Dunaj stavi na umirjanje prometa: nadzor s kamerami v središču mesta!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dunaj načrtuje avtomatiziran nadzor dostopa v ožje mestno jedro, da bi izboljšal umirjanje prometa in kakovost bivanja.

Wien plant für die Innere Stadt automatisierte Zufahrtskontrollen, um die Verkehrsberuhigung und Aufenthaltsqualität zu verbessern.
Dunaj načrtuje avtomatiziran nadzor dostopa v ožje mestno jedro, da bi izboljšal umirjanje prometa in kakovost bivanja.

Dunaj stavi na umirjanje prometa: nadzor s kamerami v središču mesta!

Dunaj se premika proti bolj zeleni in mirnejši prihodnosti. Mestna občina namerava uvesti spremembo cestnoprometne ureditve, ki bo omogočila avtomatiziran nadzor dostopa v ožje mestno jedro s pomočjo kamer. Mestni svetnik za mobilnost Ulli Sima je pojasnil, da je bil ta projekt dolgo časa na čakanju, zdaj pa obstaja pravna podlaga za izvedbo. Ta ukrep ni namenjen le upočasnitvi prometa, temveč tudi izboljšanju kakovosti življenja pešcev in poslovnežev.

Organ zagotavlja, da ne gre za celovit nadzor. Fotografije se posnamejo samo na vhodih in izhodih in se shranijo le, če pride do nepooblaščenega dostopa. Verena Ebenberger iz MA 65 poudarja, da je očitek o hrambi podatkov neutemeljen. Poročilo o varstvu podatkov prof. Nikolausa Forgója podpira uporabo tehnične opreme za obdelavo slik in tako nudi pravno zaščito za projekt.

Ekonomski vidiki in pomisleki

Walter Ruck, predsednik dunajske gospodarske zbornice, vidi novo uredbo kot prednost tako za prebivalce kot za podjetja. Večja kakovost življenja na območjih z umirjenim prometom bi lahko spodbudila poslovanje. Vodja okrožja Markus Figl (ÖVP) poudarja umirjanje prometa kot najpomembnejšo skrb prometne politike v prvem okrožju, pri čemer študija izvedljivosti kaže, da bi lahko vsak dan preprečili do 15.700 vstopov. Dolgoročno bi to občutno zmanjšalo parkirni pritisk v ozkih mestnih ulicah.

Kljub temu se pojavljajo tudi kritični glasovi. Zeleni so ostro kritični do regulacije dostopa in se bojijo težav z varstvom podatkov. Tiskovni predstavnik za mobilnost Kilian Stark trdi, da shranjevanje fotografij za 30 minut ni skladno z varstvom podatkov. Alexander Hirschenhauser, predsednik kluba Green Inner City, predlaga alternativne predloge za lažji dostop za pooblaščene obiskovalce.

Medregionalne primerjave in lekcije

Dunaj ni sam v svojem načrtu za zmanjšanje avtomobilskega prometa. V številnih nemških mestih, kot je München, se prav tako revidira prometna smer, da bi izboljšali kakovost zraka in povečali kakovost življenja v mestnih območjih. Podobni projekti predvidevajo odstranitev parkirnih mest in prenovo javne infrastrukture. Vendar ti ukrepi pogosto naletijo na odpor stanovalcev in poslovnežev, ki izražajo zaskrbljenost zaradi naraščajočih najemnin in upadanja prodaje. Zato sta jasna komunikacija in zgodnje vključevanje državljanov bistvenega pomena za zmanjšanje skrbi in pridobitev sprejemanja.

Izkušnje v mestih, kot je München, kažejo, kako pomembne so testne faze, da bi bili učinki bolj dostopni državljanom. Uspešen dialog bo ključen za uspešno izvedbo ukrepov za umirjanje prometa na Dunaju in hkrati upoštevanje potreb vseh deležnikov.

Pot do tišjega, pešcem prijaznega mesta je bila tlakovana, vendar je treba še videti, kako se bodo razvijale tekoče razprave o varstvu podatkov in nadzoru dostopa. Konec koncev bo uspeh odvisen od tega, kako dobro se bo mestna uprava odzvala na skrbi svojih meščanov in hkrati krepila lokalno gospodarstvo.

Za več informacij o tej temi obiščite članke na Danes, Samfirms in Deutschlandfunk.