Forgalmi dugók és terelések: építkezési káosz a stadionhíd körül!

Forgalmi dugók és terelések: építkezési káosz a stadionhíd körül!

Bécsben a sofőrök és az ingázók jelenleg számos kihívással néznek szembe: A Stadion híd felújítása megkezdődött, és várhatóan 2026 júliusáig tart. Ez idő alatt a jól ismert hidat alaposan átépítik, és ezzel egyidejűleg meghosszabbítják a 18-as villamos vonalát. A 2. és 3. kerület között új kapcsolat jön létre, amely jelentősen javíthatja a mobilitást a városban.

Az építkezés mindkét irányban korlátozza a forgalmat. A 2. kerület irányába csak egy sáv járható, míg a 3. kerület irányába két sáv marad. Sajnos ezek a megváltozott forgalmi viszonyok is gyakori torlódásokhoz vezetnek, különösen ezeken a területekenSchlachthausgasse, Erdbergstrasse és Stadionallee. Szintén a Keleti autópálya (A4) Napközben sávszűkületek fordulnak elő, éjszaka pedig teljes lezárások is előfordulhatnak.

Építési munkák és forgalomszabályozás

A 82 méter hosszú és 26 méter széles stadionhidat korszerűsítik, és új biztonsági intézkedéseket is kapnak. Többek között megerősítik a fő- és keresztgerendákat, valamint új vízelvezető rendszer biztosítja a csapadékvíz hatékonyabb elvezetését. A munkálatok ellenére a híd továbbra is nyitva áll a járműforgalom előtt, ami némi könnyítést jelent az ingázóknak.

A kerékpárosoknak és a gyalogosoknak is alkalmazkodniuk kell a változásokhoz: Az építési munkák során a kerékpárutat átmenetileg a lépcsőházi útra és a kísérőútra terelik. A Duna-csatorna kerékpárút egyes szakaszai az Erdbergstrassen és a Gaswerksteg-en keresztül vezetnek.

A helyi tömegközlekedés továbbra is korlátozott

A 80A buszjáraton is korlátozások lesznek. Ezt 2026 nyaráig szakaszonként átirányítják, ez a körülmény 2025 novembere óta van érvényben. A Praterstern felé tartó 80A busz azonban ismét a megszokott útvonalon közlekedik. A 77A buszvonal azonban továbbra is átirányítva marad az A23-as úton, és az Erdbergstrasse felé vezető St. Marx kijáratot használja.

Miközben Bécs városa igyekszik a lehető legfájdalomtalanabbá tenni a tömegközlekedés eltereléseit, beállításait, az érintett futballklub alternatív javaslatai iránti nagy vágya nem teljesült. A felelősök minden javaslatát elutasították.

A jó hír azonban a következő formában érkezik az összekötő vasút tervezett vonzerejét Bécsben. A projekt célja a megbízható nyugat-keleti kapcsolat infrastrukturális feltételeinek megteremtése, amely jelentősen csökkentheti az utazási időt, és több embert ösztönözhet a tömegközlekedésre való átállásra.

Továbbra sem látható, hogy a jelenlegi korlátozások hosszú távon pozitív hatással lesznek-e Bécs közlekedési infrastruktúrájára. Annyi bizonyos, hogy Bécs városának és az érintett cégek erőfeszítései a következő években megtérülhetnek.