Wenen plant een moderne langeafstandsbusterminal in Leopoldstadt – een project van een miljoen dollar!

Wenen plant een moderne langeafstandsbusterminal in Leopoldstadt – een project van een miljoen dollar!

Het is vandaag 2 januari 2026 en er wordt hard gewerkt aan een nieuw langeafstandsbusstation in de Weense Leopoldstadt. De bouw is al begonnen en zal naar verwachting in 2029 klaar zijn. De stad wil het reiscomfort aanzienlijk verbeteren en haar rol als internationaal transportknooppunt verder consolideren. Hoe vecerni-praha.cz Volgens rapporten heeft het project een geschatte bouwkost van 158 miljoen euro, waarvan 45 miljoen euro als tijdelijk eigen vermogen door de stad wordt verstrekt.

Maar deze nieuwe terminal is meer dan alleen een busstation. Het zal ongeveer 30 overdekte haltes, ruime wachtruimtes met gratis Wi-Fi, kaartverkooppunten en informatiediensten bieden. Er wordt ook gezorgd voor fysiek welzijn - er zijn ook snackkraampjes en winkels gepland. Barrièrevrije toiletten, bagageopslag, kleedkamers voor kleine kinderen en faciliteiten voor buschauffeurs ronden het aanbod af. Daarnaast zal er een operationeel gebouw van twee verdiepingen worden gebouwd voor politie en andere openbare diensten.

Architectonisch meesterwerk en nieuwe verbindingen

Het architectenbureau Burtscher-Durig ZT GmbH is verantwoordelijk voor het moderne ontwerp van de terminal, dat functionaliteit, esthetiek en duurzaamheid slim combineert. Daarnaast staan ​​er twee belangrijke nieuwe verbindingen gepland: een directe aansluiting op de snelweg A23, die bedoeld is om de filedruk in de omliggende straten te ontlasten, en een toegang tot de metrolijn U2. De nieuwe terminal zal gemakkelijk en snel te bereiken zijn, wat vooral voor reizigers voordelig is.

Een ander hoogtepunt van dit project is de geplande voetgangers- en fietsbrug die het gebied verbindt met de Donaupromenade. Dit is een belangrijke stap op weg naar een duurzame en aantrekkelijke stedelijke ontwikkeling. Zoals in de stedelijke mobiliteitsstrategie wien.gv.at In 2025 zou 80% van de verplaatsingen moeten worden afgelegd met het openbaar vervoer, te voet of met de fiets. De nadruk ligt hier op het bevorderen van lopen en fietsen en het bijdragen aan de gezondheid van de burgers.

Bouwen aan de toekomst

Het project omvat ook een Radisson RED Hotel met 220 kamers, dat niet alleen overnachtingsmogelijkheden zal bieden, maar ook een restaurant en openbare ruimtes. De oplevering van de terminal zal in twee fasen plaatsvinden: eerst worden de terminal, het hotel en de brug gerealiseerd, gevolgd door een hoogbouw waarvan de bouw afhankelijk is van de ontwikkeling van de vastgoedmarkt.

Het stadsbestuur van Wenen heeft het project in 2019 al goedgekeurd en de exploitant van de terminal zal BGR Busterminal GmbH zijn. Burgemeester Michael Ludwig benadrukt de noodzaak van een gastvrij, internationaal busstation, dat ook weerspiegelt dat een toename van de aantrekkelijkheid van Wenen als vervoersknooppunt dringend nodig is. De jury van de architectuurwedstrijd, waaraan 27 projecten deelnamen, beoordeelde niet alleen de architectuur maar ook de functionaliteit en duurzaamheid van het ontwerp.

Het nieuwe langeafstandsbusstation in Leopoldstadt legt een nieuwe basis voor de stedelijke ontwikkeling van Wenen. Dit project is niet alleen ecologisch zinvol, maar laat ook zien dat de stad de tekenen des tijds herkent en implementeert. Investeren in mobiliteit zorgt ervoor dat de inwoners van Wenen ook in de toekomst zich een levendige en gezonde stad kunnen blijven noemen.