Kritikk fra De Grønne: Bilfri hovedgate kreves til advent!

Kritikk fra De Grønne: Bilfri hovedgate kreves til advent!

På det siste distriktsstyremøtet i Landstrasse sto planer om å redesigne Landstrasse Main Street på dagsorden. Spesielt fokus var på et forslag fra De Grønne, som foreslår å holde hovedgaten bilfri i adventstiden. Denne ideen ble møtt med kritikk fra nestleder i distriktet, Siegrid Widhalm, som påpekte behovet for økonomisk sikkerhet for ombyggingen. [MeinBezirk] rapporterer at det første konseptet for redesignet ble presentert av distriktsleder Erich Hohenberger og byråd for mobilitet Ulli Sima (begge SPÖ) for over seks måneder siden.

Byggingen av den første strekningen mellom Juchgasse og Schlachthausgasse skal etter planen starte i mars 2026. Det er imidlertid usikkerhet knyttet til finansieringen. Widhalm uttrykte bekymring fordi det ikke er planlagt noen poster for hovedgaten i budsjettanslaget for 2026. Hohenberger bekreftet at finansieringen var sikret, men avtalen om kostnadsdeling med byen pågår fortsatt. I lignende prosjekter, som i Simmeringer Hauptstrasse, har byen allerede dekket 60-80 % av kostnadene.

Bilfri adventslørdag og utfordringer

De Grønne har levert et forslag om bilfri adventslørdag 13. desember, som ble vedtatt, men ingen arrangør er foreløpig funnet. Å organisere arrangementet innen rundt ti uker kan vise seg å være utfordrende, og derfor bør diskusjoner for å finne en passende arrangør for å gjennomføre det finne sted neste uke. Det gjenstår å se hvordan de ansvarlige vil organisere logistikken for dette.

Trenden mot bilfrie soner øker i popularitet over hele verden, som nylig ble observert på "World Carfree Day". Også i Wien er det økende diskusjon om å synliggjøre fordelene med alternative transportkonsepter. Ifølge informasjon fra [Stiftung für Zukunftsfragen] kan 29 % av befolkningen i Tyskland allerede forestille seg et liv uten biler, og denne interessen øker spesielt i urbane områder og blant yngre mennesker. Fordelene som en slik endring gir er mangfoldige: fra helsemessige og sosiale aspekter til økologiske fordeler for å nå klimamålene.

Et blikk inn i fremtiden

Tenker vi på redesign av Landstraßer Hauptstrasse, blir det tydelig at innbyggermedvirkning og dialog er avgjørende for aksept og forståelse av tiltakene. Bilfrie konsepter er allerede vellykket implementert i byer som Oslo og København, og slike pilotprosjekter kan også være en indikasjon på fordelene og gjennomførbarheten av en slik transportovergang for Wien. Et mer bilrikt miljø fremmer ikke bare helsen til innbyggerne, men kan også øke lokal handel og skape en levende shoppingkultur.

Det blir spennende å se hvordan diskusjonene om den planlagte omleggingen av hovedgaten vil fortsette og hvilken innvirkning dette vil ha på livskvaliteten i Wien. Meningen om at færre biler skaper mer plass til folk kan fort bli en realitet også her. Grunnlaget for dette kunne legges med en vellykket bilfri adventslørdag.