Wiedeń planuje nowoczesny terminal autobusowy dalekobieżny w Leopoldstadt – projekt wart milion dolarów!

Wiedeń planuje nowoczesny terminal autobusowy dalekobieżny w Leopoldstadt – projekt wart milion dolarów!

Dziś jest 2 stycznia 2026 roku i na nowym dworcu autobusowym dalekobieżnym w wiedeńskim Leopoldstadt trwają intensywne prace. Budowa już się rozpoczęła i ma zakończyć się w 2029 roku. Miasto chce znacząco poprawić komfort podróżowania i jeszcze bardziej umocnić swoją rolę jako międzynarodowego węzła komunikacyjnego. Jak vecerni-praha.cz Jak podaje raport, koszt budowy projektu szacowany jest na 158 milionów euro, z czego 45 milionów euro zostanie przekazane jako kapitał tymczasowy przez miasto.

Ale ten nowy terminal to coś więcej niż tylko dworzec autobusowy. Będzie oferować około 30 zadaszonych przystanków, przestronne poczekalnie z bezpłatnym Wi-Fi, a także punkty sprzedaży biletów i punkty informacyjne. Zadbano także o dobre samopoczucie fizyczne – zaplanowano także stoiska z przekąskami i sklepy. Ofertę uzupełniają toalety bez barier, przechowalnia bagażu, przebieralnie dla małych dzieci i udogodnienia dla kierowców autobusów. Ponadto powstanie dwukondygnacyjny budynek operacyjny dla policji i innych służb publicznych.

Arcydzieło architektury i nowe połączenia

Za nowoczesny projekt terminala, który sprytnie łączy funkcjonalność, estetykę i zrównoważony rozwój, odpowiada firma architektoniczna Burtscher-Durig ZT GmbH. Planowane są także dwa ważne nowe połączenia: bezpośrednie połączenie z autostradą A23, które ma odciążyć okoliczne ulice oraz dostęp do linii metra U2. Do nowego terminalu będzie łatwo i szybko dotrzeć, co jest szczególnie korzystne dla podróżnych.

Kolejną atrakcją tego projektu jest planowana kładka dla pieszych i rowerzystów, która łączy obszar z promenadą nad Dunajem. To ważny krok w kierunku zrównoważonego i atrakcyjnego rozwoju miast. Podobnie jak w strategii mobilności miejskiej wien.gv.at wymienionych na liście, do 2025 r. 80% podróży powinno odbywać się środkami transportu publicznego, pieszo lub na rowerze. Skupiono się tutaj na promowaniu ruchu pieszego i rowerowego oraz przyczynianiu się do zdrowia obywateli.

Budowanie na przyszłość

W ramach projektu powstanie także hotel Radisson RED na 220 pokoi, który zapewni nie tylko nocleg, ale także restaurację i pomieszczenia ogólnodostępne. Ukończenie terminalu odbędzie się w dwóch etapach: w pierwszym etapie powstanie terminal, hotel i most, a następnie powstanie wieżowiec, którego budowa uzależniona jest od rozwoju rynku nieruchomości.

Władze miasta Wiednia zatwierdziły projekt już w 2019 r., a operatorem terminala będzie BGR Busterminal GmbH. Burmistrz Michael Ludwig podkreśla potrzebę stworzenia przyjaznego, międzynarodowego dworca autobusowego, co odzwierciedla również pilną potrzebę zwiększenia atrakcyjności Wiednia jako węzła komunikacyjnego. Jury konkursu architektonicznego, w którym wzięło udział 27 projektów, oceniło nie tylko architekturę, ale także funkcjonalność i trwałość projektu.

Nowy terminal autobusów dalekobieżnych w Leopoldstadt stanowi kolejny fundament rozwoju miejskiego Wiednia. Projekt ten ma nie tylko sens ekologiczny, ale także pokazuje, że miasto rozpoznaje i realizuje znaki czasu. Inwestycje w mobilność sprawią, że w przyszłości mieszkańcy Wiednia będą nadal mogli nazywać swoje tętniące życiem i zdrowe miasto.