Suche
Mein Konto
Kritik fra De Grønne: Bilfri hovedgade kræves til advent!
Bilfri adventslørdage er ved at blive planlagt på Landstrasse og omfattende redesign-projekter på hovedgaden diskuteres.
Kritik fra De Grønne: Bilfri hovedgade kræves til advent!
På det sidste distriktsrådsmøde i Landstrasse var planer om at redesigne Landstrasse Main Street på dagsordenen. Der var særligt fokus på et forslag fra De Grønne, som foreslår at holde hovedgaden bilfri i adventstiden. Denne idé blev mødt med kritik fra vicedistriktschef Siegrid Widhalm, som påpegede behovet for økonomisk sikkerhed for redesignet. [MeinBezirk] rapporterer, at det første koncept for redesignet blev præsenteret af distriktsleder Erich Hohenberger og mobilitetsbyrådsmedlem Ulli Sima (begge SPÖ) for over seks måneder siden.
Byggeriet af den første strækning mellem Juchgasse og Schlachthausgasse er planlagt til at starte i marts 2026. Der er dog usikkerheder omkring finansieringen. Widhalm udtrykte bekymring, fordi der ikke er planlagt poster for hovedgaden i budgetoverslaget for 2026. Hohenberger bekræftede, at finansieringen var sikret, men aftalen om omkostningsdeling med byen er stadig i gang. I lignende projekter, som i Simmeringer Hauptstrasse, har byen allerede dækket 60-80 % af omkostningerne.
Bilfri adventslørdag og udfordringer
De Grønne har indsendt et forslag om en bilfri adventslørdag den 13. december, som blev godkendt, men der er ikke fundet en arrangør på nuværende tidspunkt. At organisere begivenheden inden for omkring ti uger kan vise sig at være udfordrende, hvorfor diskussioner om at finde en passende arrangør til at gennemføre det bør finde sted i næste uge. Det mangler at se, hvordan de ansvarlige vil organisere logistikken hertil.
Tendensen mod bilfrie zoner vinder popularitet over hele verden, som det for nylig blev observeret på "World Carfree Day". Også i Wien er der en stigende diskussion om at fremhæve fordelene ved alternative transportkoncepter. Ifølge oplysninger fra [Stiftung für Zukunftsfragen] kan 29 % af befolkningen i Tyskland allerede forestille sig et liv uden biler, og denne interesse vokser især i byområder og blandt yngre mennesker. Fordelene, som en sådan ændring medfører, er forskellige: fra sundhedsmæssige og sociale aspekter til økologiske fordele ved at nå klimamålene.
Et kig ind i fremtiden
Hvis vi tænker på redesignet af Landstraßer Hauptstrasse, bliver det tydeligt, at borgerinddragelse og dialog er afgørende for accepten og forståelsen af tiltagene. Bilfri koncepter er allerede blevet implementeret med succes i byer som Oslo og København, og sådanne pilotprojekter kan også være en indikation på fordelene og gennemførligheden af en sådan transportovergang til Wien. Et mere bilrigt miljø fremmer ikke kun borgernes sundhed, men kan også sætte skub i den lokale handel og skabe en levende shoppingkultur.
Det bliver spændende at se, hvordan diskussionerne om den planlagte omlægning af hovedgaden vil fortsætte, og hvilken indflydelse dette vil have på livskvaliteten i Wien. Meningen om, at færre biler skaber mere plads til mennesker, kan også snart blive en realitet her. Grunden hertil kunne lægges med en vellykket bilfri adventslørdag.