Wenen vertrouwt op verkeersremmende maatregelen: cameratoezicht in het stadscentrum!

Wenen vertrouwt op verkeersremmende maatregelen: cameratoezicht in het stadscentrum!

Wenen is op weg naar een groenere en rustiger toekomst. De gemeente is van plan een wijziging in de verkeersregels door te voeren die geautomatiseerde toegangscontrole in de binnenstad met behulp van camera's mogelijk maakt. Wethouder Mobiliteit Ulli Sima legde uit dat dit project lange tijd in de ijskast heeft gestaan, maar dat nu de wettelijke basis voor implementatie bestaat. Deze maatregel heeft niet alleen tot doel het verkeer af te remmen, maar ook de levenskwaliteit van voetgangers en zakenmensen te verbeteren.

De autoriteit verzekert dat dit geen alomvattend toezicht is. Er worden alleen foto’s gemaakt bij in- en uitgangen en alleen bewaard als er sprake is van ongeautoriseerde toegang. Verena Ebenberger van MA 65 wijst erop dat de beschuldiging van dataretentie ongegrond is. Een gegevensbeschermingsrapport van prof. Nikolaus Forgó ondersteunt het gebruik van technische apparatuur voor beeldverwerking en biedt zo juridische bescherming voor het project.

Economische overwegingen en zorgen

Walter Ruck, voorzitter van de Kamer van Koophandel van Wenen, ziet de nieuwe regeling als een voordeel voor zowel inwoners als bedrijven. Een betere levenskwaliteit in verkeersluwe zones zou de bedrijvigheid kunnen stimuleren. Districtsleider Markus Figl (ÖVP) benadrukt dat het terugdringen van het verkeer het belangrijkste transportbeleidsprobleem in het Eerste District is, met een haalbaarheidsstudie die aantoont dat dagelijks tot wel 15.700 toegangen kunnen worden voorkomen. Op de lange termijn zou dit de parkeerdruk in de smalle stadsstraten aanzienlijk verminderen.

Toch zijn er ook kritische stemmen. De Groenen zijn scherp kritisch over de toegangsregels en vrezen problemen met de gegevensbescherming. Mobiliteitswoordvoerder Kilian Stark stelt dat het bewaren van de foto's gedurende 30 minuten niet in overeenstemming is met de gegevensbescherming. Alexander Hirschenhauser, clubvoorzitter van de Groene Binnenstad, komt met alternatieve suggesties om de toegang voor geautoriseerde bezoekers gemakkelijker te maken.

Interregionale vergelijkingen en lessen

Wenen staat niet alleen in zijn plan om het autoverkeer terug te dringen. In veel Duitse steden, zoals München, wordt ook de verkeersroutering herzien om de luchtkwaliteit te verbeteren en de levenskwaliteit in stedelijke gebieden te vergroten. Soortgelijke projecten omvatten het verwijderen van parkeerplaatsen en het opnieuw ontwerpen van de openbare infrastructuur. Deze maatregelen stuiten echter vaak op weerstand van bewoners en zakenmensen die hun zorgen uiten over stijgende huurprijzen en dalende verkopen. Daarom zijn duidelijke communicatie en vroegtijdige betrokkenheid van burgers essentieel om zorgen weg te nemen en acceptatie te verkrijgen.

De ervaringen in steden als München laten zien hoe belangrijk testfases zijn om de effecten toegankelijker te maken voor burgers. Een succesvolle dialoog zal van cruciaal belang zijn om de verkeersremmende maatregelen in Wenen met succes uit te voeren en tegelijkertijd rekening te houden met de behoeften van alle belanghebbenden.

De weg naar een stillere, voetgangersvriendelijke stad is geplaveid, maar het valt nog te bezien hoe de voortdurende debatten over gegevensbescherming en toegangscontrole zich zullen ontwikkelen. Uiteindelijk zal het succes afhangen van hoe goed het stadsbestuur reageert op de zorgen van zijn burgers en tegelijkertijd de lokale economie versterkt.

Voor meer informatie over dit onderwerp kunt u de artikelen raadplegen op Vandaag, Samfirms En Deutschlandfunk.