Ryanair amenință că va reduce zborurile: este aeroportul din Viena în pericol?

Ryanair amenință că va reduce zborurile: este aeroportul din Viena în pericol?

Există zgomote în industria aviației din Viena: Ryanair ar putea reduce semnificativ numărul de zboruri către și dinspre Viena. Această mișcare îngrijorătoare vine în contextul unui anunț recent al Wizz Air, care intenționează să își închidă baza din Viena din martie 2026 și să suspende unele zboruri până la sfârșitul lunii octombrie. Dar în timpul acestei schimbări, Ryanair vrea să remanieze cărțile. Rapoartele din „presa” subliniază că taxele mari de aeroport sunt motivul pentru care Ryanair ia în considerare reducerea ofertei. Din păcate, compania nu a confirmat încă această informație, dar există entuziasm, deoarece există o conferință de presă cu CEO-ul Michael O'Leary la Viena pe 17 septembrie, unde sunt așteptate mai multe detalii.
Situația din jurul companiilor aeriene este complicată de creșterea concurenței. Wizz Air și-a redus rutele în ultimii ani și se confruntă cu aceleași provocări ca Ryanair. Ambele companii aeriene sunt de acord că taxele mari pentru pasageri și majorarea taxelor de aeroport dăunează traficului aerian și turismului austriac. „Recomandarea absurdă a Wizz Air de a călători prin Bratislava sau Budapesta este de neînțeles, mai ales că oferim tarife semnificativ mai ieftine în Viena”, a spus un reprezentant Ryanair, luând o poziție împotriva strategiei Wizz Air. În plus, ca răspuns la închiderea companiei Wizz Air, Ryanair a lansat „tarifele de salvare”, care au scopul de a oferi pasagerilor o alternativă rentabilă pentru a păstra pasagerii.

Taxele mari sunt o problemă

Ryanair a cerut în repetate rânduri guvernului austriac să elimine taxa de 12 euro pe bilet de avion, care este în vigoare din 2020, și să reducă taxele de aeroport. Aceste taxe au crescut cu peste 30% de la pandemie, ceea ce reprezintă un obstacol semnificativ pentru compania aeriană. CEO-ul Michael O'Leary a declarat că Ryanair va implementa un plan de investiții de un miliard de dolari dacă guvernul va răspunde cererilor sale. Scopul din spatele acestui plan: până în 2030, numărul de pasageri din Austria ar trebui să crească cu 70%, până la 12 milioane de călători pe an, ceea ce este legat și de staționarea a zece aeronave Boeing 737 Max 200 suplimentare, care ar crea 300 de noi locuri de muncă.

Dar argumentul Ryanair nu este de necontestat. Noul guvern austriac trebuie să facă față provocării de a echilibra pierderea imediată de venituri din scăderea impozitelor și beneficiile economice pe termen lung ale investițiilor. În comparație cu alte țări din UE, precum Suedia și Ungaria, care reduc sau elimină taxele pe biletele de avion pentru a promova traficul aerian, Austria este blocată aici. Fără modificări, există riscul creșterii prețurilor biletelor și al unei game reduse de zboruri, avertizează Ryanair.

Prin urmare, zilele următoare ar putea fi cruciale pentru aviația din Austria. Conferința de presă anunțată din 17 septembrie va arăta cum reacționează Ryanair la evoluții și dacă guvernul austriac este pregătit să ia măsurile necesare pentru a sprijini industria aviației. Industria se află într-o fază critică, iar soarta conexiunilor de zbor din Viena atârnă în balanță. Nu putem decât să sperăm că se va ajunge la un acord și că călătorii nu vor avea de suferit de pe urma unei piețe taxate.