Nuovi percorsi ciclistici e pedonali: Vienna disegna la strada ad anello!

Il nuovo governo della città sta pianificando di ridisegnare il Ringstrasse di Vienna per rendere la città interna più rispettosa dell'ambiente per pedoni e ciclisti.
Il nuovo governo della città sta pianificando di ridisegnare il Ringstrasse di Vienna per rendere la città interna più rispettosa dell'ambiente per pedoni e ciclisti. (Symbolbild/MW)

Nuovi percorsi ciclistici e pedonali: Vienna disegna la strada ad anello!

Innere Stadt, Wien, Österreich - La città di Vienna sta affrontando un'entusiasmante trasformazione: il nuovo governo della città, composto da Spö e Neos, ha grandi progetti per il design della Ring Road. Lo scopo di questa riprogettazione è quello di rendere molto più attraente lo storico bouquet per pedoni e ciclisti. Secondo un rapporto di meinzirk.at

Le misure previste prevedono la struttura aree separate per pedoni e ciclisti lungo la strada dell'anello, in particolare sulla strada secondaria. In particolare, l'attenzione si concentra sui luoghi di fronte a importanti edifici, come il Parlamento. A questo punto, viene ricercata una connessione in bici di alta qualità con Meidling Train Station e ernals. L'Autorità per il traffico stradale di Vienna MA 46 conferma la continuazione della sua "offensiva del percorso del ciclo", con l'obiettivo di sfruttare il traffico pedonale dal ciclismo sullo uno dei "progetti di evidenziazione" di questo periodo legislativo.

Discussione sul calma del traffico

La pianificazione è strettamente coordinata con i progetti nella città interna del traffico. Ma non tutte le voci sono ottimiste. Il capo distrettuale Markus Figl da ÖVP esprime preoccupazioni per i potenziali conflitti, in particolare per quanto riguarda le stazioni di ricarica elettriche, le zone di ricarica e gli ingressi dell'hotel. "C'è qualcosa", dice, "dobbiamo assicurarci che l'implementazione sia davvero pratica". D'altra parte, il boss del distretto di Alsergrund Saya Ahmad dello Spö vede le misure positivamente. Puoi aspettarti effetti positivi per il tuo distretto attraverso il calma del traffico e l'infrastruttura ciclistica migliorata. Il leader distrettuale di Mariahilfer Markus Rumelhart (SPö) crede anche nel sollievo per i residenti lungo Gumpendorfer Straße. Tuttavia, il suo collega, Markus Reiter, capo distrettuale del nuovo edificio (Verdi), rimane scettico e richiede una pianificazione più concreta.

Collaborazione per lo sviluppo sostenibile

Nel contesto di questi cambiamenti, è fondamentale tenere d'occhio lo sviluppo generale della città. Secondo le informazioni di arc.tum.de , urbanists e sceneggiabili nel giro di urbanism of-iraxis-der-stadtplanung/ "> arc.tum.de La sfida di raggiungere obiettivi sostenibili e coordinare attori idonei è una domanda centrale che dovrà trovare un'attenzione speciale nel prossimo periodo.

I nuovi regolamenti per l'ingresso basato sulla telecamera nelle zone pedonali non entrano in vigore fino all'inizio del 2026, in modo che i primi cambiamenti visibili sulla strada del ring saranno ancora in futuro. Le discussioni e la pianificazione future dovrebbero essere attentamente coordinate in modo che Vienna non sia solo un luogo più bello, ma anche un luogo più funzionale in cui vivere e lavorare.

Il modo in cui gli sviluppi influenzeranno specificamente il paesaggio urbano resta da vedere. Tuttavia, l'anticipazione per una Vienna più amica e vivibile rimane evidente.

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OrtInnere Stadt, Wien, Österreich
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