Η Ryanair απειλεί με μείωση πτήσεων: Κινδυνεύει το αεροδρόμιο της Βιέννης;

Η Ryanair απειλεί με μείωση πτήσεων: Κινδυνεύει το αεροδρόμιο της Βιέννης;

Υπάρχουν κραυγές στον κλάδο των αερομεταφορών στη Βιέννη: η Ryanair θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά τον αριθμό των πτήσεων από και προς τη Βιέννη. Αυτή η ανησυχητική κίνηση έρχεται στο πλαίσιο πρόσφατης ανακοίνωσης της Wizz Air, η οποία σχεδιάζει να κλείσει τη βάση της στη Βιέννη από τον Μάρτιο του 2026 και να αναστείλει ορισμένες πτήσεις μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου. Αλλά κατά τη διάρκεια αυτής της αλλαγής, η Ryanair θέλει να ανακατατάξει τα φύλλα. Δημοσιεύματα από τον «τύπο» τονίζουν ότι τα υψηλά τέλη αεροδρομίου είναι ο λόγος που η Ryanair εξετάζει το ενδεχόμενο συρρίκνωσης της προσφοράς της. Δυστυχώς, η εταιρεία δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει αυτή την πληροφορία, αλλά υπάρχει ενθουσιασμός καθώς υπάρχει συνέντευξη Τύπου με τον CEO Michael O'Leary στη Βιέννη στις 17 Σεπτεμβρίου, όπου αναμένονται περισσότερες λεπτομέρειες.
Η κατάσταση γύρω από τις αεροπορικές εταιρείες περιπλέκεται από τον αυξανόμενο ανταγωνισμό. Η Wizz Air έχει μειώσει τα δρομολόγια της τα τελευταία χρόνια και παλεύει με τις ίδιες προκλήσεις με τη Ryanair. Και οι δύο αεροπορικές εταιρείες συμφωνούν ότι οι υψηλοί φόροι επιβατών και τα αυξανόμενα τέλη αεροδρομίων βλάπτουν την αυστριακή εναέρια κυκλοφορία και τον τουρισμό. «Η παράλογη σύσταση της Wizz Air να ταξιδέψετε μέσω Μπρατισλάβα ή Βουδαπέστης είναι ακατανόητη, ειδικά επειδή προσφέρουμε σημαντικά φθηνότερους ναύλους στη Βιέννη», δήλωσε εκπρόσωπος της Ryanair, λαμβάνοντας θέση ενάντια στη στρατηγική της Wizz Air. Επιπλέον, ως απάντηση στο κλείσιμο της Wizz Air, η Ryanair κυκλοφόρησε τα «τιμολόγια διάσωσης», τα οποία έχουν σκοπό να προσφέρουν στους επιβάτες μια οικονομικά αποδοτική εναλλακτική λύση για τη διατήρηση των επιβατών.

Οι υψηλές χρεώσεις είναι πρόβλημα

Η Ryanair έχει επανειλημμένα καλέσει την αυστριακή κυβέρνηση να καταργήσει τον φόρο αεροπορικών εισιτηρίων των 12 ευρώ ανά εισιτήριο, που ισχύει από το 2020, και να μειώσει τα τέλη αεροδρομίων. Αυτά τα τέλη έχουν αυξηθεί πάνω από 30 τοις εκατό από την πανδημία, γεγονός που αποτελεί σημαντικό εμπόδιο για την αεροπορική εταιρεία. Ο διευθύνων σύμβουλος Michael O'Leary δήλωσε ότι η Ryanair θα εφαρμόσει ένα επενδυτικό σχέδιο 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων εάν η κυβέρνηση ανταποκριθεί στα αιτήματά της. Ο στόχος πίσω από αυτό το σχέδιο: έως το 2030, ο αριθμός των επιβατών στην Αυστρία θα πρέπει να αυξηθεί κατά 70 τοις εκατό σε 12 εκατομμύρια ταξιδιώτες ετησίως, γεγονός που συνδέεται επίσης με τη στάθμευση δέκα επιπλέον αεροσκαφών Boeing 737 Max 200, που θα δημιουργήσουν 300 νέες θέσεις εργασίας.

Αλλά το επιχείρημα της Ryanair δεν είναι αδιαμφισβήτητο. Η νέα αυστριακή κυβέρνηση πρέπει να αντιμετωπίσει την πρόκληση να εξισορροπήσει την άμεση απώλεια εσόδων από τη μείωση των φόρων και τα μακροπρόθεσμα οικονομικά οφέλη των επενδύσεων. Σε σύγκριση με άλλες χώρες της ΕΕ, όπως η Σουηδία και η Ουγγαρία, που μειώνουν ή καταργούν τους φόρους των αεροπορικών εισιτηρίων για να προωθήσουν την εναέρια κυκλοφορία, η Αυστρία έχει κολλήσει εδώ. Χωρίς αλλαγές, υπάρχει κίνδυνος αύξησης των τιμών των εισιτηρίων και μειωμένο εύρος πτήσεων, προειδοποιεί η Ryanair.

Ως εκ τούτου, οι επόμενες ημέρες θα μπορούσαν να είναι κρίσιμες για την αεροπορία στην Αυστρία. Η ανακοινωθείσα συνέντευξη Τύπου στις 17 Σεπτεμβρίου θα δείξει πώς αντιδρά η Ryanair στις εξελίξεις και αν η αυστριακή κυβέρνηση είναι έτοιμη να λάβει τα απαραίτητα μέτρα για τη στήριξη της αεροπορικής βιομηχανίας. Ο κλάδος βρίσκεται σε μια κρίσιμη φάση και η μοίρα των πτήσεων από τη Βιέννη κρέμεται. Μπορούμε μόνο να ελπίζουμε ότι θα επιτευχθεί συμφωνία και ότι οι ταξιδιώτες δεν θα υποφέρουν από μια χρεωμένη αγορά.