Zaļo kritika: Adventei nepieciešama galvenā iela bez auto!

Zaļo kritika: Adventei nepieciešama galvenā iela bez auto!

Pagājušajā Landštrāses novada domes sēdē darba kārtībā bija plāni par Landštrāses galvenās ielas pārprojektēšanu. Īpaša uzmanība tika pievērsta Zaļo priekšlikumam, kas iesaka Adventa laikā galveno ielu atstāt bez automašīnām. Šo ideju kritizēja rajona vadītāja vietnieks Zigrids Vidhalms, kurš norādīja uz nepieciešamību nodrošināt finansiālu nodrošinājumu pārprojektēšanai. [MeinBezirk] ziņo, ka pirmo pārprojektēšanas koncepciju pirms vairāk nekā sešiem mēnešiem iepazīstināja rajona vadītājs Ērihs Hohenbergers un mobilitātes pilsētas padomnieks Ulli Sima (abi SPÖ).

Pirmā posma starp Juchgasse un Schlachthausgasse būvniecību ir plānots sākt 2026. gada martā. Tomēr ir neskaidrības par finansējumu. Vidhalms pauda bažas, jo 2026.gada budžeta tāmē galvenajai ielai nav ieplānotas pozīcijas. Hohenbergers apstiprināja, ka finansējums ir nodrošināts, taču vienošanās par izmaksu sadali ar pilsētu vēl turpinās. Līdzīgos projektos, piemēram, Simmeringer Hauptstrasse, pilsēta jau ir segusi 60-80% no izmaksām.

Adventes sestdiena bez auto un izaicinājumi

Zaļie ir iesnieguši priekšlikumu par Adventes sestdienu bez automašīnām 13. decembrī, kas tika pieņemts, taču šobrīd organizators nav atrasts. Pasākuma organizēšana aptuveni desmit nedēļu laikā varētu izrādīties sarežģīta, tāpēc diskusijām, lai atrastu piemērotu organizatoru tā rīkošanai, vajadzētu notikt nākamnedēļ. Jāskatās, kā atbildīgie organizēs loģistiku šim nolūkam.

Tendence uz bezautomobiļu zonām kļūst arvien populārāka visā pasaulē, kā nesen tika novērots "Pasaules dienā bez automašīnām". Arī Vīnē arvien vairāk tiek runāts par alternatīvo transporta koncepciju priekšrocību izcelšanu. Saskaņā ar [Stiftung für Zukunftsfragen] informāciju 29% Vācijas iedzīvotāju jau var iedomāties dzīvi bez automašīnām, un šī interese īpaši pieaug pilsētu teritorijās un gados jaunāku cilvēku vidū. Priekšrocības, ko šādas pārmaiņas sniedz, ir dažādas: no veselības un sociālajiem aspektiem līdz ekoloģiskām priekšrocībām klimata mērķu sasniegšanā.

Ieskats nākotnē

Ja mēs domājam par Landstraßer Hauptstrasse pārprojektēšanu, kļūst skaidrs, ka iedzīvotāju līdzdalība un dialogs ir izšķiroši svarīgi pasākumu pieņemšanai un izpratnei. Bezautomobiļu koncepcijas jau ir veiksmīgi ieviestas tādās pilsētās kā Oslo un Kopenhāgena, un šādi izmēģinājuma projekti varētu arī liecināt par šādas transporta pārejas priekšrocībām un iespējamību Vīnei. Ar automašīnām bagātāka vide ne tikai veicina iedzīvotāju veselību, bet arī varētu veicināt vietējo tirdzniecību un radīt dinamisku iepirkšanās kultūru.

Būs aizraujoši redzēt, kā turpināsies diskusijas par plānoto galvenās ielas pārbūvi un kādu ietekmi tas atstās uz dzīves kvalitāti Vīnē. Uzskats, ka mazāk automašīnu rada vairāk vietas cilvēkiem, drīzumā varētu kļūt par realitāti arī šeit. Pamatu tam varētu likt ar veiksmīgu Adventes sestdienu bez automašīnām.