Vienna progetta un moderno terminal degli autobus a lunga percorrenza a Leopoldstadt – un progetto da un milione di dollari!

Vienna progetta un moderno terminal degli autobus a lunga percorrenza a Leopoldstadt – un progetto da un milione di dollari!

Oggi è il 2 gennaio 2026 e si sta lavorando molto su un nuovo terminal degli autobus a lunga percorrenza nella Leopoldstadt di Vienna. La costruzione è già iniziata e dovrebbe essere completata entro il 2029. La città vuole migliorare significativamente il comfort di viaggio e consolidare ulteriormente il suo ruolo di snodo dei trasporti internazionali. Come vecerni-praha.cz Secondo quanto riferito, il progetto ha un costo di costruzione stimato di 158 milioni di euro, di cui 45 milioni di euro forniti come capitale temporaneo dalla città.

Ma questo nuovo terminal è molto più di una semplice stazione degli autobus. Offrirà circa 30 fermate coperte, ampie aree di attesa con connessione Wi-Fi gratuita, oltre a punti vendita di biglietti e servizi di informazione. Anche il benessere fisico è curato: sono previsti anche chioschi e negozi. Toilette senza barriere, deposito bagagli, spogliatoi per bambini piccoli e servizi per gli autisti degli autobus completano l'offerta. Verrà inoltre costruito un edificio operativo a due piani per la polizia e altri servizi pubblici.

Capolavori architettonici e nuove connessioni

Lo studio di architettura Burtscher-Durig ZT GmbH è responsabile del design moderno del terminal, che combina abilmente funzionalità, estetica e sostenibilità. Sono inoltre previste due importanti novità: il collegamento diretto con l'autostrada A23, destinato a decongestionare le strade circostanti, e l'accesso alla linea metropolitana U2. Il nuovo terminal sarà facile e veloce da raggiungere, il che è particolarmente vantaggioso per i viaggiatori.

Un altro punto forte di questo progetto è il previsto ponte pedonale e ciclabile che collegherà l'area con la passeggiata sul Danubio. Si tratta di un passo importante verso uno sviluppo urbano sostenibile e attrattivo. Come nella strategia per la mobilità urbana wien.gv.at elencati, entro il 2025 l’80% degli spostamenti dovrebbe essere effettuato con i mezzi pubblici, a piedi o in bicicletta. L’attenzione è qui sulla promozione degli spostamenti a piedi e in bicicletta e sul contributo alla salute dei cittadini.

Costruire sul futuro

Il progetto includerà anche un Radisson RED Hotel da 220 camere, che non solo fornirà il pernottamento ma anche un ristorante e aree pubbliche. Il completamento del terminal avverrà in due fasi: prima verranno realizzati il ​​terminal, l'hotel e il ponte, poi verrà costruito un grattacielo, la cui costruzione dipende dallo sviluppo del mercato immobiliare.

Il governo della città di Vienna ha già approvato il progetto nel 2019 e il gestore del terminal sarà BGR Busterminal GmbH. Il sindaco Michael Ludwig sottolinea la necessità di una stazione degli autobus accogliente e internazionale, il che riflette anche l'urgente necessità di aumentare l'attrattiva di Vienna come snodo dei trasporti. La giuria del concorso di architettura, a cui hanno preso parte 27 progetti, ha valutato non solo l'architettura ma anche la funzionalità e la sostenibilità del design.

Il nuovo terminal degli autobus a lunga percorrenza a Leopoldstadt pone un'altra base per lo sviluppo urbano di Vienna. Questo progetto non solo ha un senso ecologico, ma dimostra anche che la città riconosce e mette in atto i segni dei tempi. Investire nella mobilità garantisce che anche in futuro i viennesi possano considerare propria una città vivace e sana.