Mladenič huje poškodovan po namernem zaviranju vlaka v Liesingu!

Mladenič huje poškodovan po namernem zaviranju vlaka v Liesingu!

V torek zvečer, 23. septembra 2025, se je na železniški postaji Atzgersdorf v Liesingu zgodil dramatičen incident, ki je pritegnil pozornost oblasti. 20-letnik je poskušal namenoma sprožiti zasilno zaviranje vlaka tako, da je skočil na tire. V tej nevarni akciji ga je zadel bližajoči se vlak in se huje poškodoval.

Zaviranje v sili je sprožil strojevodja, ko je odkril osebo v območju proge. Kljub akutni nevarnosti in poškodbam je mladenič nato pobegnil in se skril v bližnji blok. Policisti so ga pozneje našli in začasno prijeli. 20-letnika zdaj čaka obtožba naklepnega ogrožanja javnosti. Po poročilu g meinkreis.at Po prvi oskrbi dunajske reševalne službe so ga odpeljali v šok sobo in kasneje premestili na psihiatrični oddelek.

Zasilne zavore: dvorezen meč

Zasilna zavora ima pomembno funkcijo v železniškem prometu. Omogoča hitro zaustavitev vlakov v primeru poškodb in opozarjanje vlakovnega osebja v izrednih razmerah. Zgodovinski pregled kaže, da je bil alarmni sistem v 19. stoletju še nezanesljiv. A od takrat se je zgodilo marsikaj. Sodobna tehnologija omogoča zaviranje v sili, ki se sproži s hitrim padcem tlaka v glavnem zračnem vodu, kar povzroči takojšnje zmanjšanje hitrosti. Tudi pri novejših motornih vagonih so sistemi optimizirani za zagotavljanje varnosti potnikov, kot npr Wikipedia pojasnil.

Vendar zasilne zavore ne smete aktivirati neprevidno. Zakonsko je dovoljeno samo v dejanskih nevarnih situacijah. Nedovoljeno vlečenje lahko povzroči nenadno zaustavitev vlaka, kar je lahko še posebej nevarno za stoječe potnike, ampak ima lahko tudi kaznive posledice. Če pogoji niso izpolnjeni, se zadevna oseba sooči s pogodbenimi kaznimi in je to kaznivo dejanje v skladu s 145. členom kazenskega zakonika, ki se lahko kaznuje z denarno ali zaporno kaznijo, kot je prikazano na advocard.de lahko podrobno preberete.

Preiskave potekajo

Dunajska državna kriminalistična policija je zdaj začela preiskavo, ker 20-letnika sumijo, da je namerno sprožil zavoro v sili, in sicer ne prvič. Takšna namerna dejanja ne samo, da spodkopavajo varnostne ukrepe na železnici, temveč spravljajo v veliko nevarnost tudi druge potnike. Varnostne razmere v železniškem prometu na Dunaju bodo še naprej pozorno spremljali, da bi preprečili podobne incidente v prihodnje.

Na splošno ta incident kaže, koliko pozornosti je treba nameniti varnosti v javnem prometu in kako resna je pravzaprav funkcija zaviranja v sili. Dogodki v Liesingu so nujen poziv k odgovorni uporabi takšnih sistemov, pomembnih za varnost, in k nepodcenjevanju resnosti situacije v primeru napačnega ravnanja.