Nove kolesarske poti in steze za pešce: Dunaj prenavlja Ringstrasse!

Nove kolesarske poti in steze za pešce: Dunaj prenavlja Ringstrasse!

Mesto Dunaj se sooča z vznemirljivo preobrazbo: nova mestna vlada, ki jo sestavljata SPÖ in Neos, ima velike načrte za oblikovanje ulice Ringstrasse. Cilj te prenove je narediti zgodovinski bulvar bistveno bolj privlačen za pešce in kolesarje. Glede na poročilo avtorja meinkreis.at Notranje mesto bi moralo postati »središče za prihodnost«, ki bi zadovoljilo potrebe vseh Dunajčanov.

Predvideni ukrepi predvidevajo ureditev ločenih površin za pešce in kolesarje vzdolž obvoznice, predvsem na stranskih pasovih. Poudarek je predvsem na trgih pred pomembnimi stavbami, kot je parlament. Na tej točki se išče kakovostna kolesarska povezava do železniške postaje Meidling in Hernals. Dunajski organ za cestni promet MA 46 potrjuje nadaljevanje svoje »ofenzive kolesarskih poti« s ciljem ločitve prometa pešcev od kolesarskega prometa na obvoznici – enega izmed »vrhunskih projektov« tega zakonodajnega obdobja.

Razprava o umirjanju prometa

Načrtovanje je tesno usklajeno z načrti za prometno umirjeno mestno jedro. Niso pa vsi glasovi optimistični. Vodja okrožja Markus Figl iz ÖVP izraža zaskrbljenost zaradi možnih konfliktov, zlasti glede e-polnilnic, območij zaračunavanja in vhodov v hotele. "Nekaj ​​je treba povedati," pravi, "zagotoviti moramo, da je izvedba resnično praktična."

Na drugi strani voditeljica okrožja Alsergrund Saya Ahmad iz SPÖ vidi ukrepe kot pozitivne. Pričakuje, da bosta umirjanje prometa in izboljšana kolesarska infrastruktura pozitivno vplivala na njeno okrožje. Vodja okrožja Mariahilfer Markus Rumelhart (SPÖ) prav tako verjame v pomoč prebivalcem ob Gumpendorfer Straße. Njegov kolega Markus Reiter, okrožni vodja novogradnje (Zeleni), pa ostaja skeptičen in poziva k konkretnejšemu načrtovanju.

Sodelovanje za trajnostni razvoj

V kontekstu teh sprememb je ključnega pomena spremljati razvoj celotnega mesta. Po informacijah iz arc.ed.tum.de Urbanisti in arhitekti imajo pomembno vlogo pri načrtovanju trajnostnih sosesk. Izziv doseganja trajnostnih ciljev in usklajevanja ustreznih akterjev je osrednje vprašanje, ki mu je treba v prihodnjem obdobju posvetiti posebno pozornost.

Nova ureditev vstopa v cone za pešce s kamero pa bo začela veljati šele v začetku leta 2026, tako da bodo prve vidne spremembe na Ringstrasse šele v prihodnosti. Prihodnje razprave in načrtovanje je treba skrbno uskladiti, da bo Dunaj postal ne le lepši, temveč tudi bolj funkcionalen kraj za življenje in delo.

Videti je treba, kako bo razvoj dogodkov dejansko vplival na mestno podobo. Vendar ostaja pričakovanje podnebju prijaznejšega in bivalnega Dunaja še vedno otipljivo.