Atascos y desvíos: ¡caos en las obras alrededor del puente del estadio!

Atascos y desvíos: ¡caos en las obras alrededor del puente del estadio!

En Viena, los conductores y viajeros se enfrentan actualmente a una serie de retos: Renovación del puente del estadio. Ya ha comenzado y se espera que dure hasta julio de 2026. Durante este tiempo, el conocido puente será reconstruido en profundidad y, al mismo tiempo, se ampliará la línea 18 del tranvía. Se creará una nueva conexión entre los distritos 2 y 3, lo que podría mejorar significativamente la movilidad en la ciudad.

La obra restringe el tráfico en ambas direcciones. Sólo hay un carril disponible en dirección al segundo distrito, mientras que quedan dos carriles en dirección al tercer distrito. Desafortunadamente, estos cambios en las condiciones del tráfico también provocan frecuentes atascos, especialmente en estas zonas.Schlachthausgasse, Erdbergstrasse y Stadionallee. También en el Autopista del este (A4) Durante el día se producen estrechamientos de carriles y es posible incluso cierres totales durante la noche.

Trabajos de construcción y ajustes de tráfico.

El puente del estadio, de 82 metros de largo y 26 metros de ancho, será modernizado y recibirá nuevas medidas de seguridad. Entre otras cosas, se reforzarán las vigas principales y transversales y un nuevo sistema de drenaje permitirá evacuar mejor el agua de lluvia. A pesar de las obras, el puente permanece abierto al tráfico de vehículos, lo que proporciona cierto alivio a los viajeros.

Los ciclistas y peatones también tienen que adaptarse a los cambios: durante las obras, el carril bici se desviará temporalmente hacia el camino de escaleras y el camino acompañante. Algunos tramos del carril bici del canal del Danubio pasan por Erdbergstrasse y Gaswerksteg.

El transporte público local sigue restringido

También habrá restricciones para la ruta de autobús 80A. Este se redirigirá por tramos hasta el verano de 2026, circunstancia que rige desde noviembre de 2025. Sin embargo, la línea de autobús 80A en dirección Praterstern vuelve a su recorrido habitual. La línea de autobús 77A, sin embargo, sigue desviada por la A23 y toma la salida St. Marx hacia Erdbergstrasse.

Mientras la ciudad de Viena intenta que los desvíos y adaptaciones en el transporte público sean lo más sencillos posible, el gran deseo de sugerencias alternativas por parte del club de fútbol en cuestión no se ha cumplido. Todas las sugerencias de los responsables fueron rechazadas.

Sin embargo, las buenas noticias llegan en forma de Atractivo planificado del ferrocarril de conexión. en Viena. Este proyecto tiene como objetivo crear las condiciones infraestructurales para una conexión confiable oeste-este, lo que podría reducir significativamente los tiempos de viaje y alentar a más personas a cambiar al transporte público.

Queda por ver si las restricciones actuales tendrán un impacto positivo a largo plazo en la infraestructura de transporte de Viena. Lo cierto es que los esfuerzos de la ciudad de Viena y de las empresas implicadas podrían dar sus frutos en los próximos años.