Trafikstockningar och omledningar: kaos på byggarbetsplatsen runt stadionbron!

Trafikstockningar och omledningar: kaos på byggarbetsplatsen runt stadionbron!

I Wien står förare och pendlare för närvarande inför ett antal utmaningar: Renovering av stadionbron har påbörjats och beräknas pågå till juli 2026. Under denna tid kommer den välkända bron att byggas om och samtidigt förlängas spårvagnslinje 18. En ny förbindelse ska skapas mellan 2:a och 3:e stadsdelen, vilket avsevärt skulle kunna förbättra rörligheten i staden.

Byggarbetsplatsen begränsar trafiken i båda riktningarna. Endast ett körfält är tillgängligt i riktning mot 2:a distriktet, medan två körfält finns kvar i riktning mot 3:e distriktet. Tyvärr leder dessa ändrade trafikförhållanden också till täta trafikstockningar, särskilt i dessa områdenSchlachthausgasse, Erdbergstrasse och Stadionallee. Även på Östra motorvägen (A4) Körfältsförträngningar sker under dagen och totala avstängningar är till och med möjliga på natten.

Byggnadsarbeten och trafikanpassningar

Stadionbron, som är 82 meter lång och 26 meter bred, ska moderniseras och få nya säkerhetsåtgärder. Bland annat ska huvud- och tvärbalken förstärkas och ett nytt dräneringssystem ska se till att regnvatten dräneras bort mer effektivt. Trots arbetet förblir bron öppen för fordonstrafik, vilket ger en viss lättnad för pendlarna.

Även cyklister och fotgängare måste anpassa sig till förändringar: Under byggnadsarbeten kommer cykelbanan tillfälligt att ledas om till trappgången och den tillhörande stigen. Vissa delar av Donaukanalens cykelväg går via Erdbergstrasse och Gaswerksteg.

Den lokala kollektivtrafiken är fortfarande begränsad

Det kommer också att finnas restriktioner för busslinje 80A. Denna kommer att dirigeras om i sektioner fram till sommaren 2026, en omständighet som har varit i kraft sedan november 2025. Busslinje 80A mot Praterstern är dock tillbaka på sin vanliga rutt. Busslinje 77A förblir dock omdirigerad via A23 och använder St. Marx-avfarten till Erdbergstrasse.

Medan staden Wien försöker göra omläggningarna och anpassningarna i kollektivtrafiken så smärtfria som möjligt, förblev den stora önskan om alternativa förslag från den berörda fotbollsklubben ouppfylld. Alla förslag från ansvariga avslogs.

Goda nyheter kommer dock i form av anslutningsjärnvägens planerade attraktivitet i Wien. Detta projekt syftar till att skapa de infrastrukturella förutsättningarna för en pålitlig väst-östlig förbindelse, vilket avsevärt skulle kunna minska restiderna och uppmuntra fler att byta till kollektivtrafik.

Det återstår att se om de nuvarande restriktionerna kommer att ha en positiv långsiktig inverkan på Wiens transportinfrastruktur. Vad som är säkert är att insatserna från staden Wien och de inblandade företagen kan löna sig under de kommande åren.