Bécs modern távolsági buszvégállomást tervez Leopoldstadtban – millió dolláros projekt!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bécs 2026-ban kezdi meg egy modern távolsági buszpályaudvar építését Leopoldstadtban, amely 2029-ben nyílik meg az utazási kényelem javítása érdekében.

Wien startet 2026 den Bau eines modernen Fernbus-Terminals in Leopoldstadt, Eröffnung 2029, zur Verbesserung des Reisekomforts.
Bécs 2026-ban kezdi meg egy modern távolsági buszpályaudvar építését Leopoldstadtban, amely 2029-ben nyílik meg az utazási kényelem javítása érdekében.

Bécs modern távolsági buszvégállomást tervez Leopoldstadtban – millió dolláros projekt!

Ma 2026. január 2-a van, és rengeteg munka folyik a bécsi Leopoldstadt új távolsági buszvégállomásán. Az építkezés már elkezdődött, és várhatóan 2029-re fejeződik be. A város jelentősen javítani kívánja az utazási kényelmet, és tovább kívánja erősíteni nemzetközi közlekedési csomópontként betöltött szerepét. Hogyan vecerni-praha.cz A jelentések szerint a projekt becsült építési költsége 158 millió euró, amelyből 45 millió eurót átmeneti tőkeként biztosít a város.

Ez az új terminál azonban több, mint egy buszpályaudvar. Körülbelül 30 fedett megállót, tágas, ingyenes Wi-Fi-vel ellátott várótereket, valamint jegyértékesítő pontokat és információs szolgáltatásokat kínál majd. A testi épségről is gondoskodnak - uzsonnás standokat és üzleteket is terveznek. Akadálymentes WC, csomagmegőrző, kisgyerekes öltözők és buszsofőrök felszereltsége teszi teljessé a kínálatot. Emellett egy kétszintes operatív épület is épül a rendőrség és más közszolgáltatások számára.

Építészeti remekmű és új kapcsolatok

A terminál modern kialakításáért a Burtscher-Durig ZT GmbH építészeti cég a felelős, amely ügyesen ötvözi a funkcionalitást, az esztétikát és a fenntarthatóságot. Két fontos új összeköttetést is terveznek: közvetlen csatlakozást az A23-as autópályához, amely a környező utcák zsúfoltságát hivatott enyhíteni, valamint az U2-es metróhoz való hozzáférést. Az új terminál könnyen és gyorsan elérhető lesz, ami különösen előnyös az utazók számára.

A projekt másik kiemelt eleme a tervezett gyalogos és kerékpáros híd, amely összeköti a területet a Duna-korzóval. Ez egy fontos lépés a fenntartható és vonzó városfejlesztés felé. Mint a városi mobilitási stratégiában wien.gv.at 2025-ig az utazások 80%-át tömegközlekedéssel, gyalog vagy kerékpárral kell megtenni. A hangsúly itt a gyaloglás és kerékpározás népszerűsítésén, valamint a polgárok egészségéhez való hozzájáruláson van.

A jövőre építve

A projekt része lesz egy 220 szobás Radisson RED Hotel is, amely nem csak éjszakai szálláslehetőséget, hanem éttermet és közösségi tereket is biztosít majd. A terminál elkészülte két ütemben valósul meg: először a terminál, a szálloda és a híd valósul meg, ezt követi a sokemeletes épület, amelynek megépítése az ingatlanpiac alakulásától függ.

A bécsi város önkormányzata már 2019-ben jóváhagyta a projektet, a terminál üzemeltetője a BGR Busterminal GmbH lesz. Michael Ludwig polgármester hangsúlyozza egy barátságos, nemzetközi buszpályaudvar szükségességét, ami azt is tükrözi, hogy Bécs, mint közlekedési csomópont vonzerejének növelésére sürgősen szükség van. Az építészeti pályázat zsűrije, amelyben 27 projekt vett részt, nemcsak az építészetet, hanem a tervezés funkcionalitását és fenntarthatóságát is értékelte.

A leopoldstadti új távolsági buszpályaudvar újabb alapot teremt Bécs városfejlesztéséhez. Ennek a projektnek nemcsak ökológiai értelme van, hanem azt is mutatja, hogy a város felismeri és megvalósítja az idők jeleit. A mobilitásba való befektetés biztosítja, hogy a bécsiek a jövőben is magukénak mondhassák az élénk és egészséges várost.