Nove biciklističke i pješačke staze: Beč dizajnira prstenastu cestu!

Nove biciklističke i pješačke staze: Beč dizajnira prstenastu cestu!
Innere Stadt, Wien, Österreich - Grad Beča suočen je s uzbudljivom transformacijom: Nova gradska vlast, koja se sastoji od SPöa i Neosa, ima velike planove za dizajn Kraljeva. Cilj ovog redizajna je učiniti povijesni buket za pješake i bicikliste mnogo privlačnijim. Prema izvješću Meinzirk.
Planirane mjere osiguravaju odvojena područja za pješake i bicikliste duž obilaznice, posebno na sekundarnom putu. Konkretno, fokus je na mjestima ispred važnih zgrada, poput parlamenta. U ovom trenutku traži se visokokvalitetna biciklistička veza s željezničkom stanicom Meidling i Hernals. BECNA CESSKOG PROMETSKIH PROMETA MA 46 potvrđuje nastavak svoje "biciklističke staze uvredljive", s ciljem da se otkloni pješački promet od biciklizma na prstenu "istaknutog projekata" ovog zakonodavnog razdoblja.
Rasprava o smirivanju prometa
Planiranje je usko koordinirano s projektima u prometnoj unutarnjem gradu. Ali nisu svi glasovi optimistični. Šef okruga Markus SIGL iz ÖVP -a izražava zabrinutost zbog potencijalnih sukoba, posebno u pogledu električnih stanica za punjenje, zone punjenja i ulaze u hotele. "Nešto je", kaže on, "moramo biti sigurni da je implementacija zaista praktična." S druge strane, šef okruga Alsergrund Saya Ahmad iz SPöa pozitivno vidi mjere. Možete očekivati pozitivne učinke za svoj okrug kroz prometno smirivanje i poboljšanu biciklističku infrastrukturu. Vođa okruga Mariahilfer Markus Rumelhart (SPö) također vjeruje u olakšanje za stanovnike duž Gumpendorfera Straße. Međutim, njegov kolega, Markus Reiter, šef okruga nove zgrade (Zeleni), ostaje skeptičan i zahtijeva konkretnije planiranje.
Suradnja za održivi razvoj
U kontekstu ovih promjena ključno je pratiti cjelokupni razvoj grada. Prema informacijama iz Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Innere stadt – übersichtlich als Liste. Novi propisi za ulaz na kameru u pješačke zone ne stupaju na snagu do početka 2026., tako da će prve vidljive promjene na obilaznici i dalje biti u budućnosti. Buduće rasprave i planiranje trebaju biti pažljivo koordinirani kako bi Beč ne samo da će biti ljepše, već i funkcionalnije mjesto za život i rad. Kako će se razvoj posebno utjecati na gradski pejzaž ostaje za vidjeti. Međutim, iščekivanje za više klimatski i živopisni Beč ostaje uočljivo.
Details | |
---|---|
Ort | Innere Stadt, Wien, Österreich |
Quellen |