Критика от Зелените: Главната улица без автомобили е задължителна за Адвент!

Критика от Зелените: Главната улица без автомобили е задължителна за Адвент!

На последното заседание на областния съвет на Ландщрасе в дневния ред бяха плановете за преустройство на главната улица Ландщрасе. Особено внимание беше поставено върху предложението на Зелените, което предлага главната улица да остане без автомобили по време на Адвент. Тази идея беше посрещната с критики от заместник областния управител Зигрид Видхалм, който посочи необходимостта от финансова сигурност за препроектирането. [MeinBezirk] съобщава, че първата концепция за редизайн е представена от областния лидер Ерих Хоенбергер и градския съветник по мобилността Ули Сима (и двамата SPÖ) преди повече от шест месеца.

Строителството на първия участък между Juchgasse и Schlachthausgasse е планирано да започне през март 2026 г. Има обаче неясноти по отношение на финансирането. Видхалм изрази загриженост, тъй като в бюджетната оценка за 2026 г. няма предвидени елементи за главната улица. Хоенбергер потвърди, че финансирането е осигурено, но споразумението за споделяне на разходите с града все още е в ход. В подобни проекти, като например в Simmeringer Hauptstrasse, градът вече е покрил 60-80% от разходите.

Адвент събота без автомобили и предизвикателства

Зелените внесоха предложение за събота на Адвент без автомобили на 13 декември, което беше прието, но към момента не се намери организатор. Организирането на събитието в рамките на около десет седмици може да се окаже предизвикателство, поради което обсъжданията за намиране на подходящ организатор, който да го проведе, трябва да се проведат следващата седмица. Предстои да видим как отговорните ще организират логистиката за това.

Тенденцията към зони без автомобили набира популярност по целия свят, както беше отбелязано наскоро на „Световния ден без автомобили“. Във Виена също има все по-голяма дискусия относно изтъкването на предимствата на алтернативните транспортни концепции. Според информация от [Stiftung für Zukunftsfragen] 29% от населението в Германия вече може да си представи живот без автомобили и този интерес нараства особено в градските райони и сред по-младите хора. Предимствата, които подобна промяна носи, са разнообразни: от здравни и социални аспекти до екологични предимства при постигане на климатичните цели.

Поглед в бъдещето

Ако помислим за препроектирането на Landstraßer Hauptstrasse, става ясно, че участието на гражданите и диалогът са от решаващо значение за приемането и разбирането на мерките. Концепциите без автомобили вече са успешно внедрени в градове като Осло и Копенхаген и подобни пилотни проекти биха могли също да бъдат индикация за предимствата и осъществимостта на такъв транспортен преход за Виена. По-богатата на автомобили среда не само насърчава здравето на гражданите, но също така би могла да стимулира местната търговия и да създаде жизнена култура на пазаруване.

Ще бъде вълнуващо да видим как ще продължат дискусиите относно планирания редизайн на главната улица и какво влияние ще има това върху качеството на живот във Виена. Мнението, че по-малко коли създават повече място за хората, скоро може да стане реалност и тук. Основата за това може да бъде положена с една успешна адвентна събота без автомобили.