Ryanair заплашва да намали полетите: В опасност ли е летището във Виена?

Ryanair заплашва да намали полетите: В опасност ли е летището във Виена?

Има шум в авиационната индустрия във Виена: Ryanair може значително да намали броя на полетите до и от Виена. Този тревожен ход идва в контекста на скорошно съобщение от Wizz Air, която планира да затвори базата си във Виена от март 2026 г. и да спре някои полети до края на октомври. Но по време на тази промяна Ryanair иска да размести картите. Доклади от „пресата“ подчертават, че високите летищни такси са причината Ryanair да обмисля свиване на предлагането си. За съжаление, компанията все още не е потвърдила тази информация, но има вълнение, тъй като има пресконференция с главния изпълнителен директор Майкъл О'Лиъри във Виена на 17 септември, където се очакват повече подробности.
Ситуацията около авиокомпаниите се усложнява от нарастващата конкуренция. Wizz Air намали маршрутите си през последните години и се бори със същите предизвикателства като Ryanair. И двете авиокомпании са съгласни, че високите пътнически данъци и растящите летищни такси вредят на австрийския въздушен трафик и туризма. „Абсурдната препоръка на Wizz Air за пътуване през Братислава или Будапеща е неразбираема, особено след като предлагаме значително по-евтини билети във Виена“, каза представител на Ryanair, заемайки позиция срещу стратегията на Wizz Air. Освен това, в отговор на затварянето на Wizz Air, Ryanair стартира „спасителни тарифи“, които имат за цел да предложат на пътниците рентабилна алтернатива, за да задържат пътниците.

Високите такси са проблем

Ryanair многократно призова австрийското правителство да премахне данъка върху самолетните билети от 12 евро на билет, който е в сила от 2020 г., и да намали летищните такси. Тези такси са се увеличили с над 30 процента след пандемията, което представлява значителна пречка за авиокомпанията. Главният изпълнителен директор Майкъл О'Лиъри каза, че Ryanair ще изпълни инвестиционен план за 1 милиард долара, ако правителството отговори на исканията му. Целта зад този план: до 2030 г. броят на пътниците в Австрия трябва да се увеличи със 70 процента до 12 милиона пътници годишно, което също е свързано с разполагането на десет допълнителни самолета Boeing 737 Max 200, което ще създаде 300 нови работни места.

Но аргументът на Ryanair не е безспорен. Новото австрийско правителство трябва да се изправи пред предизвикателството да балансира между незабавната загуба на приходи от намаляващите данъци и дългосрочните икономически ползи от инвестициите. В сравнение с други страни от ЕС, като Швеция и Унгария, които намаляват или премахват данъците върху самолетните билети, за да насърчат въздушния трафик, Австрия е в застой тук. Без промени съществува риск от покачване на цените на билетите и намаляване на обхвата на полетите, предупреждават от Ryanair.

Следователно идните дни могат да бъдат решаващи за авиацията в Австрия. Обявената пресконференция на 17 септември ще покаже как Ryanair реагира на развитието и дали австрийското правителство е готово да предприеме необходимите стъпки в подкрепа на авиационната индустрия. Индустрията е в критична фаза и съдбата на самолетните връзки от Виена виси на косъм. Можем само да се надяваме, че ще бъде постигнато споразумение и че пътуващите няма да пострадат от натоварения пазар.