Kritika Zelenih: Za advent obvezna glavna ulica brez avtomobilov!

Kritika Zelenih: Za advent obvezna glavna ulica brez avtomobilov!

Na zadnji seji okrožnega sveta Landstrasse so bili na dnevnem redu načrti za preoblikovanje glavne ulice Landstrasse. Poseben poudarek je bil na predlogu Zelenih, ki predlaga, da glavna ulica v adventnem času ostane brez avtomobilov. Ta zamisel je bila deležna kritik namestnika okrožnega upravitelja Siegrida Widhalma, ki je poudaril potrebo po finančni varnosti za prenovo. [MeinBezirk] poroča, da sta prvi koncept prenove predstavila vodja okrožja Erich Hohenberger in mestni svetnik za mobilnost Ulli Sima (oba SPÖ) pred več kot šestimi meseci.

Gradnja na prvem odseku med Juchgasse in Schlachthausgasse naj bi se začela marca 2026. Vendar pa obstajajo negotovosti glede financiranja. Widhalm je izrazil zaskrbljenost, ker v proračunski oceni za leto 2026 ni načrtovanih postavk za glavno ulico. Hohenberger je potrdil, da je financiranje zagotovljeno, a dogovor o delitvi stroškov z mestom še poteka. Pri podobnih projektih, kot je Simmeringer Hauptstrasse, je mesto že pokrilo 60-80 % stroškov.

Adventna sobota brez avtomobila in izzivi

Zeleni so podali predlog adventne sobote brez avtomobilov 13. decembra, ki je bil sprejet, organizatorja pa zaenkrat še niso našli. Organizacija dogodka v približno desetih tednih bi bila lahko zahtevna, zato naj bi prihodnji teden potekali pogovori o iskanju primernega organizatorja za njegovo izvedbo. Videti je treba, kako bodo odgovorni za to organizirali logistiko.

Trend območij brez avtomobilov postaja vse bolj priljubljen po vsem svetu, kot je bilo pred kratkim opaženo na »Svetovnem dnevu brez avtomobila«. Tudi na Dunaju se vse bolj razpravlja o poudarjanju prednosti alternativnih transportnih konceptov. Po podatkih [Stiftung für Zukunftsfragen] si 29 % prebivalstva v Nemčiji že lahko predstavlja življenje brez avtomobilov, to zanimanje pa narašča predvsem v urbanih območjih in med mlajšimi. Prednosti, ki jih takšna sprememba prinaša, so različne: od zdravstvenih in socialnih vidikov do ekoloških prednosti pri doseganju podnebnih ciljev.

Pogled v prihodnost

Če pomislimo na preoblikovanje Landstraßer Hauptstrasse, postane jasno, da sta sodelovanje državljanov in dialog ključnega pomena za sprejemanje in razumevanje ukrepov. Koncepti brez avtomobila so bili že uspešno implementirani v mestih, kot sta Oslo in Kopenhagen, takšni pilotni projekti pa bi lahko bili tudi pokazatelj prednosti in izvedljivosti takšnega prometnega prehoda za Dunaj. Okolje, bogatejše z avtomobili, ne le spodbuja zdravje državljanov, ampak bi lahko spodbudilo tudi lokalno trgovino in ustvarilo živahno nakupovalno kulturo.

Zanimivo bo videti, kako se bodo nadaljevale razprave o načrtovani prenovi glavne ulice in kakšen vpliv bo to imelo na kakovost življenja na Dunaju. Mnenje, da manj avtomobilov ustvari več prostora za ljudi, bi lahko kmalu postalo resničnost tudi pri nas. Temelj za to bi lahko postavili z uspešno adventno soboto brez avtomobilov.