Ryanair amenaza con reducir vuelos: ¿Está en peligro el aeropuerto de Viena?

Ryanair amenaza con reducir vuelos: ¿Está en peligro el aeropuerto de Viena?

Hay rumores en la industria de la aviación en Viena: Ryanair podría reducir significativamente el número de vuelos hacia y desde Viena. Esta preocupante medida se produce en el contexto de un reciente anuncio de Wizz Air, que prevé cerrar su base en Viena a partir de marzo de 2026 y suspender algunos vuelos hasta finales de octubre. Pero durante este cambio, Ryanair quiere reorganizar las cartas. Los informes de la “prensa” destacan que las altas tarifas aeroportuarias son la razón por la que Ryanair está considerando reducir su oferta. Desafortunadamente, la compañía aún no ha confirmado esta información, pero hay entusiasmo ya que el 17 de septiembre habrá una conferencia de prensa con el CEO Michael O'Leary en Viena, donde se esperan más detalles.
La situación de las aerolíneas se complica por la creciente competencia. Wizz Air ha reducido sus rutas en los últimos años y se enfrenta a los mismos desafíos que Ryanair. Ambas aerolíneas coinciden en que los altos impuestos a los pasajeros y el aumento de las tarifas aeroportuarias están perjudicando el tráfico aéreo y el turismo en Austria. "La absurda recomendación de Wizz Air de viajar a través de Bratislava o Budapest es incomprensible, sobre todo porque en Viena ofrecemos tarifas mucho más baratas", afirmó un representante de Ryanair, oponiéndose a la estrategia de Wizz Air. Además, en respuesta al cierre de Wizz Air, Ryanair lanzó las “tarifas de rescate”, cuyo objetivo es ofrecer a los pasajeros una alternativa rentable para retenerlos.

Las tarifas altas son un problema

Ryanair ha pedido repetidamente al gobierno austriaco que suprima la tasa de 12 euros por billete, vigente desde 2020, y que reduzca las tasas aeroportuarias. Estas tarifas han aumentado más del 30 por ciento desde la pandemia, lo que representa un obstáculo importante para la aerolínea. El director ejecutivo Michael O'Leary dijo que Ryanair implementaría un plan de inversión de mil millones de dólares si el gobierno respondiera a sus demandas. El objetivo de este plan es que hasta 2030 el número de pasajeros en Austria debería aumentar en un 70 por ciento, hasta 12 millones de viajeros al año, lo que también está relacionado con el estacionamiento de diez aviones Boeing 737 Max 200 adicionales, lo que crearía 300 nuevos puestos de trabajo.

Pero el argumento de Ryanair no es indiscutible. El nuevo gobierno austriaco debe afrontar el desafío de equilibrar la pérdida inmediata de ingresos derivada de la disminución de los impuestos y los beneficios económicos a largo plazo de la inversión. En comparación con otros países de la UE, como Suecia y Hungría, que reducen o eliminan los impuestos sobre los billetes de avión para promover el tráfico aéreo, Austria está estancada aquí. Sin cambios, existe el riesgo de que aumenten los precios de los billetes y se reduzca la oferta de vuelos, advierte Ryanair.

Por tanto, los próximos días podrían ser cruciales para la aviación en Austria. La conferencia de prensa anunciada para el 17 de septiembre mostrará cómo reacciona Ryanair ante los acontecimientos y si el gobierno austriaco está dispuesto a tomar las medidas necesarias para apoyar a la industria de la aviación. El sector se encuentra en una fase crítica y el destino de las conexiones aéreas desde Viena está en juego. Sólo nos queda esperar que se llegue a un acuerdo y que los viajeros no se vean afectados por un mercado cargado.