Kritika no zaļumiem: Adventa nepieciešama galvenā iela bez automašīnām!

Kritika no zaļumiem: Adventa nepieciešama galvenā iela bez automašīnām!

Pēdējā Landstrasse rajona padomes sēdē plāno pārveidot Landstrasse Main Street bija darba kārtībā. Īpaša uzmanība tika pievērsta zaļumu priekšlikumam, kas liecina par galveno ielas automašīnu uzturēšanu Adventa laikā. Šī ideja tika atzīta par rajona vadītāja vietnieka Siegrid Widhalm kritiku, kurš norādīja uz nepieciešamību pēc pārveidošanas finansiālās drošības. [Meinbezirks] ziņo, ka pirmo pārveidošanas koncepciju rajona līderis Erich Hohenberger un Mobility pilsētas padomes loceklis Ulli Sima (abi Spö) pasniedza pirms vairāk nekā sešiem mēnešiem.

Plānots, ka būvniecība pirmajā sadaļā starp Juchgasse un Schlachthausgasse sāksies 2026. gada martā. Tomēr ir neskaidrības par finansēšanu. Widhalm pauda bažas, jo 2026. gada budžeta aplēsē nav plānota galvenā iela. Hohenbergers apstiprināja, ka finansējums ir nodrošināts, taču joprojām notiek vienošanās par izmaksu dalīšanu ar pilsētu. Līdzīgos projektos, piemēram, Simmeringer Hauptstrasse, pilsēta jau ir sedza 60–80% no izmaksām.

Sestdiena bez automašīnām un izaicinājumi

Zaļie sestdien, 13. decembrī, ir iesnieguši priekšlikumu par Adventa bez automašīnām, kas tika pieņemts, bet šobrīd nav atrasts neviens organizators. Pasākuma organizēšana aptuveni desmit nedēļu laikā varētu izrādīties izaicinoša, tāpēc diskusijas, lai atrastu piemērotu organizatoru, lai to veiktu, būtu jānotiek nākamnedēļ. Atliek redzēt, kā atbildīgie organizēs loģistiku tam.

Tendence uz zonām, kas nesatur automašīnu, iegūst popularitāti visā pasaulē, kā nesen tika novērots “Pasaules Carefree Day”. Arī Vīnē ir arvien vairāk diskusiju par alternatīvo transporta jēdzienu priekšrocību uzsveršanu. Saskaņā ar [stiftung für Zukunftsfragen] informāciju, 29% Vācijas iedzīvotāju jau var iedomāties dzīvi bez automašīnām, un šī interese īpaši pieaug pilsētās un jaunāku cilvēku vidū. Priekšrocības, ko šādas pārmaiņas rada, ir dažādas: no veselības un sociālajiem aspektiem līdz ekoloģiskām priekšrocībām klimata mērķu sasniegšanā.

Ieskats nākotnē

Ja mēs domājam par Landstraßer HauptStrasse pārveidošanu, kļūst skaidrs, ka pilsoņu līdzdalība un dialogs ir svarīgi, lai pieņemtu un izprastu pasākumus. Koncepcijas, kas nesatur automašīnu, jau ir veiksmīgi ieviestas tādās pilsētās kā Oslo un Kopenhāgena, un šādi izmēģinājuma projekti varētu arī norādīt uz šādas transporta pārejas uz Vīni priekšrocībām un iespējamību. Vide, kas bagāta ar automašīnu, ne tikai veicina pilsoņu veselību, bet arī varētu palielināt vietējo tirdzniecību un radīt dinamisku iepirkšanās kultūru.

Būs aizraujoši redzēt, kā turpināsies diskusijas par plānoto galvenās ielas pārveidi, un kāda ietekme tam ietekmēs dzīves kvalitāti Vīnē. Apsvojums, ka mazāk automašīnu rada vairāk vietas cilvēkiem, drīz vien šeit varētu kļūt par realitāti. Fondu tam varētu likt ar veiksmīgu sestdienu bez automašīnām.