Kritikk fra greenene: bilfri Main Street som kreves for advent!

Kritikk fra greenene: bilfri Main Street som kreves for advent!

På det siste Landstrasse District Council -møtet var planene om å redesigne Landstrasse Main Street på dagsordenen. Spesielt fokus var på et forslag fra greenene, noe som antyder å holde Main Street-bilfri under advent. Denne ideen ble møtt med kritikk fra nestleder distriktssjef, Siegrid Widhalm, som påpekte behovet for økonomisk sikkerhet for redesignen. [Meinbezirk] rapporterer at det første konseptet for redesignen ble presentert av distriktsleder Erich Hohenberger og Mobility byrådsleder Ulli Sima (begge Spö) for over et halvt år siden.

Byggingen av den første delen mellom Juchgasse og Schlachtausgasse skal etter planen starte i mars 2026. Imidlertid er det usikkerheter om finansiering. Widhalm uttrykte bekymring fordi det ikke er planlagt gjenstander for hovedgaten i budsjettestimatet i 2026. Hohenberger bekreftet at finansiering var sikret, men avtalen om kostnadsdeling med byen pågår fortsatt. I lignende prosjekter, for eksempel i Simmeringer Hauptstrasse, har byen allerede dekket 60-80% av kostnadene.

Bilfri advent lørdag og utfordringer

De grønne har sendt inn et forslag om en bilfri advent lørdag 13. desember, som ble akseptert, men ingen arrangør har blitt funnet for øyeblikket. Å organisere arrangementet i løpet av rundt ti uker kan vise seg å være utfordrende, og det er grunnen til at diskusjoner for å finne en passende arrangør for å gjennomføre det skal finne sted neste uke. Det gjenstår å se hvordan de ansvarlige vil organisere logistikken for dette.

Trenden mot bilfrie soner får popularitet over hele verden, som nylig ble observert på “World Carfree Day”. Også i Wien er det økende diskusjon om å fremheve fordelene ved alternative transportkonsepter. I følge informasjon fra [Stiftung Für Zukunftsfragen], kan 29% av befolkningen i Tyskland allerede forestille seg et liv uten biler, og denne interessen vokser spesielt i urbane områder og blant yngre mennesker. Fordelene som en slik endring bringer er forskjellige: fra helse og sosiale aspekter til økologiske fordeler for å oppnå klimamål.

En titt på fremtiden

Hvis vi tenker på redesignet av Landstraßer Hauptstrasse, blir det klart at innbyggerdeltakelse og dialog er avgjørende for aksept og forståelse av tiltakene. Bilfrie konsepter er allerede implementert i byer som Oslo og København, og slike pilotprosjekter kan også være en indikasjon på fordelene og gjennomførbarheten av en slik transportovergang for Wien. Et mer bilrikt miljø fremmer ikke bare innbyggernes helse, men kan også øke lokal handel og skape en levende shoppingkultur.

Det vil være spennende å se hvordan diskusjonene om den planlagte redesignen av Main Street vil fortsette og hvilken innvirkning dette vil ha på livskvaliteten i Wien. Oppfatningen om at færre biler skaper mer plass for mennesker, kan snart bli en realitet her også. Grunnlaget for dette kan legges med en vellykket bilfri advent lørdag.