Kritike s zelenila: Glavna ulica bez automobila potrebna je za Advent!

Kritike s zelenila: Glavna ulica bez automobila potrebna je za Advent!

Na posljednjem sastanku Okružnog vijeća Landstrasse, planira redizajnirati Landstrasse Main Street na dnevnom redu. Posebni fokus bio je na prijedlogu zelenila, koji sugerira da se tijekom Adventa drži glavna ulična automobila. Ta je ideja naišla na kritike zamjenika upravitelja okruga, Siegrida Widhalma, koji je ukazao na potrebu za financijskom sigurnošću za redizajn. [Meinbezirk] Izvještava da su prvi koncept redizajna predstavili vođa okruga Erich Hohenberger i gradski vijećnik Mobility Ulli Sima (oba SPö) prije više od šest mjeseci.

Izgradnja na prvom dijelu između Juchgassea i Schlachthausgasse trebala bi započeti u ožujku 2026., međutim, postoje neizvjesnosti u vezi s financiranjem. Widhalm je izrazio zabrinutost jer u glavnoj ulici ne planiraju predmete u proračunskoj procjeni 2026. godine. Hohenberger je potvrdio da je financiranje osigurano, ali sporazum o podjeli troškova s ​​gradom još uvijek traje. U sličnim projektima, kao što je u Simringer Hauptstrasse, grad je već pokrio 60-80% troškova.

Advent bez automobila u subotu i izazovi

Zeleni su u subotu 13. prosinca podnijeli prijedlog za nastup bez automobila, koji je prihvaćen, ali trenutno nije pronađen nijedan organizator. Organiziranje događaja u roku od desetak tjedana moglo bi se pokazati izazovnim, zbog čega bi se rasprave o pronalaženju prikladnog organizatora trebali odvesti sljedeći tjedan. Ostaje za vidjeti kako će za to organizirati logistiku.

Trend prema zonama bez automobila dobiva na popularnosti širom svijeta, kao što je nedavno primijećeno na "Svjetskim danom Carfreea". I u Beču se sve veća rasprava o isticanju prednosti alternativnih koncepata transporta. Prema informacijama [Stiftung Für Zukunftsfragen], 29% stanovništva u Njemačkoj već može zamisliti život bez automobila, a taj interes raste posebno u urbanim područjima i među mlađim ljudima. Prednosti koje takva promjena donosi raznolike su: od zdravstvenih i socijalnih aspekata do ekoloških prednosti u postizanju klimatskih ciljeva.

Pogled u budućnost

Ako razmišljamo o redizajnu Landstraßer Hauptstrasse, postaje jasno da su sudjelovanje i dijalog građana presudni za prihvaćanje i razumijevanje mjera. Koncepti bez automobila već su uspješno provedeni u gradovima kao što su Oslo i Kopenhagen, a takvi pilot projekti također bi mogli biti pokazatelj prednosti i izvedivosti takvog transportnog prijelaza za Beč. Okoliš koji više bogato automobilom ne samo da promiče zdravlje građana, već bi moglo povećati i lokalnu trgovinu i stvoriti živopisnu kulturu kupovine.

Bit će uzbudljivo vidjeti kako će se rasprave o planiranom redizajnu glavne ulice nastaviti i kakav će utjecaj imati na kvalitetu života u Beču. Mišljenje da manje automobila stvara više prostora za ljude uskoro bi i ovdje moglo postati stvarnost. Zaklada za to mogla bi se u subotu postaviti uspješnim adventima bez automobila.