Noormees vigastas tõsiselt pärast rongi tahtlikku pidurdamist!

Noormees vigastas tõsiselt pärast rongi tahtlikku pidurdamist!

Teisipäeva õhtul, 23. septembril 2025, leidis Atzgersdorfi rongijaamas dramaatiline juhtum, mis köitis võimude tähelepanu ära. 20-aastane mees üritas radadele hüpates teadlikult rongi hädapidurdamist käivitada. Selles ohtlikus tegevuses tabas teda lähenev rong, mille tagajärjel tekkis rasked vigastused.

Hädaolukorra pidurdamise algatas rongijuht, kui ta avastas raja piirkonnas oleva inimese. Hoolimata ägedatest ohtudest ja vigastustest põgenes noormees seejärel lähedal asuvasse kortermaja. Politsei leidis ta hiljem ja arreteeris ta ajutiselt. 20-aastane mees seisab nüüd silmitsi avalikkuse tahtliku ohustamise eest. Vastavalt raportile Meinkreis.at Pärast Viini päästeteenistuse esialgse hoolduse saamist viidi ta šokiruumi ja viidi hiljem psühhiaatriapalatisse.

Avaripidurid: kahe teraga mõõk

Avaripidur täidab raudteeliikluse olulist funktsiooni. See võimaldab kahjustuste korral kiiresti rongid peatada ja hädaolukordades rongimeeskondi hoiatada. Ajalooline ülevaade näitab, et 19. sajandi häiresüsteem oli endiselt ebausaldusväärne. Kuid sellest ajast alates on palju juhtunud. Kaasaegne tehnoloogia võimaldab hädaabi pidurdamist käivitada peamise õhuliini kiire langus, mis viib kiiruse viivitamatu vähenemiseni. Isegi uuemates raudteeautodes on süsteemid optimeeritud, et tagada reisijate ohutus, näiteks Vikipeedia selgitatud.

Hädapidurit ei tohi siiski hooletult aktiveerida. See on juriidiliselt lubatud ainult tegelikes ohtlikes olukordades. Loata tõmbamine võib viia mitte ainult rongi järsu peatuseni, mis võib olla eriti ohtlik seisvate reisijate jaoks, vaid neil võib olla ka kriminaalseid tagajärgi. Kui tingimused ei ole täidetud, seisab asjaomane isik silmitsi lepinguliste karistustega ja kriminaalkoodeksi paragrahvi 145 kohaselt on see kriminaalkuritegu, mida saab karistada trahvi või vangistusega, nagu on näidatud advokaat.de saab üksikasjalikult lugeda.

Uurimised jätkuvad

Viini osariigi kriminaalpolitsei büroo on nüüd uurimist alustanud, kuna 20-aastase mehe kahtlustatakse hädaabipiduri tahtlikult, mitte esimest korda. Sellised tahtlikud toimingud ei kahjusta mitte ainult raudtee ohutuse ettevaatusabinõusid, vaid seavad ka teisi reisijaid suurt ohtu. Viini raudteetranspordi julgeolekuolukorda jälgitakse hoolikalt, et tulevikus sarnaseid juhtumeid vältida.

Üldiselt näitab see juhtum, kui palju tuleb tähelepanu pöörata ühistranspordi ohutusele ja kui tõsine hädaolukorra pidurdusfunktsioon tegelikult on. Liesingis olevad sündmused on kiireloomuline üleskutse kasutada selliseid turvalisusega süsteeme vastutustundlikult ja mitte alahinnata olukorra tõsidust väärkäitumise korral.