Kritika Zelenih: Za Advent obavezna glavna ulica bez automobila!

Kritika Zelenih: Za Advent obavezna glavna ulica bez automobila!

Na posljednjem sastanku vijeća okruga Landstrasse na dnevnom redu bili su planovi za preuređenje glavne ulice Landstrasse. Poseban fokus bio je na prijedlogu Zelenih koji sugeriraju da glavna ulica ostane bez automobila tijekom Adventa. Ova je ideja naišla na kritike od strane zamjenika okružnog upravitelja, Siegrid Widhalma, koji je istaknuo potrebu za financijskom sigurnošću za redizajn. [MeinBezirk] izvještava da su prvi koncept za redizajn predstavili čelnik okruga Erich Hohenberger i gradski vijećnik za mobilnost Ulli Sima (obojica SPÖ) prije više od šest mjeseci.

Izgradnja prve dionice između Juchgasse i Schlachthausgasse trebala bi započeti u ožujku 2026. Međutim, postoje nejasnoće u pogledu financiranja. Widhalm je izrazio zabrinutost jer u proračunu za 2026. nema stavki planiranih za glavnu ulicu. Hohenberger je potvrdio da je financiranje osigurano, no dogovor o podjeli troškova s ​​gradom još traje. U sličnim projektima, poput Simmeringer Hauptstrasse, grad je već pokrio 60-80% troškova.

Adventska subota bez automobila i izazovi

Zeleni su dali prijedlog adventske subote bez automobila 13. prosinca koji je prihvaćen, no organizatora za sada nema. Organiziranje događaja u roku od desetak tjedana moglo bi se pokazati izazovnim, zbog čega bi se sljedeći tjedan trebali održati razgovori o pronalasku odgovarajućeg organizatora koji bi ga izveo. Ostaje za vidjeti kako će odgovorni organizirati logistiku za to.

Trend ka zonama bez automobila postaje sve popularniji diljem svijeta, kao što je nedavno zabilježeno na “Svjetskom danu bez automobila”. I u Beču se sve više raspravlja o isticanju prednosti alternativnih koncepata prijevoza. Prema informacijama [Stiftung für Zukunftsfragen], 29% stanovništva u Njemačkoj već može zamisliti život bez automobila, a taj interes raste posebno u urbanim sredinama i među mlađim ljudima. Prednosti koje takva promjena donosi su različite: od zdravstvenih i socijalnih aspekata do ekoloških prednosti u postizanju klimatskih ciljeva.

Pogled u budućnost

Ako razmišljamo o redizajnu Landstraßer Hauptstrasse, postaje jasno da su sudjelovanje građana i dijalog ključni za prihvaćanje i razumijevanje mjera. Koncepti bez automobila već su uspješno implementirani u gradovima kao što su Oslo i Kopenhagen, a takvi pilot projekti također bi mogli biti pokazatelj prednosti i izvedivosti takve prometne tranzicije za Beč. Okoliš bogatiji automobilima ne samo da promiče zdravlje građana, već bi također mogao potaknuti lokalnu trgovinu i stvoriti živu kulturu kupovine.

Bit će uzbudljivo vidjeti kako će se nastaviti rasprave o planiranom redizajniranju glavne ulice i kakav će to utjecaj imati na kvalitetu života u Beču. Mišljenje da manje automobila stvara više prostora za ljude moglo bi uskoro postati stvarnost i kod nas. Temelj za to mogao bi biti postavljen uspješnom adventskom subotom bez automobila.