Η Βιέννη σχεδιάζει έναν σύγχρονο τερματικό σταθμό λεωφορείων μεγάλων αποστάσεων στο Leopoldstadt – ένα έργο εκατομμυρίων δολαρίων!

Η Βιέννη σχεδιάζει έναν σύγχρονο τερματικό σταθμό λεωφορείων μεγάλων αποστάσεων στο Leopoldstadt – ένα έργο εκατομμυρίων δολαρίων!

Σήμερα είναι 2 Ιανουαρίου 2026 και γίνεται πολλή δουλειά σε έναν νέο τερματικό σταθμό λεωφορείων μεγάλων αποστάσεων στο Leopoldstadt της Βιέννης. Η κατασκευή έχει ήδη ξεκινήσει και αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2029. Η πόλη θέλει να βελτιώσει σημαντικά την ταξιδιωτική άνεση και να εδραιώσει περαιτέρω τον ρόλο της ως διεθνούς κόμβου μεταφορών. Πως vecerni-praha.cz αναφέρει, το έργο έχει εκτιμώμενο κόστος κατασκευής 158 εκατ. ευρώ, με 45 εκατ. ευρώ να παρέχονται ως προσωρινά ίδια κεφάλαια από την πόλη.

Αλλά αυτός ο νέος τερματικός σταθμός δεν είναι απλώς ένας σταθμός λεωφορείων. Θα προσφέρει περίπου 30 καλυμμένες στάσεις, ευρύχωρους χώρους αναμονής με δωρεάν Wi-Fi, καθώς και σημεία πώλησης εισιτηρίων και υπηρεσίες πληροφόρησης. Επίσης λαμβάνεται μέριμνα για τη σωματική ευεξία - προγραμματίζονται επίσης περίπτερα με σνακ και καταστήματα. Τουαλέτες χωρίς φραγμούς, αποθήκευση αποσκευών, αποδυτήρια για μικρά παιδιά και εγκαταστάσεις για οδηγούς λεωφορείων ολοκληρώνουν την προσφορά. Επιπλέον, θα κατασκευαστεί ένα διώροφο επιχειρησιακό κτίριο για την αστυνομία και άλλες δημόσιες υπηρεσίες.

Αρχιτεκτονικό αριστούργημα και νέες συνδέσεις

Το αρχιτεκτονικό γραφείο Burtscher-Durig ZT GmbH είναι υπεύθυνο για τον μοντέρνο σχεδιασμό του τερματικού σταθμού, ο οποίος συνδυάζει έξυπνα τη λειτουργικότητα, την αισθητική και τη βιωσιμότητα. Σχεδιάζονται επίσης δύο σημαντικές νέες συνδέσεις: απευθείας σύνδεση με τον αυτοκινητόδρομο Α23, ο οποίος αποσκοπεί στην αποσυμφόρηση στους γύρω δρόμους και πρόσβαση στη γραμμή του μετρό U2. Ο νέος τερματικός σταθμός θα είναι εύκολα και γρήγορα προσβάσιμος, κάτι που είναι ιδιαίτερα επωφελές για τους ταξιδιώτες.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό αυτού του έργου είναι η σχεδιαζόμενη γέφυρα για πεζούς και ποδηλάτες που συνδέει την περιοχή με τον πεζόδρομο του Δούναβη. Αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα προς τη βιώσιμη και ελκυστική αστική ανάπτυξη. Όπως και στη στρατηγική αστικής κινητικότητας wien.gv.at που αναφέρονται, το 80% των ταξιδιών θα πρέπει να γίνονται με δημόσια μέσα μεταφοράς, με τα πόδια ή με ποδήλατο έως το 2025. Η εστίαση εδώ είναι στην προώθηση του περπατήματος και του ποδηλάτου και η συμβολή στην υγεία των πολιτών.

Χτίζοντας πάνω στο μέλλον

Το έργο θα περιλαμβάνει επίσης ένα ξενοδοχείο Radisson RED 220 δωματίων, το οποίο δεν θα προσφέρει μόνο διανυκτέρευση αλλά και εστιατόριο και κοινόχρηστους χώρους. Η ολοκλήρωση του τερματικού σταθμού θα γίνει σε δύο φάσεις: πρώτον, θα υλοποιηθεί ο τερματικός σταθμός, το ξενοδοχείο και η γέφυρα και στη συνέχεια ένα πολυώροφο κτίριο, η κατασκευή του οποίου εξαρτάται από την ανάπτυξη της αγοράς ακινήτων.

Η δημοτική αρχή της Βιέννης ενέκρινε ήδη το έργο το 2019 και ο φορέας εκμετάλλευσης του τερματικού θα είναι η BGR Busterminal GmbH. Ο δήμαρχος Michael Ludwig τονίζει την ανάγκη για έναν φιλόξενο, διεθνή σταθμό λεωφορείων, κάτι που αντικατοπτρίζει επίσης ότι απαιτείται επειγόντως αύξηση της ελκυστικότητας της Βιέννης ως συγκοινωνιακού κόμβου. Η κριτική επιτροπή του αρχιτεκτονικού διαγωνισμού, στον οποίο συμμετείχαν 27 έργα, αξιολόγησε όχι μόνο την αρχιτεκτονική αλλά και τη λειτουργικότητα και τη βιωσιμότητα του σχεδιασμού.

Ο νέος τερματικός σταθμός λεωφορείων μεγάλων αποστάσεων στο Leopoldstadt θέτει ένα ακόμη θεμέλιο για την αστική ανάπτυξη της Βιέννης. Αυτό το έργο δεν έχει μόνο οικολογικό νόημα, αλλά δείχνει επίσης ότι η πόλη αναγνωρίζει και υλοποιεί τα σημεία των καιρών. Η επένδυση στην κινητικότητα διασφαλίζει ότι οι κάτοικοι της Βιέννης θα συνεχίσουν να μπορούν να αποκαλούν μια ζωντανή και υγιή πόλη δική τους στο μέλλον.