Nove kolesarske in pešce: Dunaj oblikuje obvoznico!
Nove kolesarske in pešce: Dunaj oblikuje obvoznico!
Innere Stadt, Wien, Österreich - Mesto Dunaja se sooča z vznemirljivo preobrazbo: nova mestna uprava, ki jo sestavljajo SPö in Neos, ima velike načrte za oblikovanje obvoznice. Namen te prenove je, da zgodovinski šopek za pešce in kolesarje naredi veliko bolj privlačen. V skladu s poročilom
Načrtovani ukrepi zagotavljajo objekt ločena območja za pešce in kolesarje ob obročni cesti, zlasti na sekundarni cesti. Zlasti je poudarek na krajih pred pomembnimi zgradbami, kot je parlament. Na tej točki se išče visokokakovostna kolesarska povezava z železniško postajo Meidling in Hernals. Dunajski cestni prometni organ MA 46 potrjuje nadaljevanje svoje "ofenzivne kolesne poti", s ciljem, da se ne onesnažuje promet za pešce, da kolesari na obroču, ki je "poudarjeni projekti" tega zakonodajnega obdobja. Načrtovanje je tesno usklajeno s projekti v prometnem mestu, ki je bilo s prometom. Niso pa vsi glasovi optimistični. Glavni okrožni Markus Figl iz ÖVP izraža zaskrbljenost zaradi morebitnih konfliktov, zlasti v zvezi z električnimi polnilnimi postajami, polnilnimi conami in vhodi v hotel. "Nekaj je," pravi, "moramo poskrbeti, da bo izvajanje res praktično."
Po drugi strani pa šef okrožja Alsergrund Saya Ahmad iz Spöja vidi ukrepe pozitivno. Pozitivne učinke za svoje okrožje lahko pričakujete s pomirjujočim prometom in izboljšano kolesarsko infrastrukturo. Vodja okrožja Mariahilfer Markus Rumelhart (SPö) verjame tudi v olajšanje prebivalcev po Gumpendorfer Straße. Vendar njegov kolega Markus Reiter, šef okrožja nove stavbe (zeleni), ostaja skeptičen in zahteva bolj konkretno načrtovanje. V okviru teh sprememb je ključnega pomena, da spremljate celoten razvoj mesta. Po informacijah iz arc.tum četrtine. Izziv pri doseganju trajnostnih ciljev in usklajevanja primernih akterjev je osrednje vprašanje, ki bo moralo v prihodnjem času najti posebno pozornost. Novi predpisi za vhod na kamero v cone za pešce ne začnejo veljati do začetka leta 2026, tako da bodo v prihodnosti še vedno prve vidne spremembe na obročni cesti. Prihodnje razprave in načrtovanje je treba skrbno uskladiti, tako da Dunaj ne bo le lepši, ampak tudi bolj funkcionalen kraj za življenje in delo. Kako bo razvoj še posebej vplival na mestno pokrajino, še ni treba videti. Vendar pa še vedno opazno pričakovanje bolj podnebnega in živahnega Dunaja. razprava o pomirjujoči prometu
sodelovanje za trajnostni razvoj
| Details | |
|---|---|
| Ort | Innere Stadt, Wien, Österreich |
| Quellen | |