Críticas dos Verdes: Rua principal sem carros necessária para o Advento!

Críticas dos Verdes: Rua principal sem carros necessária para o Advento!

Na última reunião do conselho distrital de Landstrasse, os planos para redesenhar a rua principal da Landstrasse estavam na agenda. O foco particular foi dado a uma proposta dos Verdes, que sugere manter as ruas principais livres de carros durante o Advento. Esta ideia foi recebida com críticas por parte do vice-gerente distrital, Siegrid Widhalm, que apontou a necessidade de segurança financeira para o redesenho. [MeinBezirk] relata que o primeiro conceito para o redesenho foi apresentado pelo líder distrital Erich Hohenberger e pelo vereador da mobilidade Ulli Sima (ambos SPÖ) há mais de seis meses.

A construção do primeiro trecho entre Juchgasse e Schlachthausgasse está prevista para começar em março de 2026. No entanto, existem incertezas quanto ao financiamento. Widhalm expressou preocupação porque não há itens planejados para a rua principal na estimativa orçamentária de 2026. Hohenberger confirmou que o financiamento foi garantido, mas o acordo de partilha de custos com a cidade ainda está em curso. Em projetos semelhantes, como o da Simmeringer Hauptstrasse, a cidade já cobriu 60-80% dos custos.

Sábado do Advento sem carro e desafios

Os Verdes apresentaram uma proposta para um sábado de Advento sem carros, no dia 13 de dezembro, que foi aceita, mas nenhum organizador foi encontrado no momento. Organizar o evento em cerca de dez semanas pode ser um desafio, razão pela qual as discussões para encontrar um organizador adequado para realizá-lo deverão ocorrer na próxima semana. Resta saber como os responsáveis ​​organizarão a logística para isso.

A tendência para zonas sem carros está a ganhar popularidade em todo o mundo, como foi recentemente observado no “Dia Mundial Sem Carro”. Também em Viena há uma discussão crescente sobre o destaque das vantagens dos conceitos de transporte alternativos. Segundo informações da [Stiftung für Zukunftsfragen], 29% da população na Alemanha já consegue imaginar uma vida sem carros, e este interesse está a crescer especialmente nas áreas urbanas e entre os mais jovens. As vantagens que tal mudança traz são diversas: desde aspectos sanitários e sociais até vantagens ecológicas na consecução dos objectivos climáticos.

Um olhar para o futuro

Se pensarmos no redesenho da Landstraßer Hauptstrasse, fica claro que a participação e o diálogo dos cidadãos são cruciais para a aceitação e compreensão das medidas. Conceitos sem carros já foram implementados com sucesso em cidades como Oslo e Copenhaga, e esses projectos-piloto também poderiam ser uma indicação das vantagens e da viabilidade de tal transição de transportes para Viena. Um ambiente mais rico em automóveis não só promove a saúde dos cidadãos, mas também pode impulsionar o comércio local e criar uma cultura de compras vibrante.

Será emocionante ver como continuarão as discussões sobre a remodelação planeada da rua principal e qual o impacto que isso terá na qualidade de vida em Viena. A opinião de que menos carros criam mais espaço para as pessoas poderá em breve tornar-se uma realidade também aqui. A base para isso poderia ser lançada com um sábado de Advento bem-sucedido e sem carros.