Ingorghi e deviazioni: caos da cantiere attorno al ponte dello stadio!

Ingorghi e deviazioni: caos da cantiere attorno al ponte dello stadio!

A Vienna gli automobilisti e i pendolari si trovano attualmente ad affrontare una serie di sfide: Ristrutturazione del ponte dello stadio è iniziato e durerà presumibilmente fino a luglio 2026. Durante questo periodo il famoso ponte verrà ampiamente ricostruito e allo stesso tempo la linea del tram 18 verrà prolungata. Verrà creato un nuovo collegamento tra il 2° e il 3° distretto, che potrebbe migliorare notevolmente la mobilità in città.

Il cantiere limita il traffico in entrambe le direzioni. È disponibile una sola corsia in direzione del 2° distretto, mentre restano due corsie in direzione del 3° distretto. Sfortunatamente, queste mutate condizioni del traffico portano anche a frequenti ingorghi, soprattutto in queste zoneSchlachthausgasse, Erdbergstrasse e Stadionallee. Anche sul Autostrada Est (A4) Di giorno si verificano restringimenti delle corsie e di notte sono possibili anche chiusure totali.

Lavori edili e adeguamenti del traffico

Il ponte dello stadio, lungo 82 metri e largo 26 metri, sarà modernizzato e riceverà nuove misure di sicurezza. Tra le altre cose, le travi principali e quelle trasversali saranno rinforzate e un nuovo sistema di drenaggio garantirà un drenaggio più efficace dell'acqua piovana. Nonostante i lavori, il ponte rimane aperto al traffico veicolare, offrendo un po' di sollievo ai pendolari.

Anche i ciclisti e i pedoni devono adattarsi ai cambiamenti: durante i lavori di costruzione, la pista ciclabile verrà temporaneamente reindirizzata sulla scalinata e sul sentiero di accompagnamento. Alcuni tratti della pista ciclabile del Canale del Danubio passano per Erdbergstrasse e Gaswerksteg.

Il trasporto pubblico locale resta limitato

Ci saranno restrizioni anche per la linea dell'autobus 80A. Questa verrà deviata in tratti fino all'estate 2026, una circostanza in vigore dal novembre 2025. Tuttavia, la linea di autobus 80A in direzione Praterstern riprende il suo percorso abituale. La linea dell'autobus 77A resta invece deviata sulla A23 e utilizza l'uscita St. Marx verso Erdbergstrasse.

Mentre la città di Vienna cerca di rendere il più indolore possibile le deviazioni e gli adeguamenti dei trasporti pubblici, il grande desiderio di proposte alternative da parte della società calcistica interessata è rimasto insoddisfatto. Tutti i suggerimenti dei responsabili sono stati respinti.

Tuttavia, le buone notizie arrivano sotto forma di attrattiva prevista del collegamento ferroviario in Vienna. Questo progetto mira a creare le condizioni infrastrutturali per un collegamento affidabile ovest-est, che potrebbe ridurre significativamente i tempi di viaggio e incoraggiare più persone a passare ai trasporti pubblici.

Resta da vedere se le attuali restrizioni avranno un impatto positivo a lungo termine sull'infrastruttura dei trasporti di Vienna. Ciò che è certo è che gli sforzi della Città di Vienna e delle aziende coinvolte potrebbero dare i loro frutti nei prossimi anni.