Kritika od Zelených: Na hlavní ulici bez aut je potřeba advent!

Kritika od Zelených: Na hlavní ulici bez aut je potřeba advent!

Na posledním zasedání městské rady Landstrasse byly na programu plány na přepracování hlavní ulice Landstrasse. Zvláštní pozornost byla věnována návrhu Zelených, který navrhuje zachovat hlavní ulici bez aut během adventu. Tato myšlenka se setkala s kritikou ze strany zástupce ředitele městské části Siegrid Widhalm, který poukázal na potřebu finančního zajištění přestavby. [MeinBezirk] uvádí, že první koncept redesignu představil okresní vedoucí Erich Hohenberger a radní města mobility Ulli Sima (oba SPÖ) před více než šesti měsíci.

Stavba prvního úseku mezi Juchgasse a Schlachthausgasse má začít v březnu 2026. Existují však nejasnosti ohledně financování. Widhalm vyjádřil obavy, protože v odhadu rozpočtu na rok 2026 nejsou na hlavní ulici plánované žádné položky. Hohenberger potvrdil, že financování je zajištěno, ale dohoda o sdílení nákladů s městem stále trvá. V podobných projektech, jako je Simmeringer Hauptstrasse, město již pokrylo 60–80 % nákladů.

Adventní sobota a výzvy bez aut

Zelení podali návrh na adventní sobotu bez aut 13. prosince, který byl přijat, ale v tuto chvíli se nenašel žádný pořadatel. Uspořádat akci během zhruba deseti týdnů může být náročné, a proto by se příští týden měla konat diskuse o nalezení vhodného organizátora, který by ji uskutečnil. Uvidí se, jak za to odpovědní organizují logistiku.

Trend k zónám bez aut získává na celém světě na popularitě, jak bylo nedávno pozorováno na „Světovém dni bez aut“. Také ve Vídni se stále více diskutuje o zdůrazňování výhod alternativních dopravních koncepcí. Podle informací [Stiftung für Zukunftsfragen] si 29 % obyvatel Německa již umí představit život bez aut a tento zájem roste zejména v městských oblastech a mezi mladšími lidmi. Výhody, které taková změna přináší, jsou rozmanité: od zdravotních a sociálních aspektů až po ekologické výhody při dosahování klimatických cílů.

Pohled do budoucnosti

Pokud se zamyslíme nad redesignem Landstraßer Hauptstrasse, je jasné, že účast občanů a dialog jsou zásadní pro přijetí a pochopení opatření. Koncepty bez aut již byly úspěšně implementovány ve městech, jako je Oslo a Kodaň, a takové pilotní projekty by také mohly naznačit výhody a proveditelnost takového přechodu dopravy pro Vídeň. Prostředí bohatší na automobily nejen podporuje zdraví občanů, ale mohlo by také podpořit místní obchod a vytvořit živou nákupní kulturu.

Bude vzrušující sledovat, jak budou pokračovat diskuse o plánované redesignu hlavní ulice a jaký dopad to bude mít na kvalitu života ve Vídni. Názor, že méně aut vytváří více prostoru pro lidi, by se mohl brzy stát realitou i zde. Základ k tomu mohl položit úspěšná adventní sobota bez aut.