Wien planerar en modern fjärrbussterminal i Leopoldstadt – ett miljonprojekt!

Wien planerar en modern fjärrbussterminal i Leopoldstadt – ett miljonprojekt!

Idag är det den 2 januari 2026 och det pågår mycket arbete med en ny långdistansbussterminal i Wiens Leopoldstadt. Bygget har redan påbörjats och beräknas vara klart 2029. Staden vill avsevärt förbättra resekomforten och ytterligare befästa sin roll som ett internationellt transportnav. Hur vecerni-praha.cz rapporterar att projektet har en beräknad byggkostnad på 158 miljoner euro, med 45 miljoner euro som tillhandahålls som tillfälligt eget kapital av staden.

Men den här nya terminalen är mer än bara en busstation. Det kommer att erbjuda ett 30-tal hållplatser under tak, rymliga väntrum med gratis Wi-Fi, samt biljettförsäljningsställen och informationstjänster. Det fysiska välbefinnandet tas också om hand – även snacksstånd och butiker planeras. Barriärfria toaletter, bagageförvaring, omklädningsrum för små barn och faciliteter för busschaufförer avrundar utbudet. Dessutom ska en verksamhetsbyggnad i två våningar för polis och annan offentlig service byggas.

Arkitektoniskt mästerverk och nya kopplingar

Arkitektbyrån Burtscher-Durig ZT GmbH står för terminalens moderna design, som på ett smart sätt kombinerar funktionalitet, estetik och hållbarhet. Två viktiga nya förbindelser planeras också: en direktanslutning till motorväg A23, som är tänkt att lindra trängseln på de omgivande gatorna, och tillgång till tunnelbanelinjen U2. Den nya terminalen kommer att vara enkel och snabb att nå, vilket är särskilt fördelaktigt för resenärerna.

En annan höjdpunkt i detta projekt är den planerade gång- och cyklistbron som förbinder området med Donaupromenaden. Detta är ett viktigt steg mot en hållbar och attraktiv stadsutveckling. Som i strategin för stadsmobilitet wien.gv.at listade bör 80 % av resorna göras med kollektivtrafik, till fots eller på cykel senast 2025. Fokus här ligger på att främja gång och cykling och att bidra till medborgarnas hälsa.

Bygger på framtiden

Projektet kommer också att omfatta ett Radisson RED Hotel med 220 rum, som inte bara kommer att erbjuda övernattning utan även en restaurang och allmänna utrymmen. Färdigställandet av terminalen kommer att ske i två etapper: först kommer terminalen, hotellet och bron att genomföras, följt av ett höghus, vars konstruktion beror på fastighetsmarknadens utveckling.

Stadsregeringen i Wien godkände projektet redan 2019, och operatören av terminalen kommer att vara BGR Busterminal GmbH. Borgmästare Michael Ludwig betonar behovet av en välkomnande, internationell busstation, vilket också återspeglar att en ökning av Wiens attraktionskraft som transportnav är akut nödvändig. Juryn i arkitekttävlingen, där 27 projekt deltog, bedömde inte bara arkitekturen utan även designens funktionalitet och hållbarhet.

Den nya långväga bussterminalen i Leopoldstadt lägger ytterligare en grund för Wiens stadsutveckling. Detta projekt är inte bara ekologiskt meningsfullt, utan visar också att staden känner igen och implementerar tidens tecken. Att investera i mobilitet säkerställer att Wiens befolkning kommer att fortsätta att kunna kalla en livlig och hälsosam stad sin egen i framtiden.