase cada segundo carro novo na Áustria era um SUV: a proporção era de impressionantes 49,8%. Um total de 71.235 dos 143.051 carros recentemente registados foram registados como SUVs, representando um aumento de mais de 100 por cento desde 2015. 13.852 novos SUVs foram registados em Viena, o que corresponde a 50,9 por cento dos novos registos na cidade. O VCö também descobriu que a Caríntia tem a maior participação de SUVs, com 53,5%.

Detalhes interessantes sobre a composição dos veículos mostram que quase metade dos novos modelos SUV são híbridos (47 por cento), enquanto 28 por cento são movidos a electricidade e 25 por cento dependem de motores a gasolina ou diesel. Especialmente quando se trata de híbridos plug-in, a participação dos SUVs chega a 68%. Uma coisa é clara aqui: a tendência é claramente para acionamentos mais ecológicos, mesmo que o consumo real de combustível destes modelos seja frequentemente três vezes e meia superior ao declarado pelos fabricantes.

Uma cidade em transição

A densidade de SUVs varia muito entre os distritos de Viena. Enquanto no centro da cidade há 5,18 SUVs recém-registrados por 100 habitantes, a situação é significativamente diferente em Ottakring, com apenas 0,36 SUVs. A elevada densidade em distritos como Liesing sugere que a mobilidade está cada vez mais orientada para os automóveis. As discussões futuras sobre um possível sistema regulatório para tamanhos de veículos são, portanto, mais do que apropriadas.

Neste contexto, estão também a ser discutidas novas propostas de planeamento de transportes, como o aumento das taxas de estacionamento para veículos pesados ​​ou incentivos à utilização de veículos eléctricos. Afinal, os veículos maiores não só têm impacto na paisagem urbana, mas também aumentam o risco para os outros utentes da estrada, ao mesmo tempo que proporcionam mais protecção aos seus ocupantes. O efeito da tendência dos SUV na mobilidade em Viena continua a ser um tema muito debatido. Finalmente, a inovação tecnológica também poderá levar a veículos mais pequenos e mais eficientes, oferecendo níveis de conforto semelhantes aos dos seus parentes maiores.

No geral, parece que a onda dos SUVs continuará a rolar em Viena. O trânsito e o planeamento do trânsito na cidade enfrentam grandes desafios, ao mesmo tempo que a procura destes veículos continua a aumentar.

Para mais informações, visite ORF Viena.