Chaos U4 ve Vídni: stavební práce způsobují převozový stres!

Chaos U4 ve Vídni: stavební práce způsobují převozový stres!

Vídeňské metro opět jezdí! Po dvouměsíční uzavírce U4 mezi Friedensbrücke a Schottenringem si v pondělí mohli dojíždějící vydechnout. Práce jsou dokončeny a vlaky jezdí bez přerušení po celé trase. Tak se hlásí kurýr.

Varování ale přichází rovnou: od 22. září se ve stanici Landstrasse rekonstruuje nástupiště. Pro cestující ve směru na Heiligenstadt to bohužel znamená, že po tuto dobu nemohou zastavit ve stanici Landstrasse. Wiener Linien doporučuje vystoupit na náměstí Schwedenplatz, můžete zde totiž přestupovat, aniž byste museli šplhat po schodech nebo jet výtahem. Na opačné straně nástupiště můžete přestupovat – praktické řešení! Během prací dojde k výměně starého asfaltu za elegantní, moderní žulové podlahy a k aktualizaci hmatového podlahového informačního systému (TBI), který usnadní používání lidem se zrakovým postižením.

Blok U1 a jeho důsledky

Paralelně s U4 existuje také blokáda na U1, kterou zřídil Wiener Linien. To ovlivňuje úsek mezi hlavním vlakovým nádražím a náměstím Schwedenplatz a je hlasité Vídeň.at, která potrvá do pátku. Dopravní podnik k tomuto kroku donutil menší požár ve stanici Karlsplatz a obnovení plného provozu se předpokládá až v neděli. Problematická je situace zejména v předvánočním období, kdy turistický ruch ve Vídni obzvlášť vzkvétá.

V důsledku toho se hromadně zvýšily kapacitní limity okolních stanic – skutečná výzva pro cestující! Městská doprava nemůže nabídnout přímý přístup do centra města z hlavního vlakového nádraží. Doporučuje se místo toho přestoupit na rychlík, který nabízí dobré spojení do Vídně-Mitte a Pratersternu. Tramvajová linka D také změnila trasu a nově vede přes frekventované náměstí Schwedenplatz. Pro usnadnění situace byla posílena i autobusová linka 13A.

Provoz a urgentně nutné práce

Infrastruktura v dotčeném území je komplikovaná a nutné práce vyžadují velké úsilí. Více než 100 zaměstnanců je ve službě 24 hodin denně, aby co nejrychleji odstranili škody. Je třeba vyměnit více než 100 kabelových svazků, což představuje obrovskou výzvu. Dopravní podnik také pracuje na zvýšení intervalů na nedotčených linkách jako U2, U3 a U4, aby se minimalizovaly čekací doby cestujících.

Různé stavební projekty a renovační práce jasně ukazují, že Wiener Linien dbá na zlepšení infrastruktury. Dlouhodobý plán implementace dalších vylepšení v roce 2025 je již ve startovacích blocích, jak je znázorněno na wienerlinien.at je k přečtení.

Při pohledu na nadcházející měsíce je jasné, že mobilita ve Vídni bude vždy v pohybu. Výzvy jsou velké, ale také závazek odpovědných. Takže zůstaňte naladěni v příštích několika měsících! Vídeňské metro má v zásobě ještě mnoho překvapení.