Krytyka ze strony Zielonych: Podczas Adwentu wymagana jest główna ulica wolna od samochodów!

Krytyka ze strony Zielonych: Podczas Adwentu wymagana jest główna ulica wolna od samochodów!

Na ostatnim posiedzeniu rady dzielnicy Landstrasse w porządku obrad znalazły się plany przebudowy głównej ulicy Landstrasse. Szczególny nacisk położono na propozycję Zielonych, która sugeruje pozostawienie ruchu samochodowego na głównej ulicy w okresie Adwentu. Pomysł ten spotkał się z krytyką ze strony zastępcy kierownika okręgu Siegrida Widhalma, który zwrócił uwagę na potrzebę zabezpieczenia finansowego przebudowy. [MeinBezirk] donosi, że pierwszą koncepcję przeprojektowania przedstawili lider okręgu Erich Hohenberger i radny miejski ds. mobilności Ulli Sima (obaj SPÖ) ponad sześć miesięcy temu.

Rozpoczęcie budowy pierwszego odcinka między Juchgasse a Schlachthausgasse zaplanowano na marzec 2026 r. Istnieją jednak niepewność co do finansowania. Widhalm wyraził zaniepokojenie, ponieważ w preliminarzu budżetu na 2026 rok nie przewidziano żadnych pozycji dla głównej ulicy. Hohenberger potwierdził, że finansowanie jest zabezpieczone, ale umowa o podziale kosztów z miastem wciąż trwa. W podobnych projektach, np. przy Simmeringer Hauptstrasse, miasto pokryło już 60-80% kosztów.

Adwentowa sobota bez samochodu i wyzwania

Zieloni złożyli propozycję zorganizowania soboty adwentowej 13 grudnia bez samochodu, która została przyjęta, ale na razie nie znaleziono organizatora. Zorganizowanie wydarzenia w ciągu około dziesięciu tygodni może okazać się wyzwaniem, dlatego też dyskusje na temat znalezienia odpowiedniego organizatora, który je przeprowadzi, powinny odbyć się w przyszłym tygodniu. Czas pokaże, jak osoby odpowiedzialne zorganizują logistykę w tym zakresie.

Trend w kierunku stref wolnych od samochodów zyskuje na popularności na całym świecie, co można było zaobserwować niedawno podczas „Światowego Dnia bez Samochodu”. Również w Wiedniu toczy się coraz większa dyskusja na temat podkreślania zalet alternatywnych koncepcji transportu. Według informacji [Stiftung für Zukunftsfragen] 29% ludności w Niemczech wyobraża sobie już życie bez samochodu, a zainteresowanie to rośnie szczególnie w obszarach miejskich i wśród młodych ludzi. Korzyści, jakie niesie ze sobą taka zmiana, są różnorodne: od aspektów zdrowotnych i społecznych po korzyści ekologiczne w osiąganiu celów klimatycznych.

Spojrzenie w przyszłość

Jeśli pomyślimy o przeprojektowaniu Landstraßer Hauptstrasse, staje się jasne, że udział i dialog obywateli mają kluczowe znaczenie dla akceptacji i zrozumienia środków. Koncepcje ruchu bez samochodu zostały już z powodzeniem wdrożone w miastach takich jak Oslo i Kopenhaga, a takie projekty pilotażowe mogłyby również wskazywać na zalety i wykonalność takiej transformacji transportowej dla Wiednia. Środowisko charakteryzujące się większą liczbą samochodów nie tylko sprzyja zdrowiu obywateli, ale może również pobudzić lokalny handel i stworzyć tętniącą życiem kulturę zakupów.

Ekscytujące będzie obserwowanie, jak będą kontynuowane dyskusje na temat planowanej przebudowy głównej ulicy i jaki wpływ będzie to miało na jakość życia w Wiedniu. Opinia, że ​​mniej samochodów to więcej przestrzeni dla ludzi, może wkrótce stać się rzeczywistością i tutaj. Podstawą tego może być udana sobota adwentowa bez samochodu.