Roheliste kriitika: Advendiks on vaja autovaba peatänavat!

Roheliste kriitika: Advendiks on vaja autovaba peatänavat!

Viimasel Landstrasse linnaosa volikogu istungil olid päevakorras Landstrasse peatänava ümberkujundamise plaanid. Erilise tähelepanu all oli roheliste ettepanek, mis soovitab advendiajal peatänava autovabana hoida. Seda ideed kritiseeris linnaosajuhi asetäitja Siegrid Widhalm, kes juhtis tähelepanu vajadusele ümberkujundamiseks rahaliselt kindlustada. [MeinBezirk] teatab, et esimese ümberkujundamise kontseptsiooni esitasid linnaosa juht Erich Hohenberger ja liikuvuslinna nõunik Ulli Sima (mõlemad SPÖ) üle poole aasta tagasi.

Juchgasse ja Schlachthausgasse vahelise esimese lõigu ehitus peaks algama 2026. aasta märtsis. Siiski on rahastamise osas ebakindlust. Widhalm avaldas muret, sest 2026. aasta eelarves pole peatänavale ette nähtud punkte. Hohenberger kinnitas, et rahastus oli tagatud, kuid kulude jagamise leping linnaga on veel pooleli. Sarnaste projektide puhul, näiteks Simmeringer Hauptstrassel, on linn katnud juba 60-80% kuludest.

Autovaba advendilaupäev ja väljakutsed

Rohelised on esitanud ettepaneku autovabaks advendilaupäevaks 13. detsembril, mis võeti vastu, kuid korraldajat pole hetkel leitud. Ürituse korraldamine umbes kümne nädala jooksul võib osutuda keeruliseks, mistõttu tuleks arutelud selle läbiviimiseks sobiva korraldaja leidmiseks juba järgmisel nädalal. Eks ole näha, kuidas vastutajad selle logistika korraldavad.

Autovabade tsoonide suundumus on kogu maailmas populaarsust kogumas, nagu hiljuti „World Carfree Day“ raames täheldati. Ka Viinis arutatakse üha enam alternatiivsete transpordikontseptsioonide eeliste esiletõstmise üle. [Stiftung für Zukunftsfragen] andmetel kujutab 29% Saksamaa elanikest juba ette elu ilma autodeta ning see huvi kasvab eriti linnapiirkondades ja nooremate inimeste seas. Sellise muutuse eelised on mitmekesised: alates tervislikest ja sotsiaalsetest aspektidest kuni ökoloogiliste eelisteni kliimaeesmärkide saavutamisel.

Pilk tulevikku

Kui mõelda Landstraßer Hauptstrasse ümberkujundamisele, saab selgeks, et kodanike osalus ja dialoog on meetmete aktsepteerimise ja mõistmise jaoks üliolulised. Autovabu kontseptsioone on juba edukalt rakendatud sellistes linnades nagu Oslo ja Kopenhaagen ning sellised pilootprojektid võiksid viidata ka sellise transpordiga seotud ülemineku eelistele ja teostatavusele Viini jaoks. Autorikkam keskkond mitte ainult ei edenda kodanike tervist, vaid võib ka elavdada kohalikku kaubandust ja luua elavat ostukultuuri.

Põnev on näha, kuidas jätkuvad arutelud peatänava kavandatava ümberkujundamise üle ja millist mõju see avaldab Viini elukvaliteedile. Arvamus, et vähem autosid loob inimestele rohkem ruumi, võib siingi peagi tõeks saada. Sellele võiks aluse panna edukas autovaba adventilaupäev.