Wien suunnittelee modernia kaukoliikenteen bussiterminaalia Leopoldstadtiin – miljoonan dollarin projekti!

Wien suunnittelee modernia kaukoliikenteen bussiterminaalia Leopoldstadtiin – miljoonan dollarin projekti!

Tänään on 2. tammikuuta 2026, ja Wienin Leopoldstadtin uudessa kaukoliikenteen linja-autoterminaalissa tehdään paljon töitä. Rakentaminen on jo aloitettu ja sen odotetaan valmistuvan vuoteen 2029 mennessä. Kaupunki haluaa parantaa merkittävästi matkustusmukavuutta ja vahvistaa rooliaan kansainvälisenä liikenteen solmukohtana. Miten vecerni-praha.cz Raporttien mukaan hankkeen rakennuskustannusarvio on 158 miljoonaa euroa, josta 45 miljoonaa euroa on kaupungin väliaikaisena pääomana.

Mutta tämä uusi terminaali on enemmän kuin vain linja-autoasema. Se tarjoaa noin 30 katettua pysäkkiä, tilavat odotustilat ilmaisella Wi-Fi:llä sekä lipunmyyntipisteitä ja infopalveluita. Myös fyysisestä hyvinvoinnista huolehditaan - suunnitteilla on myös välipalakojuja ja kauppoja. Esteettomat wc:t, matkatavarasäilytys, pienten lasten pukuhuoneet ja tilat bussinkuljettajille täydentävät tarjontaa. Lisäksi rakennetaan kaksikerroksinen toimintarakennus poliisin ja muiden julkisten palvelujen käyttöön.

Arkkitehtoninen mestariteos ja uusia yhteyksiä

Arkkitehtitoimisto Burtscher-Durig ZT GmbH vastaa terminaalin modernista suunnittelusta, jossa yhdistyvät taitavasti toiminnallisuus, estetiikka ja kestävyys. Suunnitteilla on myös kaksi tärkeää uutta yhteyttä: suora yhteys A23-moottoritielle, jonka tarkoituksena on vähentää ympäröivien katujen ruuhkia, sekä pääsy U2-metrolinjalle. Uusi terminaali tulee olemaan helposti ja nopeasti saavutettavissa, mikä on erityisen edullista matkustajille.

Toinen tämän hankkeen kohokohta on suunniteltu jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden silta, joka yhdistää alueen Tonavan rantakadulle. Tämä on tärkeä askel kohti kestävää ja houkuttelevaa kaupunkikehitystä. Kuten kaupunkiliikennestrategiassa wien.gv.at Luettelon mukaan 80 prosenttia matkoista tulisi tehdä julkisilla kulkuvälineillä, kävellen tai pyörällä vuoteen 2025 mennessä. Tässä keskitytään kävelyn ja pyöräilyn edistämiseen ja kansalaisten terveyden edistämiseen.

Tulevaisuuden varaan

Hankkeeseen tulee myös 220 huoneen Radisson RED Hotel, joka tarjoaa yöpymisen lisäksi ravintolan ja julkiset tilat. Terminaali valmistuu kahdessa vaiheessa: ensin toteutetaan terminaali, hotelli ja silta, jonka jälkeen rakennetaan kerrostalo, jonka rakentaminen riippuu kiinteistömarkkinoiden kehityksestä.

Wienin kaupunginhallitus hyväksyi hankkeen jo vuonna 2019, ja terminaalin operaattorina toimii BGR Busterminal GmbH. Pormestari Michael Ludwig korostaa kutsuvan, kansainvälisen linja-autoaseman tarvetta, mikä kuvastaa myös sitä, että Wienin houkuttelevuutta liikenteen solmukohtana tarvitaan kiireesti. Arkkitehtuurikilpailun tuomaristo, johon osallistui 27 projektia, arvioi arkkitehtuurin lisäksi myös suunnittelun toimivuutta ja kestävyyttä.

Leopoldstadtin uusi kaukoliikenteen linja-autoterminaali luo uuden perustan Wienin kaupunkikehitykselle. Tämä hanke ei ole pelkästään ekologinen, vaan se osoittaa myös, että kaupunki tunnistaa ja toteuttaa ajan merkit. Investointi liikkuvuuteen varmistaa, että wieniläiset voivat jatkossakin kutsua elävää ja terveellistä kaupunkia omakseen.