Ryanair hotar att minska antalet flygningar: Är Wiens flygplats i fara?

Ryanair hotar att minska antalet flygningar: Är Wiens flygplats i fara?

Det mullrar inom flygbranschen i Wien: Ryanair skulle kunna minska antalet flygningar till och från Wien avsevärt. Detta oroande drag kommer i samband med ett nyligen tillkännagivande av Wizz Air, som planerar att stänga sin bas i Wien från mars 2026 och avbryta vissa flygningar till slutet av oktober. Men under denna förändring vill Ryanair blanda om korten. Rapporter från "pressen" visar att höga flygplatsavgifter är anledningen till att Ryanair överväger att krympa sitt utbud. Tyvärr har företaget ännu inte bekräftat denna information, men det råder spänning då det är en presskonferens med VD Michael O'Leary i Wien den 17 september, där mer detaljer förväntas.
Situationen kring flygbolagen kompliceras av ökad konkurrens. Wizz Air har minskat sina linjer de senaste åren och brottas med samma utmaningar som Ryanair. Båda flygbolagen är överens om att höga passagerarskatter och stigande flygplatsavgifter skadar österrikisk flygtrafik och turism. "Wizz Airs absurda rekommendation att resa via Bratislava eller Budapest är obegriplig, speciellt eftersom vi erbjuder betydligt billigare priser i Wien", sa en Ryanair-representant och tog ställning mot Wizz Airs strategi. Dessutom, som svar på nedläggningen av Wizz Air, lanserade Ryanair "räddningstarifferna", som är avsedda att erbjuda passagerare ett kostnadseffektivt alternativ för att behålla passagerare.

Höga avgifter är ett problem

Ryanair har upprepade gånger uppmanat den österrikiska regeringen att avskaffa flygbiljettskatten på 12 euro per biljett, som har varit i kraft sedan 2020, och att sänka flygplatsavgifterna. Dessa avgifter har ökat med över 30 procent sedan pandemin, vilket utgör ett betydande hinder för flygbolaget. VD Michael O'Leary sa att Ryanair skulle genomföra en investeringsplan på 1 miljard dollar om regeringen svarade på dess krav. Målet bakom denna plan: år 2030 ska antalet passagerare i Österrike öka med 70 procent till 12 miljoner resenärer per år, vilket också är kopplat till stationeringen av ytterligare tio Boeing 737 Max 200-flygplan, vilket skulle skapa 300 nya jobb.

Men Ryanairs argument är inte ostridigt. Den nya österrikiska regeringen måste möta utmaningen att balansera den omedelbara inkomstförlusten från sjunkande skatter och de långsiktiga ekonomiska fördelarna med investeringar. Jämfört med andra EU-länder, som Sverige och Ungern, som sänker eller avskaffar flygbiljettskatterna för att främja flygtrafiken, har Österrike fastnat här. Utan förändringar finns risk för stigande biljettpriser och minskat utbud av flyg, varnar Ryanair.

De kommande dagarna kan därför bli avgörande för flyget i Österrike. Den annonserade presskonferensen den 17 september kommer att visa hur Ryanair reagerar på utvecklingen och om den österrikiska regeringen är redo att vidta nödvändiga åtgärder för att stödja flygindustrin. Branschen befinner sig i en kritisk fas och ödet för flygförbindelser från Wien hänger i en balans. Vi får hoppas att en överenskommelse kommer till stånd och att resenärerna inte drabbas av en laddad marknad.