Kritika iz Zelenih: glavna ulica brez avtomobilov, potrebna za advent!

Kritika iz Zelenih: glavna ulica brez avtomobilov, potrebna za advent!

Na zadnji seji okrožnega sveta Landstrasse so bili na dnevnem redu načrte za preoblikovanje Landstrasse Main Street. Poseben poudarek je bil na predlogu iz Zelenih, ki predlaga, da se glavna ulična brez avtomobilov med adventom ohranja. Ta ideja je bila srečana s kritikami namestnika upravnika okrožja Siegrid Widhalm, ki je opozoril na potrebo po finančni varnosti za prenovo. [Meinbezirk] poroča, da sta prvi koncept za prenovo predstavila vodja okrožja Erich Hohenberger in mestni svetnik mobilnosti Ulli Sima (oba SPö) pred pol leta.

Gradnja na prvem razdelku med Juchgasse in Schlachthausgasse naj bi se začela marca 2026. Vendar obstajajo negotovosti glede financiranja. Widhalm je izrazil zaskrbljenost, ker v oceni proračuna 2026 ni načrtovanih predmetov za glavno ulico. Hohenberger je potrdil, da je bilo financiranje zavarovano, vendar sporazum o delitvi stroškov z mestom še vedno traja. V podobnih projektih, na primer v Simmeringer Hauptstrasse, je mesto že zajelo 60-80% stroškov.

Advent v soboto brez avtomobila in izzivi

Zeleni so predložili predlog za advent brez avtomobilov v soboto, 13. decembra, ki je bil sprejet, vendar trenutno ni bilo mogoče najti nobenega organizatorja. Organizacija dogodka v približno desetih tednih bi se lahko izkazala za zahtevno, zato bi morali naslednji teden potekati razprave o iskanju primernega organizatorja za njegovo izvedbo. Še naprej je treba videti, kako bodo odgovorni organizirali logistiko za to.

Trend k območjem brez avtomobilov pridobiva na priljubljenosti po vsem svetu, kot je bilo pred kratkim opaženo na "World Frefree Day". Tudi na Dunaju se vedno bolj razpravlja o poudarjanju prednosti alternativnih konceptov prometa. Po informacijah [Stiftung Für Zukunftsfragen] si 29% prebivalstva v Nemčiji že lahko predstavlja življenje brez avtomobilov, in to zanimanje raste zlasti v mestnih območjih in med mlajšimi. Prednosti, ki jih prinaša takšna sprememba, so raznolike: od zdravstvenih in socialnih vidikov do ekoloških prednosti pri doseganju podnebnih ciljev.

Pogled v prihodnost

Če razmišljamo o preoblikovanju Landstraßer Hauptstrasse, postane jasno, da sta udeležba državljanov in dialog ključnega pomena za sprejemanje in razumevanje ukrepov. Koncepti brez avtomobilov so že uspešno izvedeni v mestih, kot sta Oslo in Kopenhagen, takšni pilotni projekti pa bi lahko bili tudi pokazatelj prednosti in izvedljivosti takšnega prevoza za Dunaj. Bolj bogato z avtomobilom ne samo spodbuja zdravje državljanov, ampak bi lahko tudi povečalo lokalno trgovino in ustvarilo živahno nakupovalno kulturo.

Navdušujoče bo videti, kako se bodo nadaljevale razprave o načrtovani prenovi glavne ulice in kakšen vpliv bo imel to na kakovost življenja na Dunaju. Mnenje, da manj avtomobilov ustvarja več prostora za ljudi, bi lahko kmalu postalo resničnost. Temelj za to bi lahko postavili z uspešno adventno soboto brez avtomobila.