Files en omleidingen: bouwplaatschaos rond de stadionbrug!

Files en omleidingen: bouwplaatschaos rond de stadionbrug!

In Wenen worden automobilisten en pendelaars momenteel geconfronteerd met een aantal uitdagingen: Renovatie van de stadionbrug is begonnen en zal naar verwachting tot juli 2026 duren. In deze periode wordt de bekende brug ingrijpend verbouwd en wordt tegelijkertijd tramlijn 18 verlengd. Er komt een nieuwe verbinding tussen het 2e en 3e arrondissement, wat de mobiliteit in de stad aanzienlijk zou kunnen verbeteren.

De bouwplaats beperkt het verkeer in beide richtingen. Er is slechts één rijstrook beschikbaar richting het 2e arrondissement, terwijl er in de richting van het 3e arrondissement twee rijstroken beschikbaar blijven. Helaas leiden deze veranderde verkeersomstandigheden ook vaak tot files, vooral in deze gebiedenSchlachthausgasse, Erdbergstrasse en Stadionallee. Ook op de Autosnelweg Oost (A4) Overdag ontstaan ​​rijstroken en 's nachts zijn zelfs volledige afsluitingen mogelijk.

Bouwwerkzaamheden en verkeersaanpassingen

De stadionbrug, die 82 meter lang en 26 meter breed is, wordt gemoderniseerd en krijgt nieuwe veiligheidsmaatregelen. Zo worden onder meer de hoofd- en dwarsliggers verstevigd en zorgt een nieuw drainagesysteem ervoor dat regenwater beter wordt afgevoerd. Ondanks de werkzaamheden blijft de brug open voor autoverkeer, wat enige verlichting biedt voor pendelaars.

Ook fietsers en voetgangers moeten zich aanpassen aan veranderingen: Tijdens bouwwerkzaamheden wordt het fietspad tijdelijk omgeleid naar het trappenpad en het bijbehorende pad. Sommige delen van het Donaukanaal-fietspad lopen via de Erdbergstrasse en Gaswerksteg.

Lokaal openbaar vervoer blijft beperkt

Ook voor buslijn 80A gelden er beperkingen. Deze wordt tot de zomer van 2026 in gedeelten omgeleid, een omstandigheid die sinds november 2025 van kracht is. Buslijn 80A richting Praterstern rijdt echter weer op het gebruikelijke traject. Buslijn 77A blijft echter omgeleid via de A23 en gebruikt de afslag St. Marx naar de Erdbergstrasse.

Terwijl de stad Wenen probeert de omleidingen en aanpassingen in het openbaar vervoer zo pijnloos mogelijk te laten verlopen, bleef de grote wens naar alternatieve suggesties van de betrokken voetbalclub onvervuld. Alle suggesties van de verantwoordelijken werden afgewezen.

Goed nieuws komt echter in de vorm van geplande aantrekkelijkheid van de aansluitende spoorlijn in Wenen. Dit project heeft tot doel de infrastructurele voorwaarden te creëren voor een betrouwbare west-oostverbinding, waardoor de reistijden aanzienlijk kunnen worden verkort en meer mensen kunnen worden gestimuleerd om over te stappen op het openbaar vervoer.

Het valt nog te bezien of de huidige beperkingen op de lange termijn een positieve impact zullen hebben op de transportinfrastructuur van Wenen. Zeker is dat de inspanningen van de stad Wenen en de betrokken bedrijven de komende jaren hun vruchten kunnen afwerpen.