Нова трамвайна линия 18: Prater Connection ще бъде реалност до 2026 г.!

Нова трамвайна линия 18: Prater Connection ще бъде реалност до 2026 г.!

Leopoldstadt, Österreich - Връзката на Виенския Пратер ще бъде значително подобрена през следващите години. Разширяването на трамвайната линия 18, която протича между U3 Schlachhausgasse и U2 стадион, получи зелена светлина. С удължаване от 3,1 километра новият раздел трябва да бъде завършен до есента на 2026 г. Тази инициатива върви ръка за ръка с ясна цел: по -добра връзка с популярния дестинация за отдих и подобрение на инфраструктурата за колоездачите.

Новият маршрут ще включва общо седем нови спирки. Строителните работи започват в района на Meiereistrasse пред стадиона и се простират от юли 2025 г. до U3 Schlachhausgasse и до Ludwig-Koßler-Platz. Линия 18 ще бъде в бъдеще от стадиона на станцията U2 през Meierestrasse и Stadionallee до U3 Schlachhausgasse и след това до U6 Burggasse-Stadthalle. Това не само значително разшири обхвата на обществения транспорт, но също така създава опции за директни промени.

Строителни работи и ограничения за движение

Въпреки това строителните работи няма да останат без ефекти върху трафика. От юни 2025 г. моторизираният частен транспорт между Lusthausstraße/Stadionallee и Meiereiße/Stadionbad ще бъде затворен. В допълнение, от ноември 2025 г. се планират заключващи методи и отклонения на Stadionallee. Това се отнася и за автобусните линии 77a и 80a, които трябва да бъдат отклонени през периода на строителство. Нова автобусна концепция ще бъде обявена след пускането в експлоатация на ред 18.

Тази мярка изчислява, че около шест милиона пътници могат да се възползват от новата трамвайна линия годишно. В допълнение, инициативата може да доведе до обществен транспорт за преместване на трафика и по този начин да намали емисиите на CO₂ с до 1300 тона годишно.

Устойчиво развитие и дигитализация

Разширяването на трамвайната линия е част от стратегията за устойчива инфраструктура, която се прилага като част от климатичните оръжия. Дигитализацията играе решаваща роля тук, особено що се отнася до интегрирането на различни оферти за мобилност. Инициативи като концепцията за мобилност „Мобилност като услуга“ (MAAS) насърчават пакетния достъп до различни опции за транспорт чрез централно приложение, което улеснява използването на обществен транспорт. Тази концепция може да бъде един от ключовете за по -ефективен и приятелски настроен пейзаж на трафика в Австрия.

Транспортните асоциации в Австрия овладяват предизвикателствата на обществения транспорт в регионите почти отвъд борда от 1997 г. С Alligation Austration Allonget и изпълнението и лишенията викат ÖBB и Westbahn стана възможно. В хода на тези развития е важно местният обществен транспорт да бъде допълнително модернизиран и разширен, така че да продължи да прави справедливост в бъдеще.

Остава вълнуващо да се наблюдава как новата трамвайна линия 18 се вписва в съществуващата мрежа и какъв допълнителен напредък се постига в транспортната политика на града. Защото едно нещо е сигурно: нещо се случва във виенския пейзаж на мобилността и можем да бъдем развълнувани да видим как ще се развие всичко.

За повече информация по темата можете да докладвате отчетите за Днес и . href = "https://vcoe.at/oeffenter-verkehr"> vcoe също предлага изчерпателна информация за дигитализацията в обществения транспорт