Eismo spūstys ir nukreipimai: statybvietės chaosas aplink stadiono tiltą!

Eismo spūstys ir nukreipimai: statybvietės chaosas aplink stadiono tiltą!

Vienoje vairuotojai ir keleiviai šiuo metu susiduria su daugybe iššūkių: Stadiono tilto renovacija prasidėjo ir, tikimasi, truks iki 2026 m. liepos mėn. Per šį laiką bus plačiai atstatytas žinomas tiltas ir kartu pratęsiama 18 tramvajaus linija. Tarp 2-ojo ir 3-iojo rajonų ketinama sukurti naują jungtį, kuri galėtų ženkliai pagerinti judumą mieste.

Statybvietėje ribojamas eismas abiem kryptimis. 2-ojo rajono kryptimi yra tik viena eismo juosta, o 3-iojo rajono kryptimi lieka dvi juostos. Deja, šios pasikeitusios eismo sąlygos lemia ir dažnas spūstis, ypač šiose vietoseSchlachthausgasse, Erdbergstrasse ir Stadionallee. Taip pat ant Rytų greitkelis (A4) Juostos susiaurėja dieną, o visiškas uždarymas gali būti net naktį.

Statybos ir eismo reguliavimo darbai

82 metrų ilgio ir 26 metrų pločio stadiono tiltas bus modernizuotas ir gaus naujas saugos priemones. Be kita ko, bus sustiprintos pagrindinės ir skersinės sijos, o nauja drenažo sistema užtikrins efektyvesnį lietaus vandens nuvedimą. Nepaisant darbų, tiltas tebėra atviras transporto priemonių eismui, o tai šiek tiek palengvina keleivius.

Dviratininkai ir pėstieji taip pat turi prisitaikyti prie pokyčių: Vykdant statybos darbus dviračių takas laikinai bus nukreiptas į laiptinės taką ir lydimąjį taką. Kai kurios Dunojaus kanalo dviračių tako atkarpos driekiasi per Erdbergstrasse ir Gaswerksteg.

Vietinis viešasis transportas ir toliau ribojamas

Taip pat bus taikomi apribojimai 80A maršruto autobusui. Jis bus nukreiptas atkarpomis iki 2026 m. vasaros – aplinkybė galioja nuo 2025 m. lapkričio mėn. Tačiau 80A autobusų linija Prateršterno kryptimi grįžta į įprastą maršrutą. Tačiau 77A autobusų linija tebėra nukreipta per A23 ir naudojasi St. Marx išvažiavimu į Erdbergstrasse.

Vienos miestui stengiantis, kad viešojo transporto nukreipimai ir derinimai būtų kuo neskausmingesni, didelis noras gauti alternatyvių siūlymų iš atitinkamo futbolo klubo liko nepatenkintas. Visi atsakingų asmenų pasiūlymai buvo atmesti.

Tačiau geros naujienos ateina forma planuojamas jungiamojo geležinkelio patrauklumas Vienoje. Šiuo projektu siekiama sukurti infrastruktūrines sąlygas patikimam vakarų-rytų susisiekimui, kuris galėtų žymiai sutrumpinti kelionės laiką ir paskatinti daugiau žmonių pereiti prie viešojo transporto.

Dar reikia pamatyti, ar dabartiniai apribojimai turės teigiamą ilgalaikį poveikį Vienos transporto infrastruktūrai. Aišku, kad Vienos miesto ir susijusių įmonių pastangos artimiausiais metais gali atsipirkti.