Dopravní zácpy a odklony: chaos na staveništi kolem mostu stadionu!

Dopravní zácpy a odklony: chaos na staveništi kolem mostu stadionu!

Ve Vídni čelí řidiči a dojíždějící v současnosti řadě výzev: The Rekonstrukce mostu stadionu začala a předpokládá se, že potrvá do července 2026. Během této doby dojde k rozsáhlé přestavbě známého mostu a zároveň k prodloužení tramvajové linky 18. Mezi 2. a 3. obvodem má vzniknout nové propojení, které by mohlo výrazně zlepšit mobilitu ve městě.

Staveniště omezuje provoz v obou směrech. Ve směru na 2. obvod je k dispozici pouze jeden jízdní pruh, ve směru na 3. obvod zůstávají dva pruhy. Bohužel tyto změněné dopravní podmínky vedou také k častým dopravním zácpám, zejména v těchto oblastechSchlachthausgasse, Erdbergstrasse a Stadionallee. Také na Východní dálnice (A4) Přes den dochází ke zúžení jízdních pruhů a úplné uzavírky jsou možné i v noci.

Stavební práce a dopravní úpravy

Most stadionu, který je 82 metrů dlouhý a 26 metrů široký, bude modernizován a dostane nová bezpečnostní opatření. Mimo jiné budou zesíleny hlavní a příčné nosníky, efektivnější odvod dešťové vody zajistí nový odvodňovací systém. Navzdory práci zůstává most otevřený pro automobilovou dopravu, což poskytuje určitou úlevu pro dojíždějící.

Změnám se musí přizpůsobit i cyklisté a chodci: Cyklostezka bude po dobu stavebních prací dočasně přesměrována na cestu schodiště a doprovodnou cestu. Některé úseky cyklostezky Dunajského kanálu jsou vedeny přes Erdbergstrasse a Gaswerksteg.

Místní veřejná doprava zůstává omezena

Omezení bude také pro autobusovou linku 80A. Ta bude po úsecích přesměrována až do léta 2026, což je okolnost, která platí od listopadu 2025. Autobusová linka 80A směrem na Praterstern je však zpět na své obvyklé trase. Autobusová linka 77A však zůstává přesměrována přes A23 a využívá sjezd St. Marx na Erdbergstrasse.

Zatímco se město Vídeň snaží, aby odklony a úpravy v MHD byly co nejméně bolestivé, velká touha po alternativních návrzích ze strany dotčeného fotbalového klubu zůstala nenaplněna. Všechny návrhy odpovědných osob byly zamítnuty.

Dobrá zpráva však přichází v podobě plánovaná atraktivita navazující železnice ve Vídni. Tento projekt si klade za cíl vytvořit infrastrukturní podmínky pro spolehlivé spojení západ – východ, které by mohlo výrazně zkrátit cestovní dobu a povzbudit více lidí k přestupu na veřejnou dopravu.

Zda budou mít současná omezení pozitivní dlouhodobý dopad na vídeňskou dopravní infrastrukturu, se teprve uvidí. Jisté je, že úsilí města Vídně a zúčastněných společností by se mohlo v příštích letech vyplatit.