Η Βιέννη βασίζεται στην ηρεμία της κυκλοφορίας: παρακολούθηση κάμερας στο κέντρο της πόλης!

Η Βιέννη βασίζεται στην ηρεμία της κυκλοφορίας: παρακολούθηση κάμερας στο κέντρο της πόλης!

Η Βιέννη οδεύει προς ένα πιο πράσινο και πιο ήρεμο μέλλον. Η πόλη σχεδιάζει να εισαγάγει μια τροποποίηση στους κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας που θα επιτρέψει τον αυτοματοποιημένο έλεγχο πρόσβασης στο κέντρο της πόλης χρησιμοποιώντας κάμερες. Ο δημοτικός σύμβουλος κινητικότητας Ulli Sima εξήγησε ότι αυτό το έργο βρισκόταν σε αναμονή για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά τώρα υπάρχει η νομική βάση για την υλοποίηση. Το μέτρο αυτό δεν στοχεύει μόνο στην επιβράδυνση της κυκλοφορίας, αλλά και στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των πεζών και των επιχειρηματιών.

Η αρχή διαβεβαιώνει ότι δεν πρόκειται για ολοκληρωμένη επιτήρηση. Οι φωτογραφίες λαμβάνονται μόνο σε εισόδους και εξόδους και αποθηκεύονται μόνο εάν υπάρξει μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση. Η Verena Ebenberger από το MA 65 επισημαίνει ότι η κατηγορία της διατήρησης δεδομένων είναι αβάσιμη. Μια έκθεση προστασίας δεδομένων από τον καθηγητή Nikolaus Forgó υποστηρίζει τη χρήση τεχνικού εξοπλισμού επεξεργασίας εικόνας και έτσι προσφέρει νομική προστασία για το έργο.

Οικονομικοί προβληματισμοί και προβληματισμοί

Ο Walter Ruck, Πρόεδρος του Εμπορικού Επιμελητηρίου της Βιέννης, βλέπει τη νέα ρύθμιση ως πλεονέκτημα τόσο για τους κατοίκους όσο και για τις εταιρείες. Η αυξημένη ποιότητα ζωής σε ζώνες με ηρεμία της κυκλοφορίας θα μπορούσε να δώσει ώθηση στις επιχειρήσεις. Ο αρχηγός της περιοχής Markus Figl (ÖVP) επισημαίνει την ηρεμία της κυκλοφορίας ως το σημαντικότερο μέλημα πολιτικής μεταφορών στην Πρώτη Περιφέρεια, με μια μελέτη σκοπιμότητας που δείχνει ότι έως και 15.700 εισόδους θα μπορούσαν να αποτραπούν κάθε μέρα. Μακροπρόθεσμα, αυτό θα μείωνε σημαντικά την πίεση στάθμευσης στους στενούς δρόμους της πόλης.

Παρόλα αυτά υπάρχουν και επικριτικές φωνές. Οι Πράσινοι επικρίνουν έντονα τους κανονισμούς πρόσβασης και φοβούνται προβλήματα προστασίας δεδομένων. Ο εκπρόσωπος της Mobility Kilian Stark υποστηρίζει ότι η αποθήκευση των φωτογραφιών για 30 λεπτά δεν συμμορφώνεται με την προστασία δεδομένων. Ο Alexander Hirschenhauser, πρόεδρος της λέσχης του Green Inner City, διατυπώνει εναλλακτικές προτάσεις για να διευκολύνει την πρόσβαση για τους εξουσιοδοτημένους επισκέπτες.

Διαπεριφερειακές συγκρίσεις και μαθήματα

Η Βιέννη δεν είναι μόνη στο σχέδιό της για μείωση της κυκλοφορίας αυτοκινήτων. Σε πολλές γερμανικές πόλεις, όπως το Μόναχο, η δρομολόγηση της κυκλοφορίας αναθεωρείται επίσης προκειμένου να βελτιωθεί η ποιότητα του αέρα και να αυξηθεί η ποιότητα ζωής στις αστικές περιοχές. Παρόμοια έργα προβλέπουν την κατάργηση των χώρων στάθμευσης και τον επανασχεδιασμό των δημόσιων υποδομών. Ωστόσο, τα μέτρα αυτά συναντώνται συχνά με αντίσταση από κατοίκους και επιχειρηματίες που εκφράζουν ανησυχίες για την αύξηση των ενοικίων και τη μείωση των πωλήσεων. Ως εκ τούτου, η σαφής επικοινωνία και η έγκαιρη συμμετοχή των πολιτών είναι απαραίτητη για τη μείωση των ανησυχιών και την αποδοχή.

Οι εμπειρίες σε πόλεις όπως το Μόναχο δείχνουν πόσο σημαντικές είναι οι δοκιμαστικές φάσεις προκειμένου να γίνουν τα αποτελέσματα πιο προσιτά στους πολίτες. Ένας επιτυχημένος διάλογος θα είναι ζωτικής σημασίας προκειμένου να εφαρμοστούν επιτυχώς μέτρα ηρεμίας της κυκλοφορίας στη Βιέννη και ταυτόχρονα να ληφθούν υπόψη οι ανάγκες όλων των ενδιαφερομένων.

Ο δρόμος για μια πιο ήσυχη, φιλική προς τους πεζούς πόλη έχει στρωθεί, αλλά μένει να δούμε πώς θα εξελιχθούν οι συνεχιζόμενες συζητήσεις σχετικά με την προστασία δεδομένων και τον έλεγχο πρόσβασης. Τελικά, η επιτυχία θα εξαρτηθεί από το πόσο καλά ανταποκρίνεται η κυβέρνηση της πόλης στις ανησυχίες των πολιτών της, ενισχύοντας παράλληλα την τοπική οικονομία.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το θέμα, επισκεφθείτε τα άρθρα στη διεύθυνση Σήμερα, Samfirms και Deutschlandfunk.