Η Landstraße ζητά μια πράσινη όαση: αίτηση για ισοπέδωση του S-Bahn!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ο August Sarnitz και ο Bernhard Eichinger ζητούν να ισοπεδωθεί η διαδρομή του S-Bahn στο Landstrasse. Στόχος: δημιουργία πράσινου ανοιχτού χώρου.

August Sarnitz und Bernhard Eichinger fordern eine Überplattung der S-Bahn-Trasse in Landstraße. Ziel: grüne Freifläche schaffen.
Ο August Sarnitz και ο Bernhard Eichinger ζητούν να ισοπεδωθεί η διαδρομή του S-Bahn στο Landstrasse. Στόχος: δημιουργία πράσινου ανοιχτού χώρου.

Η Landstraße ζητά μια πράσινη όαση: αίτηση για ισοπέδωση του S-Bahn!

Κάτι συμβαίνει στον επαρχιακό δρόμο! Δύο αφοσιωμένοι πολίτες, ο August Sarnitz και ο Bernhard Eichinger, έχουν δεσμευτεί για την απαραίτητη βελτίωση της ποιότητας ζωής. Έχουν ξεκινήσει μια αναφορά με στόχο να ανοίξει τη διαδρομή του S-Bahn μεταξύ της γέφυρας Beatrix και της Βιέννης-Mitte. Τι ακριβώς κρύβεται πίσω από αυτό; Μεγαλόφωνος Η περιοχή μου Οι δύο εμπνευστές έχουν ήδη συγκεντρώσει πάνω από 600 υπογραφές – εντυπωσιακή επιτυχία!

Η ιδέα πίσω από την αναφορά είναι να δημιουργηθεί ένας ανοιχτός χώρος πρασίνου για να ρίξει ένα θετικό φως σε μια περιοχή που πολλοί κάτοικοι έχουν ήδη περιγράψει ως «βλέμμα στα μάτια». Η αναφορά ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2025 και θα συζητηθεί στην Επιτροπή Αναφορών στις 20 Νοεμβρίου 2025. Οι Sarnitz και Eichinger θέλουν ιδιαίτερα να δημιουργήσουν νέους ανοιχτούς χώρους στο κέντρο της πόλης χωρίς να χάσουν θέσεις στάθμευσης.

Λόγοι επικάλυψης

Κεντρικό μέλημα των δύο ακτιβιστών είναι η ανακούφιση από το βάρος των ποδηλατών και των πεζών. Τα ξεχωριστά μονοπάτια έχουν σκοπό να κάνουν την κυκλοφορία ασφαλέστερη και πιο ευχάριστη. Ταυτόχρονα, η ηχορύπανση στην περιοχή, η οποία ήδη ξεπερνά τα 75 ντεσιμπέλ, θα μπορούσε να μειωθεί σημαντικά. Από πολεοδομική άποψη, αυτό θα ήταν πραγματικό όφελος για τον επαρχιακό δρόμο.

Μια σημαντική αναβάθμιση του ÖBB S-Bahn αναμένεται το επόμενο έτος, η οποία θα επηρεάσει τις υπάρχουσες πλάκες. «Αναρωτιόμαστε αν αυτή δεν είναι η κατάλληλη ευκαιρία για την υπερπλατφόρμα», είπαν οι δύο εμπνευστές, οι οποίοι βρίσκουν την υπάρχουσα κατάσταση αβάσιμη. Ωστόσο, η ÖBB έχει εκφράσει μέχρι στιγμής ανησυχίες και θεωρεί ότι η υπερ-πλατφόρμα είναι αδύνατη. Δίνονται νομικοί, τεχνικοί και οικονομικοί λόγοι: τα δικαιώματα κατασκευής του εν λόγω τμήματος ανήκουν σε ιδιωτική εταιρεία και οι τεχνικές οδηγίες για την ασφάλεια της σήραγγας θα αύξαναν δραστικά το κόστος του έργου. Επιπλέον, τα σχέδια για επιμετάλλωση καθυστερούν πολύ για να ενσωματωθούν στην αναβάθμιση του S-Bahn, καθώς οι οικοδομικές άδειες είχαν ήδη διεκπεραιωθεί το 2022.

Μια κοινοτική πρωτοβουλία

Οι συνεχιζόμενες πρωτοβουλίες των Sarnitz και Eichinger δείχνουν πόσο σημαντικό είναι για τους πολίτες να συμμετέχουν ενεργά στη διαμόρφωση του περιβάλλοντός τους. Ο πολεοδομικός σχεδιασμός δεν πρέπει να βρίσκεται μόνο στα χέρια των θεσμών, αλλά χρειάζεται αφοσιωμένους πολίτες που υψώνουν τη φωνή τους. Υπάρχει θόρυβος στη γειτονιά γιατί πολλοί χαίρονται για την ευκαιρία ενός πιο πράσινου και πιο βιώσιμου περιβάλλοντος. Θα παραμένουμε ενήμεροι για τις εξελίξεις και ελπίζουμε σε μια θετική ανάκαμψη για αυτήν την πολλά υποσχόμενη πρωτοβουλία.

Γίνεται λοιπόν σαφές: τα πράγματα θα μπορούσαν σύντομα να αλλάξουν προς το καλύτερο στη Landstrasse - και όχι μόνο για τους κατοίκους, αλλά για όλους όσους μετακινούνται σε αυτό το μέρος της πόλης. Οι πολίτες καλούνται να συνεχίσουν να συνεισφέρουν και στο μέλλον για τη δημιουργία ενός πράσινου ανοιχτού χώρου που να ωφελεί όλους.