Ryanair prijeti smanjenjem letova: Je li bečka zračna luka u opasnosti?

Ryanair prijeti smanjenjem letova: Je li bečka zračna luka u opasnosti?

U zrakoplovnoj industriji u Beču se šuška: Ryanair bi mogao znatno smanjiti broj letova ui iz Beča. Ovaj zabrinjavajući potez dolazi u kontekstu nedavne najave Wizz Aira, koji planira zatvoriti svoju bazu u Beču od ožujka 2026. i obustaviti neke letove do kraja listopada. No tijekom ove promjene Ryanair želi ponovno promiješati karte. Izvješća iz "tiska" naglašavaju da su visoke pristojbe zračnih luka razlog zašto Ryanair razmišlja o smanjenju svoje ponude. Nažalost, tvrtka još nije potvrdila ovu informaciju, ali postoji uzbuđenje jer se 17. rujna u Beču održava press konferencija s izvršnim direktorom Michaelom O'Learyjem, na kojoj se očekuju više detalja.
Situacija oko zračnih prijevoznika komplicirana je sve većom konkurencijom. Wizz Air je smanjio svoje rute posljednjih godina i bori se s istim izazovima kao i Ryanair. Oba zračna prijevoznika slažu se da visoke putničke takse i sve veće naknade zračnih luka štete austrijskom zračnom prometu i turizmu. “Neshvatljiva je apsurdna preporuka Wizz Aira da se putuje preko Bratislave ili Budimpešte, pogotovo jer u Beču nudimo znatno jeftinije karte”, rekao je predstavnik Ryanaira, zauzevši stav protiv strategije Wizz Aira. Osim toga, kao odgovor na zatvaranje Wizz Aira, Ryanair je pokrenuo "tarife za spašavanje", kojima se putnicima želi ponuditi isplativa alternativa kako bi se putnici zadržali.

Problem su visoke naknade

Ryanair je više puta pozvao austrijsku vladu da ukine porez na zrakoplovne karte od 12 eura po karti, koji je na snazi ​​od 2020. godine, te da smanji pristojbe zračnih luka. Te su naknade od pandemije porasle za više od 30 posto, što za avioprijevoznika predstavlja značajnu prepreku. Izvršni direktor Michael O'Leary rekao je da će Ryanair provesti investicijski plan od milijardu dolara ako vlada odgovori na njegove zahtjeve. Cilj ovog plana: do 2030. broj putnika u Austriji trebao bi se povećati za 70 posto na 12 milijuna putnika godišnje, što je povezano i sa stacioniranjem deset dodatnih zrakoplova Boeing 737 Max 200, što bi otvorilo 300 novih radnih mjesta.

Ali Ryanairov argument nije nesporan. Nova austrijska vlada mora se suočiti s izazovom balansiranja trenutačnog gubitka prihoda zbog sve manjih poreza i dugoročnih gospodarskih koristi ulaganja. U usporedbi s drugim zemljama EU, poput Švedske i Mađarske, koje smanjuju ili ukidaju poreze na zrakoplovne karte radi promicanja zračnog prometa, Austrija je tu zapela. Bez promjena postoji rizik od poskupljenja karata i smanjenja raspona letova, upozorava Ryanair.

Nadolazeći dani stoga bi mogli biti ključni za austrijsko zrakoplovstvo. Najavljena konferencija za novinare 17. rujna pokazat će kako Ryanair reagira na razvoj događaja i je li austrijska vlada spremna poduzeti potrebne korake za potporu zrakoplovnoj industriji. Industrija je u kritičnoj fazi i sudbina avio veza iz Beča visi o koncu. Možemo se samo nadati da će dogovor biti postignut i da putnici neće trpjeti zbog nabijenog tržišta.