Kritiek van Groenen: Autovrije hoofdstraat nodig voor Advent!

Kritiek van Groenen: Autovrije hoofdstraat nodig voor Advent!

Tijdens de laatste districtsraadsvergadering van de Landstrasse stonden plannen om de hoofdstraat van de Landstrasse opnieuw in te richten op de agenda. Bijzondere aandacht ging uit naar een voorstel van de Groenen, dat voorstelt om de hoofdstraat tijdens de advent autovrij te houden. Dit idee stuitte op kritiek van de plaatsvervangend districtsmanager, Siegrid Widhalm, die wees op de noodzaak van financiële zekerheid voor het herontwerp. [MeinBezirk] meldt dat het eerste concept voor het herontwerp ruim zes maanden geleden werd gepresenteerd door districtsleider Erich Hohenberger en gemeenteraadslid mobiliteit Ulli Sima (beide SPÖ).

De start van de bouw van het eerste traject tussen Juchgasse en Schlachthausgasse staat gepland voor maart 2026. Er zijn echter onzekerheden over de financiering. Widhalm uitte zijn bezorgdheid omdat er in de begrotingsraming voor 2026 geen items gepland zijn voor de hoofdstraat. Hohenberger bevestigde dat de financiering rond was, maar de overeenkomst over het delen van de kosten met de stad loopt nog steeds. Bij vergelijkbare projecten, zoals in de Simmeringer Hauptstrasse, heeft de stad al 60-80% van de kosten gedekt.

Autovrije adventszaterdag en uitdagingen

De Groenen hebben een voorstel ingediend voor een autovrije adventszaterdag op 13 december, dat werd aanvaard, maar er is momenteel geen organisator gevonden. Het organiseren van het evenement binnen ongeveer tien weken zou een uitdaging kunnen zijn. Daarom zouden de gesprekken om een ​​geschikte organisator te vinden om het uit te voeren volgende week moeten plaatsvinden. Het valt nog te bezien hoe de verantwoordelijken de logistiek hiervoor zullen organiseren.

De trend naar autovrije zones wint over de hele wereld aan populariteit, zoals onlangs werd waargenomen op “World Carfree Day”. Ook in Wenen is er steeds meer discussie over het onder de aandacht brengen van de voordelen van alternatieve vervoersconcepten. Volgens informatie van [Stiftung für Zukunftsfragen] kan 29% van de bevolking in Duitsland zich al een leven zonder auto voorstellen, en deze belangstelling groeit vooral in stedelijke gebieden en onder jongeren. De voordelen die een dergelijke verandering met zich meebrengt zijn divers: van gezondheids- en sociale aspecten tot ecologische voordelen bij het behalen van klimaatdoelstellingen.

Een blik in de toekomst

Als we nadenken over de herinrichting van de Landstraßer Hauptstrasse, wordt het duidelijk dat burgerparticipatie en dialoog cruciaal zijn voor de acceptatie en het begrip van de maatregelen. Autovrije concepten zijn al met succes geïmplementeerd in steden als Oslo en Kopenhagen, en dergelijke proefprojecten zouden ook een indicatie kunnen zijn van de voordelen en haalbaarheid van een dergelijke transporttransitie voor Wenen. Een autorijkere omgeving bevordert niet alleen de gezondheid van de burgers, maar kan ook de lokale handel stimuleren en een levendige winkelcultuur creëren.

Het zal spannend zijn om te zien hoe de discussies over de geplande herinrichting van de hoofdstraat zich zullen voortzetten en welke impact dit zal hebben op de levenskwaliteit in Wenen. De mening dat minder auto’s meer ruimte creëren voor mensen zou ook hier binnenkort werkelijkheid kunnen worden. De basis hiervoor zou gelegd kunnen worden met een succesvolle autovrije adventszaterdag.