Nove biciklističke i pješačke staze: Beč redizajnira Ringstrasse!

Nove biciklističke i pješačke staze: Beč redizajnira Ringstrasse!

Grad Beč suočava se s uzbudljivom transformacijom: nova gradska uprava, koju čine SPÖ i Neos, ima velike planove za dizajn Ringstrasse. Cilj ovog preuređenja je povijesni bulevar učiniti znatno privlačnijim za pješake i bicikliste. Prema izvješću od meinkreis.at Unutarnji grad trebao bi postati “centrom budućnosti” koji zadovoljava potrebe svih Bečana.

Planiranim mjerama predviđeno je stvaranje odvojenih površina za pješake i bicikliste duž obilaznice, posebno na sporednim trakovima. Posebno su u fokusu trgovi ispred važnih zgrada, poput Sabora. U ovom trenutku traži se visokokvalitetna biciklistička veza sa željezničkom stanicom Meidling i Hernalsom. Bečka uprava za cestovni promet MA 46 potvrđuje nastavak svoje „ofenzive biciklističkih staza“ s ciljem odvajanja pješačkog prometa od biciklističkog prometa na prstenu – jedan od „vrhunskih projekata“ ovog zakonodavnog razdoblja.

Rasprava o smirivanju prometa

Planiranje je usko usklađeno s planovima za prometno umirenu gradsku jezgru. Ali nisu svi glasovi optimistični. Čelnik okruga Markus Figl iz ÖVP-a izražava zabrinutost zbog mogućih sukoba, posebno u vezi s e-punionicama, zonama naplate i ulazima u hotele. "Ima nešto za reći", kaže, "moramo se pobrinuti da provedba bude stvarno praktična."

S druge strane, lider okruga Alsergrund Saya Ahmad iz SPÖ-a vidi mjere kao pozitivne. Očekuje da će smirivanje prometa i poboljšana biciklistička infrastruktura imati pozitivne učinke za njezin okrug. Čelnik okruga Mariahilfer Markus Rumelhart (SPÖ) također vjeruje u olakšanje za stanovnike uz Gumpendorfer Straße. Međutim, njegov kolega Markus Reiter, regionalni upravitelj nove zgrade (Zeleni), ostaje skeptičan i poziva na konkretnije planiranje.

Suradnja za održivi razvoj

U kontekstu ovih promjena ključno je paziti na razvoj grada. Prema informacijama iz arc.ed.tum.de Urbanisti i arhitekti igraju važnu ulogu u planiranju održivih susjedstava. Izazov postizanja održivih ciljeva i koordinacije prikladnih aktera središnje je pitanje kojemu u narednom razdoblju treba posvetiti posebnu pozornost.

No, novi propisi za ulazak u pješačke zone uz kameru neće stupiti na snagu do početka 2026. godine, tako da će prve vidljive promjene na Ringstrasse biti tek u budućnosti. Buduće rasprave i planiranje treba pažljivo koordinirati kako bi Beč postao ne samo ljepše nego i funkcionalnije mjesto za život i rad.

Ostaje za vidjeti kako će razvoj događaja zapravo utjecati na gradski pejzaž. Međutim, iščekivanje Beča koji će biti ugodniji za klimu i pogodniji za život ostaje opipljivo.