تخطط فيينا لإنشاء محطة حافلات حديثة للمسافات الطويلة في ليوبولدشتات – مشروع بمليون دولار!

تخطط فيينا لإنشاء محطة حافلات حديثة للمسافات الطويلة في ليوبولدشتات – مشروع بمليون دولار!

اليوم هو 2 يناير 2026، وهناك الكثير من العمل يجري إنجازه في محطة حافلات المسافات الطويلة الجديدة في ليوبولدشتات في فيينا. لقد بدأ البناء بالفعل ومن المتوقع أن يكتمل بحلول عام 2029. وتريد المدينة تحسين راحة السفر بشكل كبير وتعزيز دورها كمركز نقل دولي. كيف vecerni-praha.cz تشير التقارير إلى أن تكلفة بناء المشروع تقدر بـ 158 مليون يورو، مع توفير 45 مليون يورو كمساهمة مؤقتة من قبل المدينة.

لكن هذه المحطة الجديدة هي أكثر من مجرد محطة للحافلات. وسيوفر حوالي 30 محطة مغطاة، ومناطق انتظار واسعة مع خدمة الواي فاي المجانية، بالإضافة إلى نقاط بيع التذاكر وخدمات المعلومات. يتم أيضًا الاهتمام بالرفاهية البدنية - كما يتم التخطيط أيضًا لأكشاك الوجبات الخفيفة والمحلات التجارية. وتكتمل العروض بمراحيض خالية من العوائق، وتخزين الأمتعة، وغرف لتبديل الملابس للأطفال الصغار، ومرافق لسائقي الحافلات. وبالإضافة إلى ذلك، سيتم بناء مبنى عملياتي مكون من طابقين للشرطة والخدمات العامة الأخرى.

تحفة معمارية واتصالات جديدة

تتولى شركة الهندسة المعمارية Burtscher-Durig ZT GmbH المسؤولية عن التصميم الحديث للمحطة، والذي يجمع بذكاء بين الوظيفة والجمال والاستدامة. كما تم التخطيط لوصلتين جديدتين مهمتين: اتصال مباشر بالطريق السريع A23، والذي يهدف إلى تخفيف الازدحام في الشوارع المحيطة، والوصول إلى خط مترو الأنفاق U2. سيكون الوصول إلى المحطة الجديدة سهلاً وسريعًا، وهو أمر مفيد بشكل خاص للمسافرين.

ومن المعالم البارزة الأخرى لهذا المشروع هو جسر المشاة وراكبي الدراجات المخطط له والذي يربط المنطقة بممشى الدانوب. وهذه خطوة مهمة نحو تنمية حضرية مستدامة وجذابة. كما هو الحال في استراتيجية التنقل الحضري wien.gv.at المذكورة، يجب أن تتم 80٪ من الرحلات بواسطة وسائل النقل العام، سيرًا على الأقدام أو بالدراجة بحلول عام 2025. وينصب التركيز هنا على تشجيع المشي وركوب الدراجات والمساهمة في صحة المواطنين.

البناء على المستقبل

وسيتضمن المشروع أيضًا فندق راديسون ريد الذي يضم 220 غرفة، والذي لن يوفر إقامة لليلة واحدة فحسب، بل سيوفر أيضًا مطعمًا ومناطق عامة. سيتم إنجاز المحطة على مرحلتين: أولاً، سيتم تنفيذ المحطة والفندق والجسر، يليها مبنى شاهق يعتمد تشييده على تطور السوق العقاري.

وافقت حكومة مدينة فيينا بالفعل على المشروع في عام 2019، وسيكون مشغل المحطة هو BGR Busterminal GmbH. يؤكد عمدة المدينة مايكل لودفيج على الحاجة إلى محطة حافلات دولية مرحبة، وهو ما يعكس أيضًا الحاجة الملحة إلى زيادة جاذبية فيينا كمركز للنقل. قامت لجنة تحكيم المسابقة المعمارية، التي شارك فيها 27 مشروعًا، بتقييم ليس فقط الهندسة المعمارية ولكن أيضًا وظائف التصميم واستدامته.

تضع محطة حافلات المسافات الطويلة الجديدة في ليوبولدشتات أساسًا آخر للتنمية الحضرية في فيينا. لا يعتبر هذا المشروع منطقيًا بيئيًا فحسب، بل يُظهر أيضًا أن المدينة تتعرف على علامات العصر وتنفذها. ويضمن الاستثمار في التنقل أن يظل سكان فيينا قادرين على وصف مدينة مفعمة بالحيوية والصحية بأنها مدينة خاصة بهم في المستقبل.