Suche
Mein Konto
U4 kaos u Beču: građevinski radovi uzrokuju stres pri prijenosu!
Obnova stanice podzemne željeznice Landstrasse u Beču počinje 22. rujna. Putnicima se preporuča presjedanje na Schwedenplatzu.
U4 kaos u Beču: građevinski radovi uzrokuju stres pri prijenosu!
Bečka podzemna željeznica ponovno radi! Nakon dvomjesečnog zatvaranja U4 između Friedensbrückea i Schottenringa, putnici su u ponedjeljak mogli odahnuti. Radovi su završeni i vlakovi cijelom trasom prometuju bez zastoja. Tako on izvještava kurir.
Ali upozorenje dolazi odmah: od 22. rujna obnavljat će se peron na stanici Landstrasse. Nažalost, to za putnike koji putuju u smjeru Heiligenstadta znači da se za to vrijeme ne mogu zaustaviti na stanici Landstrasse. Wiener Linien preporučuje silazak na Schwedenplatzu, jer ovdje možete presjesti bez penjanja stepenicama ili vožnje dizalom. Možete presjedati na suprotnoj strani perona – praktično rješenje! Tijekom radova stari će se asfalt zamijeniti elegantnim, modernim granitnim podom te će se ažurirati Taktilni podni informacijski sustav (TBI) kako bi ga lakše mogli koristiti osobama s oštećenjem vida.
U1 blok i njegove posljedice
Paralelno s U4, blokada je i na U1 koju je postavio Wiener Linien. To utječe na dionicu između glavnog željezničkog kolodvora i Schwedenplatza i glasno je Beč.at, traje do petka. Mali požar na kolodvoru Karlsplatz natjerao je prijevozničku tvrtku na ovaj korak, a ne očekuje se da će puni rad biti ponovno uspostavljen do nedjelje. Situacija je posebno problematična u predbožićno vrijeme, kada turizam u Beču posebno cvjeta.
Kao rezultat toga, ograničenja kapaciteta okolnih kolodvora zajedno su se povećala - pravi izazov za putnike! Gradski prijevoz ne može ponuditi direktan pristup centru grada s glavnog željezničkog kolodvora. Preporuka je da umjesto toga prijeđete na brzi vlak koji nudi dobre veze s Vienna-Mitte i Praterstern. Tramvajska linija D također je promijenila rutu i sada prometuje kroz prometni Schwedenplatz. Kako bi se olakšala situacija pojačana je i autobusna linija 13A.
Operacija i hitno potrebni radovi
Infrastruktura u pogođenom području je komplicirana i potrebni radovi zahtijevaju puno napora. Više od 100 djelatnika danonoćno dežura kako bi što prije sanirali štetu. Preko 100 kabelskih snopova mora se zamijeniti, što predstavlja veliki izazov. Prijevoznička tvrtka također radi na povećanju intervala na nepromijenjenim linijama kao što su U2, U3 i U4 kako bi se smanjilo vrijeme čekanja za putnike.
Razni građevinski projekti i radovi na obnovi jasno pokazuju da je Wiener Linien stalo do poboljšanja infrastrukture. Dugoročni plan za provedbu daljnjih poboljšanja u 2025. već je u početnim blokovima, kao što je prikazano na wienerlinien.at treba čitati.
Gledajući u nadolazeće mjesece, jasno je da će mobilnost u Beču uvijek biti u pokretu. Izazovi su veliki, ali veliki je i angažman odgovornih. Stoga ostanite s nama u sljedećih nekoliko mjeseci! Bečka podzemna željeznica sprema još mnogo iznenađenja.