Ryanair hrozí omezením letů: Je vídeňské letiště v ohrožení?

Ryanair hrozí omezením letů: Je vídeňské letiště v ohrožení?

Letecký průmysl ve Vídni frčí: Ryanair by mohl výrazně snížit počet letů do a z Vídně. Tento znepokojivý krok přichází v souvislosti s nedávným oznámením společnosti Wizz Air, která plánuje od března 2026 uzavřít svou základnu ve Vídni a pozastavit některé lety do konce října. Během této změny chce ale Ryanair zamíchat kartami. Zprávy z „tisku“ zdůrazňují, že vysoké letištní poplatky jsou důvodem, proč Ryanair zvažuje zmenšení své nabídky. Bohužel společnost tuto informaci zatím nepotvrdila, ale panuje vzrušení, protože 17. září se ve Vídni koná tisková konference s generálním ředitelem Michaelem O'Learym, kde se očekávají další podrobnosti.
Situaci kolem aerolinek komplikuje sílící konkurence. Wizz Air v posledních letech omezil své linky a potýká se se stejnými problémy jako Ryanair. Obě letecké společnosti se shodují, že vysoké daně pro cestující a rostoucí letištní poplatky poškozují rakouskou leteckou dopravu a cestovní ruch. „Absurdní doporučení Wizz Air cestovat přes Bratislavu nebo Budapešť je nepochopitelné, zejména proto, že ve Vídni nabízíme výrazně levnější tarify,“ řekl zástupce Ryanairu a zaujal postoj proti strategii Wizz Air. Ryanair navíc v reakci na uzavření Wizz Air spustil „záchranné tarify“, které mají cestujícím nabídnout cenově výhodnou alternativu, jak si cestující udržet.

Problémem jsou vysoké poplatky

Ryanair opakovaně vyzval rakouskou vládu, aby zrušila daň z letenek ve výši 12 eur za letenku, která platí od roku 2020, a snížila letištní poplatky. Tyto poplatky se od pandemie zvýšily o více než 30 procent, což pro leteckou společnost představuje významnou překážku. Generální ředitel Michael O'Leary řekl, že Ryanair zavede investiční plán ve výši 1 miliardy dolarů, pokud vláda zareaguje na jeho požadavky. Cíl tohoto plánu: do roku 2030 by se měl počet cestujících v Rakousku zvýšit o 70 procent na 12 milionů cestujících ročně, s čímž souvisí i umístění deseti dalších letadel Boeing 737 Max 200, což by vytvořilo 300 nových pracovních míst.

Argument Ryanairu ale není nesporný. Nová rakouská vláda musí čelit výzvě, jak vyvážit okamžitou ztrátu příjmů z klesajících daní a dlouhodobé ekonomické přínosy investic. Ve srovnání s jinými zeměmi EU, jako je Švédsko a Maďarsko, které kvůli podpoře letecké dopravy snižují nebo ruší daně z letenek, zde Rakousko uvízlo. Bez změn hrozí růst cen letenek a snížení nabídky letů, varuje Ryanair.

Nadcházející dny by proto mohly být pro letectví v Rakousku klíčové. Oznámená tisková konference na 17. září ukáže, jak Ryanair na vývoj reaguje a zda je rakouská vláda připravena podniknout potřebné kroky na podporu leteckého průmyslu. Průmysl je v kritické fázi a osud letových spojení z Vídně visí na vlásku. Nezbývá než doufat, že dojde k dohodě a cestující nebudou trpět zpoplatněným trhem.