Ryanair hrozí znížením letov: Je viedenské letisko ohrozené?

Ryanair hrozí znížením letov: Je viedenské letisko ohrozené?

V leteckom priemysle vo Viedni to frčí: Ryanair by mohol výrazne znížiť počet letov do a z Viedne. Tento znepokojujúci krok prichádza v kontexte nedávneho oznámenia spoločnosti Wizz Air, ktorá plánuje zatvoriť svoju základňu vo Viedni od marca 2026 a pozastaviť niektoré lety do konca októbra. Počas tejto zmeny chce ale Ryanair zamiešať karty. Správy z „tlače“ zdôrazňujú, že vysoké letiskové poplatky sú dôvodom, prečo Ryanair zvažuje zmenšenie svojej ponuky. Žiaľ, spoločnosť túto informáciu ešte nepotvrdila, no je tu veľké vzrušenie, keďže 17. septembra sa vo Viedni koná tlačová konferencia s generálnym riaditeľom Michaelom O'Learym, kde sa očakávajú ďalšie podrobnosti.
Situáciu okolo leteckých spoločností komplikuje narastajúca konkurencia. Wizz Air v posledných rokoch zredukoval svoje trasy a zápasí s rovnakými výzvami ako Ryanair. Obe letecké spoločnosti sa zhodujú, že vysoké dane pre cestujúcich a rastúce letiskové poplatky poškodzujú rakúsku leteckú dopravu a cestovný ruch. „Absurdné odporúčanie Wizz Air cestovať cez Bratislavu alebo Budapešť je nepochopiteľné, najmä preto, že vo Viedni ponúkame výrazne lacnejšie cestovné,“ vyjadril sa zástupca Ryanairu a zaujal stanovisko proti stratégii Wizz Air. Okrem toho v reakcii na zatvorenie Wizz Air Ryanair spustil „záchranné tarify“, ktoré majú cestujúcim ponúknuť cenovo výhodnú alternatívu na udržanie si cestujúcich.

Problémom sú vysoké poplatky

Ryanair opakovane vyzval rakúsku vládu, aby zrušila daň z leteniek vo výške 12 eur za letenku, ktorá platí od roku 2020, a znížila letiskové poplatky. Tieto poplatky sa od pandémie zvýšili o viac ako 30 percent, čo pre leteckú spoločnosť predstavuje významnú prekážku. Generálny riaditeľ Michael O'Leary povedal, že Ryanair zrealizuje investičný plán vo výške 1 miliardy dolárov, ak vláda zareaguje na jeho požiadavky. Cieľ tohto plánu: do roku 2030 by sa mal počet pasažierov v Rakúsku zvýšiť o 70 percent na 12 miliónov cestujúcich ročne, s čím súvisí aj umiestnenie desiatich ďalších lietadiel Boeing 737 Max 200, ktoré by vytvorili 300 nových pracovných miest.

Argument spoločnosti Ryanair však nie je nespochybniteľný. Nová rakúska vláda musí čeliť výzve, ako vyvážiť okamžitú stratu príjmov z klesajúcich daní a dlhodobé ekonomické výhody investícií. V porovnaní s inými krajinami EÚ, ako je Švédsko a Maďarsko, ktoré v záujme podpory leteckej dopravy znižujú alebo rušia dane z leteniek, tu Rakúsko uviazlo. Bez zmien hrozí rast cien leteniek a znížená ponuka letov, varuje Ryanair.

Najbližšie dni by preto mohli byť pre letectvo v Rakúsku kľúčové. Ohlásená tlačová konferencia 17. septembra ukáže, ako Ryanair na vývoj reaguje a či je rakúska vláda pripravená podniknúť potrebné kroky na podporu leteckého priemyslu. Priemysel je v kritickej fáze a osud leteckých spojení z Viedne visí na vlásku. Ostáva nám len dúfať, že dôjde k dohode a cestujúci nebudú trpieť spoplatneným trhom.