Kritik från de gröna: Bilfri huvudgata krävs till advent!

Kritik från de gröna: Bilfri huvudgata krävs till advent!

Vid det senaste distriktsrådsmötet i Landstrasse stod planer på att göra om Landstrasse Main Street på dagordningen. Särskilt fokus låg på ett förslag från De gröna, som föreslår att huvudgatan ska hållas bilfri under advent. Denna idé möttes av kritik från den biträdande distriktschefen Siegrid Widhalm som påpekade behovet av ekonomisk trygghet för ombyggnaden. [MeinBezirk] rapporterar att det första konceptet för omdesignen presenterades av distriktsledaren Erich Hohenberger och kommunfullmäktige Ulli Sima (båda SPÖ) för över ett halvår sedan.

Bygget av den första sträckan mellan Juchgasse och Schlachthausgasse är planerad att starta i mars 2026. Det finns dock oklarheter kring finansieringen. Widhalm uttryckte oro eftersom det inte finns några poster planerade för huvudgatan i budgetuppskattningen för 2026. Hohenberger bekräftade att finansieringen var säkerställd, men avtalet om kostnadsdelning med staden pågår fortfarande. I liknande projekt, som i Simmeringer Hauptstrasse, har staden redan täckt 60-80 % av kostnaderna.

Bilfri adventslördag och utmaningar

De gröna har lämnat ett förslag om en bilfri adventslördag den 13 december, som antogs, men ingen arrangör har hittats i nuläget. Att organisera evenemanget inom cirka tio veckor kan visa sig vara en utmaning, varför diskussioner om att hitta en lämplig arrangör att genomföra det bör äga rum nästa vecka. Det återstår att se hur de ansvariga kommer att organisera logistiken för detta.

Trenden mot bilfria zoner ökar i popularitet runt om i världen, vilket nyligen observerades på "World Carfree Day". Även i Wien pågår en ökad diskussion om att lyfta fram fördelarna med alternativa transportkoncept. Enligt uppgifter från [Stiftung für Zukunftsfragen] kan 29 % av befolkningen i Tyskland redan föreställa sig ett liv utan bilar, och detta intresse växer särskilt i tätorter och bland yngre människor. Fördelarna som en sådan förändring medför är olika: från hälso- och sociala aspekter till ekologiska fördelar för att uppnå klimatmålen.

En blick in i framtiden

Om vi ​​tänker på omdesignen av Landstraßer Hauptstrasse blir det tydligt att medborgardeltagande och dialog är avgörande för acceptansen och förståelsen av åtgärderna. Bilfria koncept har redan implementerats framgångsrikt i städer som Oslo och Köpenhamn, och sådana pilotprojekt kan också vara en indikation på fördelarna och genomförbarheten med en sådan transportövergång för Wien. En bilrikare miljö främjar inte bara medborgarnas hälsa utan kan också stärka den lokala handeln och skapa en levande shoppingkultur.

Det ska bli spännande att se hur diskussionerna kring den planerade ombyggnaden av huvudgatan kommer att fortsätta och vilken inverkan detta kommer att få på livskvaliteten i Wien. Åsikten att färre bilar skapar mer plats för människor kan snart bli verklighet även här. Grunden till detta skulle kunna läggas med en lyckad bilfri adventslördag.