Kritik från de gröna: bilfria Main Street krävs för advent!

Kritik från de gröna: bilfria Main Street krävs för advent!

Vid det sista Landstrasse District Council -mötet var planerna för att utforma Landstrasse Main Street på dagordningen. Särskilt fokus var på ett förslag från greenerna, vilket tyder på att hålla huvudgatan bilfri under advent. Denna idé möttes med kritik från vice distriktschef, Siegrid Widhalm, som påpekade behovet av ekonomisk säkerhet för omdesignen. [Meinbezirk] rapporterar att det första konceptet för omdesignen presenterades av distriktsledaren Erich Hohenberger och Mobility kommunfullmäktige Ulli Sima (båda SPÖ) för över sex månader sedan.

Byggandet av det första avsnittet mellan Juchgasse och Schlachthausgasse är planerad att starta i mars 2026. Det finns dock osäkerheter om finansiering. Widhalm uttryckte oro eftersom det inte finns några artiklar som planeras för huvudgatan i budgetuppskattningen 2026. Hohenberger bekräftade att finansieringen var säkrad, men avtalet om kostnadsdelning med staden pågår fortfarande. I liknande projekt, till exempel i Simmeringer HauptStrasse, har staden redan täckt 60-80% av kostnaderna.

Bilfri advent lördag och utmaningar

De gröna har lämnat in ett förslag till en bilfri advent lördag den 13 december, som accepterades, men ingen arrangör har hittats just nu. Att organisera evenemanget inom cirka tio veckor kan visa sig utmanande, varför diskussioner för att hitta en lämplig arrangör för att genomföra det bör äga rum nästa vecka. Det återstår att se hur de ansvariga kommer att organisera logistiken för detta.

Trenden mot bilfria zoner ökar populariteten runt om i världen, vilket nyligen observerades på ”World Carfree Day”. Även i Wien är det ökande diskussioner om att lyfta fram fördelarna med alternativa transportkoncept. Enligt information från [Stiftung für Zukunftfragen] kan 29% av befolkningen i Tyskland redan föreställa sig ett liv utan bilar, och detta intresse växer särskilt i stadsområden och bland yngre människor. Fördelarna med att en sådan förändring ger är olika: från hälsa och sociala aspekter till ekologiska fördelar för att uppnå klimatmål.

En titt in i framtiden

Om vi ​​tänker på omdesignen av Landstraßer hauptstrasse blir det tydligt att medborgarnas deltagande och dialog är avgörande för acceptans och förståelse av åtgärderna. Bilfria koncept har redan implementerats framgångsrikt i städer som Oslo och Köpenhamn, och sådana pilotprojekt kan också vara en indikation på fördelarna och genomförbarheten av en sådan transportövergång för Wien. En mer bilrik miljö främjar inte bara medborgarnas hälsa utan kan också öka den lokala handeln och skapa en livlig shoppingkultur.

Det kommer att vara spännande att se hur diskussionerna om den planerade omarbetningen av huvudgatan kommer att fortsätta och vilken inverkan detta kommer att få på livskvaliteten i Wien. Yttrandet att färre bilar skapar mer utrymme för människor kan snart bli verklighet här också. Grunden för detta kan läggas med en framgångsrik bilfri advent lördag.