Ryanair ähvardab lende vähendada: kas Viini lennujaam on ohus?

Ryanair ähvardab lende vähendada: kas Viini lennujaam on ohus?

Viinis on lennunduses mürinad: Ryanair võiks oluliselt vähendada lendude arvu Viini ja sealt tagasi. See murettekitav samm tuleneb Wizz Airi hiljutise teadaande kontekstis, mis kavatseb sulgeda oma baas Viinis alates 2026. aasta märtsist ja peatada mõned lennud kuni oktoobri lõpuni. Kuid selle muudatuse ajal soovib Ryanair kaarte ümber korraldada. Ajakirjanduse teated rõhutavad, et kõrged lennujaamatasud on põhjus, miks Ryanair kaalub oma pakkumise vähendamist. Kahjuks ei ole ettevõte seda teavet veel kinnitanud, kuid põnevust on, kuna 17. septembril toimub Viinis pressikonverents tegevjuhi Michael O'Learyga, kus on oodata rohkem üksikasju.
Lennufirmade olukorra teeb keerulisemaks tihenev konkurents. Wizz Air on viimastel aastatel oma marsruute vähendanud ja võitleb samade väljakutsetega nagu Ryanair. Mõlemad lennufirmad nõustuvad, et kõrged reisijamaksud ja tõusvad lennujaamatasud kahjustavad Austria lennuliiklust ja turismi. "Wizz Airi absurdne soovitus reisida läbi Bratislava või Budapesti on arusaamatu, seda enam, et pakume Viinis oluliselt odavamaid pileteid," sõnas Ryanairi esindaja, olles Wizz Airi strateegia vastu. Lisaks võttis Ryanair vastuseks Wizz Airi sulgemisele kasutusele "päästetariifid", mille eesmärk on pakkuda reisijatele kulutõhusat alternatiivi reisijate hoidmiseks.

Probleemiks on kõrged tasud

Ryanair on korduvalt kutsunud Austria valitsust üles kaotama 2020. aastast kehtinud lennupiletimaksu 12 eurot pileti kohta ja alandama lennujaamatasusid. Need tasud on pärast pandeemiat tõusnud üle 30 protsendi, mis on lennufirma jaoks märkimisväärne takistus. Tegevjuht Michael O'Leary ütles, et Ryanair viib ellu miljardi dollari suuruse investeerimiskava, kui valitsus vastab tema nõudmistele. Selle plaani eesmärk: aastaks 2030 peaks reisijate arv Austrias kasvama 70 protsenti 12 miljoni reisijani aastas, mis on seotud ka kümne täiendava Boeing 737 Max 200 lennuki paigutamisega, mis looks 300 uut töökohta.

Kuid Ryanairi argument pole vaieldamatu. Austria uus valitsus peab seisma silmitsi väljakutsega tasakaalustada kahanevatest maksudest tulenevat kohest saamata jäänud tulu ja investeeringutest saadavat pikaajalist majanduslikku kasu. Võrreldes teiste EL-i riikidega, näiteks Rootsi ja Ungariga, kes lennuliikluse edendamise eesmärgil lennupiletite makse vähendavad või kaotavad, on Austria siin ummikus. Ilma muudatusteta on oht piletihindade tõusuks ja lennuvaliku vähenemiseks, hoiatab Ryanair.

Lähipäevad võivad seega olla Austria lennunduse jaoks otsustava tähtsusega. 17. septembril väljakuulutatud pressikonverentsil näidatakse, kuidas Ryanair arengutele reageerib ja kas Austria valitsus on valmis astuma vajalikke samme lennutööstuse toetamiseks. Tööstus on kriitilises faasis ja Viinist tulevate lennuühenduste saatus ripub kaalul. Jääb vaid loota, et kokkuleppele jõutakse ja reisijad ei kannata laetud turu tõttu.